Tesla i Pilot Travel Centers uruchamiają własną sieć ładowania ciężarówek
Pilot Travel Centers, największy operator przystanków dla ciężarówek w Ameryce Północnej, rozpoczął instalację swoich własnych stacji ładowania dla modelu Tesla Semi, jak ogłoszono w styczniu. Pierwsze sześć „Megachargers” zostało uruchomionych w strefie odpoczynkowej Pilot w Ellabell w stanie Georgia.
Zdjęcie: Pilot Travel Centers
Zgodnie z informacjami Pilot Travel Centers, w obecnej chwili budowana jest jeszcze dwunastka takich lokalizacji, przy czym trzy są już prawie ukończone i powinny zostać uruchomione wkrótce. Każda z tych lokalizacji będzie posiadać od czterech do ośmiu stacji ładowania wykorzystujących technologię V4 firmy Tesla.
„Pilot jest dumny z tego, że może zapewnić mocne źródła zasilania bezpośrednio na głównych trasach transportowych, łącząc je z usługami i udogodnieniami, na których polegają kierowcy”, powiedział Shannon Sturgil, wiceprezes ds. paliw alternatywnych w Pilot. „Dzięki tym początkowym lokalizacjom sprawiamy, że elektryfikacja flot staje się bardziej dostępną opcją w transporcie dalekodystansowym, i z entuzjazmem kontynuujemy współpracę z Teslą, aby rozwijać się w tempie i zgodnie z oczekiwaniami naszych klientów.”
Pierwsze sześć stacji ładowania dla ciężarowych pojazdów jest już dostępnych w lokalizacji Pilot nr 1390 w Ellabell (130 Interstate Exchange Way). Według Tesli każda stacja ładowania może dostarczyć do 1,2 megawata mocy. W styczniu Tesla i Pilot Travel Centers ogłosiły plany instalacji swoich własnych stacji ładowania dla ciężarówek głównie wzdłuż autostrad Interstate 5 i 10 oraz kilku innych ważnych korytarzy komunikacyjnych. Początkowe lokalizacje Pilot mają zostać utworzone w Kalifornii, Georgii, Nevadzie, Nowym Meksyku i Teksasie.
Partnerzy wybierają lokalizacje w tych miejscach, gdzie popyt na stacje ładowania dla ciężarówek jest szczególnie wysoki. Pilot Travel Centers posiada ponad 900 placówek w 44 stanach USA i pięciu prowincjach Kanady, obsługując średnio 1,2 miliona klientów dziennie. Założona w 1958 roku i z siedzibą w Knoxville, firma jest w pełni własną spółką zależną Berkshire Hathaway. Pilot Travel Centers instaluje ładowarki dostępne dla wszystkich użytkowników w ciężarówkach dzięki istniejącej umowie z Volvo Group ogłoszonej w 2022 roku.
Rozwiązaniem kluczowym dla planowanej sieci ładowania ciężarówek jest system ładowania o mocy 1,2 MW firmy Tesla, zapowiedziany zeszłej wiosny dla pojazdu Semi i oparty na jej własnej technologii V4. Ta sama technologia jest również wykorzystywana przez producenta do poprawy wydajności ładowarek dla samochodów osobowych. System składa się z zdecentralizowanej konfiguracji, w której znajdują się cienkie ładowarki satelitarne oraz oddzielna skrzynka techniczna zwana Powerunit. Po zwiększeniu skalowania technologia ta może osiągnąć wspomnianych 1,2 MW, co ma umożliwić „odzyskanie większości z 800 kilometrów zasięgu Semi w ciągu pół godziny”.
W wcześniejszym oświadczeniu prasowym Dan Priestley, kierownik programu Semi w Tesla, zaznaczył, że większość elementów wewnętrznych znajdujących się pomiędzy ładowarkami samochodów osobowych a ciężarówek Tesla jest identyczna, a jedynie kabel, wtyczka oraz kilka innych drobnych detali zostało dostosowanych do zastosowań o wysokiej mocy. Stwierdził, że ta strategia pozwala Tesla wykorzystać swoją skalę produkcji, aby umożliwić ładowanie po niższych kosztach.
W porównaniu z obecnymi rozwiązaniami ładowania dla ciężarówek elektrycznych, system Tesla ma zmniejszyć wymagania przestrzenne o ponad 50 procent dzięki swojemu zdecentralizowanemu projektowi. Jednak pełne 1,2 MW jest dostępne tylko wtedy, gdy ładowana jest pojedyncza pojazd. Zasadniczo to rozwiązanie umożliwia dzielenie mocy, co pozwala na ładowanie nawet ośmiu pojazdów przy odpowiednio niższych poziomach mocy.
Równocześnie Tesla buduje we Ameryce Północnej własne publiczne stacje Megachargers o mocy 1,2 MW. Pierwsza z nich została otwarta w lipcu w nowym parku ładowania w Bloomington w Kalifornii, który również posiada sześć stacji ładowania. Mapa ładowania na stronie internetowej Tesli wymienia obecnie pięć lokalizacji: trzy w Kalifornii (Bloomington, Vernon, Tulare) oraz dwie w Georgii (Conley i Ellabell).
W tym samym czasie Tesla zaczęła ostatnio dostarczać pojazdy Semi w większych ilościach, a pojawiają się pierwsze duże zamówienia w liczbie setek i tysięcy egzemplarzy – w tym 2500 sztuk dla nowego sojuszu przewoźników z siedzibą w USA o nazwie ZET SCALE oraz 500 sztuk dla Einride. Wejście Semi na rynek oznacza koniec długiego okresu opóźnień w jego wprowadzaniu. Po raz pierwszy zaprezentowany w 2017 roku, początkowo obiecywany na rok 2019, pojazd Semi trafił do sprzedaży dopiero w 2026 roku.