Tesco wprowadza 2000. elektryczny wóz dostawczy
Tesco wdrożyło 2000. elektryczny furgon do swojej usługi dostaw do domów. Brytyjska sieć supermarketów podwoiła już liczbę swoich pojazdów elektrycznych w ciągu niecałego roku. Ponad 30% jej furgonów dostawczych to obecnie pojazdy elektryczne. Cała flota ma zostać w pełni zelektryfikowana do końca 2030 roku.
Zdjęcie: Tesco
Tesco wprowadziło swój pierwszy elektryczny furgon dostawczy w obszarze Wielkiego Londynu w 2020 roku. Zgodnie z najnowszym raportem firmy na temat zrównoważonego rozwoju, cała flota dostaw do domów w Wielkiej Brytanii składa się z 6 000 furgonów, z których 1 249 to pojazdy elektryczne, stanowiące 21 procent floty. Teraz, gdy gigant spożywczy osiągnął liczbę 2 000 pojazdów na baterie, stanowią one nieco ponad jedną trzecią całej floty. Sam Tesco podaje, że ta liczba odpowiada ponad 30 procentom.
Pojazd upamiętniający ten kamień milowy został dostarczony do supermarketu Tesco w Hemsworth w West Yorkshire, który już korzysta z sześciu furgonów dostawczych do swojej usługi dostaw do domów. Tesco nie podało modelu, ale towarzyszące mu zdjęcie pokazuje Maxus eDeliver 9 – pojazd odgrywający ważną rolę w flocie Tesco.
Ostatnio tempo rozwoju znacznie przyspieszyło. Do marca 2025 roku w użyciu było zaledwie 720 elektrycznych furgonetek dostawczych. Tesco wdrożyło 1000-tą taką furgonetkę na początku października 2025 roku – trafiła ona do sklepu Cardiff Extra w Walii, gdzie co tydzień dostarczane jest prawie 5 000 zamówień.
Dla wiosny 2026 roku Tesco początkowo ogłosiło, że flota będzie składać się z 1250 w pełni elektrycznych pojazdów transportowych. Ten tymczasowy cel został osiągnięty z niemal perfekcyjną dokładnością: w raporcie zrównoważonego rozwoju za rok finansowy 2025/26 firma podaje, że w Wielkiej Brytanii jest 1249 elektrycznych furgonetek do dostaw do domów, z czego 547 zostało dodanych już w poprzednim roku finansowym. Od tamtej pory flota powiększyła się o kolejne 750 pojazdów, osiągając liczbę 2000 w zaledwie kilka miesięcy.
Około 750 pojazdów Maxus eDeliver 9 w zamówieniu
W jesieni 2025 roku Tesco złożyło duże zamówienie u Harris Maxus UK na 750 pojazdów Maxus eDeliver 9 – było to wtedy największe pojedyncze zamówienie pojazdów elektrycznych u tego importera. Dostawy miały rozpocząć się w lutym 2026 roku.
Ilość zamówionych pojazdów prawie dokładnie odpowiada wzrostowi liczby pojazdów elektrycznych z 1 249 do 2 000. Jednak obecne oświadczenie Tesco nie wyjaśnia, czy te 750 pojazdów zostało już w pełni dostarczonych, czy też jaki konkretny udział stanowią one wśród nowych pojazdów.
Jeśli chodzi o konfigurację pojazdów transportowych 750 Maxus, w zeszłym roku poinformowano, że Tesco wybrało wariant eDeliver 9 z kabiną montowaną bezpośrednio na podwoziu, wyposażony w jednostki chłodnicze od Thermo King i GAH. Pojazdy te mają silnik elektryczny o mocy 150 kW oraz akumulator o pojemności 100 kWh. Maxus podaje zasięg do 352 kilometrów. Dzięki maksymalnej mocy ładowania prądem stałym 120 kW akumulator może zostać naładowany do 80 procent w ciągu 45 minut. Dozwolona masa brutto wynosi 4,25 tony, a ładowność do 1,9 tony.
2000. pojazd transportowy elektryczny to również eDeliver 9 w tej konfiguracji. Możliwe jest, że ten egzemplarz pochodzi z dużego zamówienia, choć Tesco tego nie potwierdziło.
W pełni elektryczne do końca 2030 roku
„Przybycie naszego 2000. pojazdu do dostaw domowych na prąd do Hemsworth to kolejny ważny kamień milowy w naszej drodze do floty dostaw domowych w pełni elektrycznych w całym Wielkiej Brytanii do 2030 roku” – mówi Nick Potter, dyrektor ds. dystrybucji transportowej w Tesco. Zgodnie z obliczeniami firmy, elektryfikacja jej floty dostaw domowych jest równoznaczna z usunięciem z dróg Wielkiej Brytanii około 22 000 samochodów z silnikami spalinowymi rocznie.
Mimo ostatniego znacznego przyspieszenia planów elektryfikacji, sieć supermarketów wciąż stoi przed poważnym wyzwaniem: w ciągu nieco ponad czterech lat pozostałe prawie 70 procent floty musi zostać przekształconych.