Stanowiska ładowania Tesli zniszczone w Australii zaledwie kilka dni po otwarciu

Dwa różne obiekty Tesla Supercharger w Ballarat w stanie Victoria zostały zniszczone w wyniku aktów wandalizmu – 28 stanowisk do ładowania stało się całkowicie nieruchomych, a jedno z nich zostało uszkodzone zaledwie kilka dni po otwarciu. Władze lokalne oraz eksperci wskazują na rosnącą liczbę kradzieży miedzi, a nie na antyelektryczne lub antymuskowskie nastroje.

Zdjęcie: Daniel Bönnighausen

Posty w mediach społecznościowych dotyczące sabotażu w Ballarat pokazują nowe stacje szybkiego ładowania Tesla, z których wszystkie miały przerwane kable. „Warto od razu zaznaczyć, że to nie jest tak naprawdę historia o pojazdach elektrycznych – to historia miedzi”, powiedział Geoff Brady z Evie Networks dla australijskiego czasopisma motoryzacyjnego _TheDriven_. „Ci sami złodzieje kradną kable z miejsc instalacji telekomunikacyjnych, placów budowy, torów kolejowych itp. Stacje ładowania to po prostu nowszy cel na tej samej liście.”

Hussein Dia, profesor technologii transportu i zrównoważonego rozwoju na Uniwersytecie Swinburne w Victorii, powiedział _Yahoo News Australia_, że kradzieże kabli do ładowania pojazdów elektrycznych „stają się coraz poważniejszym problemem infrastrukturalnym w Australii”.

Hussein zauważył, że te ciągłe kradzieże miedzi z ładowarek samochodów elektrycznych „podważają zaufanie do publicznych stacji ładowania” w momencie, gdy ten kraj na Antypodach elektryfikuje swój sektor transportu. „Kierowcy muszą wiedzieć, że gdy na mapie pojawi się ładowarka, rzeczywiście będzie dostępna, gdy przyjadą”, powiedział.

Oburzenie opinii publicznej z powodu wandalizmu było wielkie – jedna osoba określiła ten akt jako „terroryzm polityczny”, a inna napisała, że niszczenie kluczowej infrastruktury, takiej jak stacje benzynowe i punkty ładowania, powinno skutkować karą więzienia, jak donosi _news.com.au_. Wraz z rozpoczęciem wakacji szkolnych w stanie Wiktoria kierowcy samochodów elektrycznych mogą mieć trudności ze znalezieniem dostępnej i sprawnej stacji ładowania w danym rejonie.

W innych atakach w różnych częściach Australii radni mówią o braku środków budżetowych koniecznych do naprawy stacji ładowania po podobnych incydentach. Kradzieże miedzi stały się poważnym problemem w Australii – podobnie jak gdzie indziej – ze względu na gwałtowny wzrost cen miedzi wraz z rosnącym stopniem elektryfikacji, a także szybko rosnące koszty życia. W ciągu ostatnich 12 miesięcy cena miedzi wzrosła o 37,8 procent i obecnie wynosi ponad 14 000 dolarów amerykańskich za tonę.

Zgodnie z licznymi australijskimi publikacjami, do rozwiązania tego problemu stosuje się oświetlenie, instalację kamer monitoringu i alarmów, a także użycie aluminiowych przewodów w publicznych stacjach ładowania samochodów elektrycznych. Dostawcy infrastruktury ładowania opracowują również własne rozwiązania.

Brady z Evie Networks powiedział _TheDriven_, że integrują ochronę kabli w swoim sprzęcie za pomocą takich rozwiązań jak siatki i osłony, a także detektory atramentu, kamery oraz alarmy w miejscach o wyższym ryzyku.

„W ciągu ostatnich 12–18 miesięcy ten problem się nasilił, co jest związane głównie z ceną miedzi oraz wzrostem liczby takich obiektów. Nadal stanowi to niewielki odsetek naszej sieci w danym miesiącu, ale już nie jest rzadkością.”

Brady stwierdził, że firmy zajmujące się ładowaniem pojazdów współpracują z policją, aby wywrzeć presję na handel surowcem metalowym. „Najskuteczniejszą interwencją nie jest działanie na poziomie ładowarek, lecz na etapie sprzedaży skradzionego metalu” – powiedział.

Szkody oszacowano na od 2 000 do 5 000 dolarów australijskich (około 1 200 do 3 000 euro) za każdą stację ładowania. Oczekuje się, że wszystkie Tesla Supercharger będą w pełni sprawne do końca tygodnia.

TheDriven, Yahoo, news.com.au