TEMSA przekracza 30% udziału w europejskim rynku pojazdów midi dzięki wzrostowi sprzedaży modelu Prestij

Temsa poinformowała, że na podstawie wyników z wczesnego 2026 roku osiągnęła udział w rynku przekraczający 30% w europejskim segmencie pojazdów midi, po rekordowych sprzedażach w Europie w 2025 roku.

Turecki producent przedstawił te dane na targach FIAA 2026 w Madrycie, gdzie obok siebie zaprezentowano midibus Prestij oraz 9-metrowy pojazd elektryczny Avenue Neo 9e. Europa pozostaje jednym z jego kluczowych rynków międzynarodowych, a łączne wolumeny sprzedaży w tym regionie są już dwukrotnie wyższe niż przed pandemią.

Europę nie można traktować jako jeden rynek. Oczekiwania klientów, przepisy, infrastruktura oraz warunki eksploatacji znacznie różnią się pomiędzy poszczególnymi krajami. Wierzymy, że nasza zdolność do zrozumienia tych różnic i dostosowania odpowiednich produktów oraz rozwiązań odróżnia nas od konkurencji. łączymy nasze globalne umiejętności inżynieryjne z lokalną wiedzą o rynku oraz elastycznością.

Evren Güzel, prezes zarządu, Temsa

Temsa podaje, że rok 2025 był dla niej rekordowym pod względem rocznej liczby sprzedanych pojazdów w Europie, przy czym rekordy sprzedaży odnotowano we Francji, Niemczech, Wielkiej Brytanii, Irlandii, Grecji i Belgii. Firma przypisuje te wyniki głównie swojej działalności w zakresie autobusów dużych i średnich, twierdząc, że należy do dziesięciu najlepszych producentów autobusów zarówno w Europie, jak i w Hiszpanii.

Zgodnie z danymi firmy, łączna produkcja Temsy na świecie przekroczyła 140 000 pojazdów. Ponad 19 000 pojazdów zostało wyeksportowanych do 70 krajów, a Temsa informuje, że jej pojazdy przebyły łącznie ponad 10 miliardów kilometrów na całym świecie.

Prestij stanowi kluczowy element serii midi firmy Temsa. Według danych dostarczonych przez producenta, od pierwszej premiery modelu w 1992 roku sprzedano na całym świecie ponad 22 000 egzemplarzy.

Temsa wprowadziła najnowszą generację Prestij w maju 2025 roku w ramach koncepcji „Legend. Reborn.”. Była to największa aktualizacja designu tego modelu od 2016 roku, przy jednoczesnym zachowaniu jego kompaktowych rozmiarów.

Najnowsza wersja charakteryzuje się przeprojektowanym wyglądem zewnętrznym, zaktualizowanym wnętrzem oraz dodatkowymi technologiami bezpieczeństwa. Jest przeznaczona do jazd na krótkich i średnich odległościach, m.in. do usług turystycznych, transportu z lotnisk, przewozów pracowników i uczniów oraz flot korporacyjnych.

Temsa oferuje ten pojazd również z 29 opcjami językowymi oraz gwarancją trzyletnią na nieskończoną liczbę kilometrów. Producent twierdzi, że nadal rozszerza obecność modelu Prestij na rynkach europejskich.

Avenue Neo 9e na FIAA 2026 – z zasięgiem do 600 km

Oprócz modelu Prestij, Temsa zaprezentowała na FIAA 2026 autobus miejski Avenue Neo 9e. Ten 9-metrowy autobus elektryczny na baterie może pomieścić do 75 pasażerów, a jego zasięg wynosi maksymalnie 600 kilometrów.

Autobus ten ma promień skrętu wynoszący 7 070 milimetrów i jest przeznaczony do eksploatacji w miastach oraz na dłuższych trasach podmiejskich. Temsa wskazuje na możliwość szybkiego ładowania prądem stałym o mocy do 300 kW, przy czym pełne naładowanie trwa 75 minut.

Avenue Neo 9e stanowi kontynuację serii MD9 Electricity w portfolio autobusów elektrycznych TEMSA. Według producenta, pojazdy z tej serii przejechały od 2016 roku ponad pięć milionów kilometrów na różnych rynkach.

Krótko mówiąc

Jaki jest udział TEMSA na europejskim rynku autobusów średniej wielkości?

Temsa twierdzi, że na podstawie wyników z wczesnego 2026 roku osiągnęła udział rynkowy przekraczający 30%.

Ile pojazdów Prestij zostało sprzedanych?

Od wprowadzenia modelu w 1992 roku na całym świecie sprzedano ponad 22 000 egzemplarzy.

Jaki jest zasięg Avenue Neo 9e?

Temsa podaje, że maksymalny zasięg wynosi do 600 kilometrów.

Jak szybko można naładować Avenue Neo 9e?

Zgodnie z informacjami Temsy, możliwość szybkiego ładowania prądem stałym o mocy 300 kW umożliwia pełne naładowanie w ciągu 75 minut.

Komentując wyniki Temsy na rynku europejskim, dyrektor generalny firmy Evren Güzel powiedział: „Europa to jeden z naszych kluczowych rynków oraz istotna część naszej strategii rozwoju. Nasza przewaga w segmencie pojazdów średniej wielkości odzwierciedla silną pozycję, którą udało nam się zbudować w całym regionie. Hiszpania odgrywa ważną rolę w tym procesie, a widzimy tu dalszy potencjał wzrostu. Jednocześnie Europę nie można traktować jako jeden rynek – oczekiwania klientów, przepisy, infrastruktura oraz warunki operacyjne znacznie różnią się pomiędzy poszczególnymi krajami. Wierzymy, że nasza zdolność do zrozumienia tych różnic i reagowania odpowiednimi produktami oraz rozwiązaniami odróżnia nas od konkurencji. łączymy nasze globalne umiejętności inżynieryjne z lokalną wiedzą o rynku oraz elastycznością. Taki podejście wspiera nasz rozwój w Hiszpanii i na całym obszarze Europy i stanowi istotę naszej filozofii „Designed to Lead Your Journey”.