Tesla otwiera centrum rozwoju w Berlinie, przygotowując jednocześnie rozbudowę swojej fabryki tak, by mogła produkować milion samochodów rocznie.

Tesla robi kolejny krok w celu wzmocnienia swojej obecności przemysłowej w Europie. Amerykańska firma otworzyła nowe obiekty, które umożliwią skupienie znacznej części prac rozwojowych w Europie w pobliżu fabryki w Berlinie, skąd pochodzi Model Y. Jest to ruch, który dodaje mocy technologicznej regionowi, który i tak odgrywa kluczową rolę w produkcji aut tej marki dla naszego rynku. To działanie otwiera drogę do przyszłego rozwoju modelu lepiej dostosowanego do Starego Kontynentu.

Nowy europejski ośrodek rozwoju Tesli znajduje się w berlińskiej dzielnicy Köpenick, gdzie firma przekształciła dawny obiekt przemysłowy. Będą tam pracować inżynierowie i technicy zajmujący się materiałami, systemami napędowymi oraz rozwojem samochodów. Całkowita kwota inwestycji ogłoszona na ten projekt wynosi 100 milionów euro, przy realizacji w etapach.

Na tym wstępnym etapie ośrodek funkcjonuje częściowo i zatrudnia ponad 250 pracowników, pochodzących z obiektów, które Tesla już posiadała w Tilburgu w Holandii, oraz z innych laboratoriów.

Obiekty te dysponują 30 specjalistycznymi laboratoriami, które obejmują procesy od rozwoju po weryfikację komponentów. Wśród planowanych zadań znajdują się testy ogniw baterii oraz sprawdzanie bezpieczeństwa elementów takich jak poduszki powietrzne. Skupienie tych działań w jednym miejscu umożliwia połączenie zadań, które do tej pory były rozproszone w różnych lokalizacjach.

Ośrodek, który przyczynił się również do rozwoju Roadstera

Działalność zespołów z Berlina nie ogranicza się tylko do samochodów produkowanych w Niemczech. Według firmy brali oni udział w rozwoju Modelu Y, elektrycznego ciężarówki Semi oraz nowego Roadstera. Jan Brückner, kierownik centrum, podkreślił podczas inauguracji, że niektóre komponenty tego sportowego samochodu zostały opracowane w Berlinie, a praca ta będzie kontynuowana w nowych obiektach.

Tesla już złożyła wniosek o zgodę na drugą fazę rozszerzenia. Dzięki niej centrum mogłoby zatrudniać około 500 inżynierów i techników, chociaż taka liczba odnosi się do przyszłego celu, a nie do obecnej liczby pracowników. W najbliższych miesiącach będą trwały prace nad dodaniem więcej przestrzeni na działalność badawczo-rozwojową.

Bliiskość Grünheide była decydująca przy wyborze lokalizacji. Brückner przypomniał, że z tej fabryki Tesla zaopatruje rynek europejski, dlatego posiadanie zespołów rozwojowych w jej pobliżu ma bezpośredni sens. Ponowne wykorzystanie starego kompleksu przemysłowego pozwoliło również przyspieszyć realizację projektu, którego pierwsza aplikacja o pozwolenia została złożona we wrześniu 2025 roku.

Uroczyste otwarcie pokrywa się z planami rozszerzenia niemieckiej fabryki. Tesla zamierza zwiększyć roczną produkcję z obecnych 500 000 samochodów do miliona, chociaż zakład jeszcze nie osiągnął nawet pierwszego z tych poziomów produkcji.

Ruch ten wzmacnia rolę Niemiec w Tesla: oprócz produkcji samochodów region zyskuje coraz większe znaczenie w rozwoju i testowaniu komponentów. Rozwój produkcji będzie zależał od postępów w planach firmy, ale nowy ośrodek stanowi konkretną inwestycję w inżynierię towarzyszącą tej działalności przemysłowej.