Tesla FSD wkrótce będzie mogła unikać dziur na drodze, twierdzi Elon Musk, który mówił to samo już w 2019 roku

Zgodnie z aktualizacją opublikowaną przez prezesa Tesli, Elona Muska, w weekend, możliwość unikania dziur na drodze przy użyciu FSD „niedługo ma zostać wprowadzona”. Była to bystra wiadomość dla kierowców Tesli, gdybyśmy wcześniej nie słyszeli dokładnie tych samych informacji.

Proces osiągnięcia pełnej autonomii w jazdzie był, jak można się spodziewać, długi. No cóż, spodziewany dla wszystkich oprócz Muska.

Na przestrzeni lat Musk wysunął wiele prognoz dotyczących samochodów autonomicznych, które nie spełniły się (tak, istnieje na Wikipedii artykuł na ten temat… i jest dość długi).

Mimo niedotrzymania terminów, Tesla ciągle udoskonala swój oprogramowanie.

Jeszcze w 2013 roku, gdy pojawiła się pierwsza z prognoz Muska, samochody Tesli w ogóle nie potrafiły jeździć autonomicznie – pierwsza demonstracja Autopilot miała miejsce w 2014 roku (a ja byłem tam, w wersji przed Electrek).

Dziś oprogramowanie to potrafi dosyć dobrze poruszać się po większości dróg, czy to autostradach, czy ulicach, a nawet wjeżdżać na miejsca parkingowe po dotarciu do celu. Radzi sobie lepiej niż wiele innych rozwiązań wspomagających kierowcę dostępnych na rynku. Tesla wygrała zeszłego roku ogromne chińskie testy oprogramowania wspomagającego kierowcę w rzeczywistych warunkach, choć popełniła przy tym mnóstwo dziwnych błędów.

Tesla oczywiście oferuje również usługę „Robotaxi”, która już przejechała kilka mil w pełni autonomicznie bez obecności kierowcy w pojeździe, chociaż system ten jest na razie bardzo ograniczony i nie dorównuje swojemu głównemu konkurentowi, Waymo – co Tesla wie (ale Musk nie).

Widzimy więc postępy… ale wciąż mamy do czynienia z wieloma absurdalnie późnymi obietnicami, a ta najnowsza jest kolejnym przykładem.

Musk twierdzi, że FSD wkrótce będzie wykonywać funkcje, o których mówił, że pojawią się już 7 lat temu.

W niedzielę wieczorem Musk opublikował na Twitterze kolejne ze swoich typowych, przesadzonych oświadczeń o byciu mesjaszem technologii, mówiąc o możliwościach, jakie według niego będzie miała sztuczna inteligencja od przyszłego roku. W odpowiedzi inny użytkownik Twittera napisał, że chciałby po prostu, aby jego samochód potrafił unikać dziur na drodze.

Musk odpowiedział „wkrótce” – co wywołało wielkie podekscytowanie wśród fanów Tesli, a przynajmniej jedno medium twierdzi, że to oświadczenie spowodowało dzisiaj wzrost ceny akcji TSLA o około 5%.

Dziury na drogach stanowią trwały problem w Stanach Zjednoczonych, ponieważ infrastruktura ulega niszczeniu z powodu niewystarczających inwestycji ze strony rządu amerykańskiego (sytuację pogarsza jeszcze quixotyczna próba pana Elona Muska utworzenia rady doradczej ds. wydatków rządowych, która ostatecznie doprowadziła jedynie do marnowania pieniędzy, które mogły zostać wydane na dobro publiczne). Mogą one skrócić żywotność opon, spowodować kosztowne uszkodzenia kół lub nawet doprowadzić do wypadków.

Dziury stanowią również trwały problem dla systemu FSD. Chociaż system Tesli oparty wyłącznie na rozpoznawaniu obrazu powinien być w stanie dostrzegać dziury na drodze, tak jak to robią ludzie, w większości przypadków okazuje się niezdolny do tego – a przynajmniej nie jest skłonny zmieniać pasu ruchu lub nawet poruszać się w obrębie pasa, aby ich uniknąć.

Zatem rozwiązanie tego problemu byłoby mile widziane, szczególnie dla kierowców Tesli w obszarach z większą liczbą dziur na drogach. Jest to również dawno oczekiwane… tak dawno, że naprawa została obiecana już w 2019 roku, ale tak naprawdę nigdy nie nadeszła.

Czy ta obietnica bardzo przypomina inną obietnicę?

Już w 2019 roku my z Electrek pisywaliśmy o nadchodzącej możliwości unikania dziur na drogach przez Teslę.

Sytuacja była podobna do dzisiejszej – zaniepokojony fan zapytał Muska na Twitterze o możliwość unikania dziur, a Musk odpowiedział, że taka funkcja wkrótce pojawi się. Oto jak to wyglądało:

Być może tym razem nie ma żadnego komunikatu o „wkrótce”, ale można by pomyśleć, że funkcja ogłoszona publicznie 7 lat temu powinna już znaleźć się w zestawie dostępnych funkcji. Skoro Tesla twierdzi, że jest najlepszą firmą na świecie w dziedzinie „fizycznej sztucznej inteligencji” i dysponuje ponad dziesięcioma miliardami mil danych treningowych, z pewnością potrafi znaleźć wzorce umożliwiające rozróżnianie dziur na drogach oraz ustalenie, co z nimi zrobić. W końcu od lat skanuje drogi specjalnie w poszukiwaniu takich dziur.

Niestety, jesteśmy już w 2026 roku, a FSD nadal nie potrafi unikać dziur na drogach.

Ten kontekst jest ważny, szczególnie teraz, ponieważ później w tym tygodniu Tesla wprowadza na rynek Cybercab – pojazd roboczy w pełni autonomiczny (choć z ograniczeniami geograficznymi) bez kierownicy. Będą one jeździć po drogach bez kierowcy, a być może także bez możliwości unikania typowych zagrożeń drogowych.

To może prowadzić do problemów – ponieważ nawet w bardzo optymistycznej prognozie Muska z wczoraj, według której sztuczna inteligencja będzie nadludzka we wszystkich zadańach cyfrowych „do końca przyszłego roku”, nie uwzględniono zadaniów fizycznych, takich jak decydowanie, co zrobić z połamanym obramowaniem pojazdu po uderzeniu w dziurę na pełnej prędkości.

Miejmy nadzieję, że dla dobra firmy „wkrótce” oznacza w tym przypadku 2 dni, a nie 7 lat.