Tesla ogłasza, że Robotaxi przejechało 1 milion mil bez nadzoru.

Tesla poinformowała dzisiaj, że jej Robotaxi przejechały łącznie 1 milion mil bez nadzoru kierowcy człowieka. Ta liczba jest ponad dwukrotnie wyższa od tej, którą podano podczas ostatniego raportu zaledwie sześć tygodni temu, gdy Tesla w końcu rezygnuje z użycia ludzkich „kierowców bezpieczeństwa”.

Tesla uruchomiła usługę Robotaxi w Austin w zeszłym czerwcu, a start okazał się interesujący. System popełniał różne błędy, było dostępnych tylko kilka pojazdów, a każdy z nich był monitorowany przez „kierowcę bezpieczeństwa” siedzącego na przednim siedzeniu, który miał dostęp do niektórych funkcji pojazdu w razie problemów.

Od tamtej pory system ulepszył się i dodał więcej miast, a Tesla w większości przypadków usunęła kierowców (najpierw umieszczano ich w samochodzie ścigającym, teraz dopuszcza się jedynie sporadyczne zdalne sterowanie pojazdami).

Obecnie istnieją już robotaxis jeżdżące w trybie „bez nadzoru” – to znaczy samochód i jego oprogramowanie wykonują całą pracę związaną z wykrywaniem sytuacji oraz sterowaniem pojazdem, zamiast być kierowanym przez człowieka na żadnym etapie łańcucha dowodzenia.

Ostatni raz mieliśmy wiadomości od Tesli podczas konferencji dotyczącej wyników finansowych za II kwartał 22 lipca – wtedy firma odnotowała łącznie 380 000 mil jazdy w trybie bez nadzoru, przy „zerowych istotnych incydentach” (choć co najmniej 17 z nich zostało odnotowanych w dokumentach rządowych do maja). To brzmi jak duża liczba mil, ale to nawet nie jest odległość, jaką przemierzy przeciętny Amerykanin w ciągu swojego życia, więc nie jest to aż tak duży próbka.

Ale ta liczba próbek stale rośnie, i to dość szybko.

Mimo że Tesla potrzebowała ponad roku działalności Robotaxi, aby osiągnąć 380 000 mil bez nadzoru, według Ashoka Elluswamy’ego, wiceprezesa ds. Autopilot/AI w Tesli, w ciągu ostatnich 6 tygodni przejechano już kolejne 620 000 mil.

Elluswamy ogłosił to podczas dzisiejszego wydarzenia Tesla Cybercab, mówiąc: „Z przyjemnością informuję, że osiągnęliśmy 1 milion mil beznadzorowanej jazdy Robotaxi”.

Zwróć uwagę na użycie słowa „bez nadzoru”. Nie chodzi tu o ową eluktywną nazwę, której Tesla używa na przykład w odniesieniu do swojej usługi taksówkowej obsługiwanej przez ludzi w regionie Zatoki San Francisco – usługi, którą twierdzi się, że jest Robotaxi, ale w rzeczywistości to pracownicy Tesli jeżdżą samochodami Model Y z włączonym FSD czasami. Tesla używa słowa „bez nadzoru”, aby odnieść się do prawdziwie autonomicznych przejażdżek, bez udziału człowieka.

Nagłe dodanie 620 000 mil przejechanych bez nadzoru w ciągu zaledwie kilku tygodni może sprawiać wrażenie, że sieć Tesla Robotaxi rozwija się błyskawicznie, ale nie powinniśmy się spieszyć. Do kilku miesięcy temu wszystkie przejazdy Tesla Robotaxi były nadzorowane przez człowieka – dopiero na początku tego roku firma zaczęła przeprowadzać przejazdy bez nadzoru. Obecnie praktycznie wszystkie jej przejazdy (poza obszarem Bay Area) odbywają się bez nadzoru.

Tesla twierdziła, że liczba przejazdów Robotaxi rośnie szybko, ale według ostatnich danych z konferencji dotyczącej wyników finansowych za II kwartał liczba opłaconych przejazdów pozostała na tym samym poziomie, nie rosnąc – w ciągu ostatnich dwóch kwartałów dodano około 900 tysięcy mil. W tym czasie Tesla zgromadziła około dwóch i pół miliona opłaconych przejazdów, z których 380 000 odbyło się bez nadzoru.

Z tym nowym aktualizowaniem, które pokazuje co najmniej dodatkowe 620 000 mil naliczonych w ciągu ostatnich 6 tygodni – nie wspominając już o drugiej połowie kwartału, która nie została uwzględniona w tej liczbie, oraz o dodatkowych, opłacanych, ale nie nadzorowanych milach od ludzkich kierowców w rejonie Bay Area – wygląda na to, że Tesla prawdopodobnie ponownie zwiększy łączną liczbę opłacanych mil przejechanych przez Robotaxi w tym kwartale. Dlatego usługa powinna wrócić do wzrostu, zamiast spowalniać się jak w poprzednim kwartale.

Część tego przyszłego wzrostu mogłaby pochodzić z nowej implementacji Cybercabów podczas dzisiejszego wydarzenia. Jednak doniesienia wskazują, że zarejestrowano jedynie 45 Cybercabów do eksploatacji w Austin, co stanowi około 1/10 liczby Robotaxi Model Y już zarejestrowanych w tym mieście (z których tylko niewielka ich część jest aktywna w danym momencie).

Służba Tesli może znów rozwijać się, ale wciąż jest daleko w tyle za swoim głównym konkurentem z USA, Waymo. Waymo ogłosiło w zeszłym tygodniu, że przejechało 200 milionów mil, co znacznie przewyższa liczbę mil przejechanych przez Teslę. Waymo oczywiście rozpoczęło działalność wcześniej, pierwszy raz przekroczywszy próg miliona mil w 2023 roku, i obecnie nadal zwiększa tę liczbę, oferując usługi w 14 miastach, przy czym planowane jest otwarcie usług w kolejnych.

Oczywiście, choć Tesla rozwija swoją usługę, wciąż nie pozwala swoim klientom korzystać z oprogramowania, które kupili, a zamiast tego rozpoczęło dziś pozyskiwanie klientów biznesowych w poszukiwaniu możliwości zarobkowania. Oczywiście te możliwości zarobkowe zależą od tego, by technologia autonomiczna była niezawodna i nadawała się do użytku poza małymi obszarami zabezpieczonymi geograficznie – cel, który wciąż pozostaje trudny do osiągnięcia.