Tesla potwierdza: „Semi trafi do Europy”

Zdjęcie: Tesla

Tesla planuje zaprezentować w pełni elektryczny ciężarówkę Semi we wrześniu na targach IAA Transportation 2026 w Hanowerze. Według informacji firmy tam zostaną opublikowane specyfikacje wersji europejskiej oraz dodatkowe szczegóły dotyczące planowanego wprowadzenia na rynek. Targi pojazdów użytkowych odbywają się od 15 do 20 września. Tesla pokazała już Semi w 2024 roku na targach IAA Transportation w Hanowerze, a teraz firma potwierdza swoje plany dotyczące wejścia na rynek europejski.

Obiecana prezentacja jest istotna przede wszystkim dlatego, że wymagania techniczne i regulacyjne w Europie różnią się od tych na rynku północnoamerykańskim. Do tej pory Tesla nie wyjaśniła w sposób ostateczny, w jakich konfiguracjach Semi ma być oferowane w UE oraz kiedy zostaną dostarczone pierwsze pojazdy dla klientów. Obecne oświadczenie ogranicza się do informacji, że dane techniczne oraz szczegóły dotyczące wprowadzenia produktu mają zostać opublikowane na targach.

Na regionalnych stronach internetowych Tesla już dostępne są informacje na temat wersji Semi określonej jako „Standard Range”. Tesla podaje tam łączną masę pojazdu wynoszącą 40 ton, zasięg około 550 kilometrów, trzy silniki na tylnych osiach, moc napędową do 800 kW/1088 KM oraz masę własną 9100 kilogramów. Jako zużycie energii podano 1,0 kWh na kilometr. Ponadto Tesla wspomina o systemie ładowania Megawatt w wersji MCS 3.2 oraz o możliwości naładowania pojazdu do 60 procent zasięgu w ciągu 30 minut. Według Tesli dane te zależą od konfiguracji pojazdu. Czy dokładnie te informacje odpowiadają europejskiej wersji seryjnej ogłoszonej na IAA, firma jak dotąd nie potwierdziła wprost.

Specyfikacje i szczegóły wprowadzenia Semi do Europy zostaną ujawnione na IAA Transportation w Hanowerze w Niemczech pic.twitter.com/eEXNUU2Y39

— Tesla Semi (@tesla_semi) 20 sierpnia 2026 r.

Dzięki temu wartości podawane obecnie na europejskich stronach Tesla różnią się częściowo od informacji znajdujących się na amerykańskiej stronie internetowej. Tam Tesla promuje między innymi szacunkową zasięg wynoszący 500 mil, co odpowiada około 805 kilometrom, zużycie energii na poziomie 1,7 kWh na milę oraz możliwość ładowania do 1,2 MW. Te amerykańskie dane nie można bezpośrednio przenieść na pojazd europejski. Dlatego dla zarządzających flotami szczególnie istotne będą ładowność, dokładne wymiary pojazdu, warianty zasięgu, moc ładowania, cena oraz terminy dostawy – to będą kluczowe informacje z zapowiadanej prezentacji w Hanowerze.

Tesla w Europie napotyka rynek pojazdów użytkowych, na którym ciężarówki elektryczne chociaż dynamicznie się rozwijają, to nadal stanowią niewielki udział. Według danych europejskiego zrzeszenia producentów ACEA w pierwszej połowie 2026 roku na pojazdy z możliwością zewnętrznego ładowania przypadało 4,8 procent nowych rejestracji ciężarówek w UE. Ich sprzedaż wzrosła o 47,7 procent w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej. Diesel nadal stanowił 92,1 procent. Niemcy, Holandia i Francja razem odpowiadały za 74 procent rejestracji ciężarówek z możliwością ładowania elektrycznego w UE.

Dla praktycznego wykorzystania pojazdów typu Semi w Europie oprócz danych dotyczących samochodów istotna jest infrastruktura ładowania. Rozporządzenie UE w sprawie budowy infrastruktury dla paliw alternatywnych (AFIR) zobowiązuje państwa członkowskie do stopniowego rozbudowy punktów ładowania dostępnych dla ciężkich pojazdów elektrycznych transportowych wzdłuż transeuropejskiej sieci transportowej. Do końca 2027 roku takie miejsca ładowania mają objąć co najmniej 50 procent sieci drogowej TEN-V.

Także interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Komunikacja z czytelnikami