Ten elektryczny motocykl ma dziurę pośrodku. NOVUS One wyróżnia się również szybkością przyspieszania.

Elektryczny motocykl NOVUS One wyróżnia się otwartą ramą z karbonu oraz prędkością do 130 km/h. Pierwsi klienci już go otrzymują, jednak cena nie jest niska.

Rama z karbonu przyciąga uwagę

Niemiecki NOVUS One należy do motocykli, które trudno pomylić z modelem produkowanym seryjnie. Jego samonośna rama z włókien węglowych otacza dużą, pustą przestrzeń. To właśnie otwarta część środkowa nadaje temu elektrycznemu pojazdowi niepowtarzalny kształt.

Za projektem stoi założyciel firmy René Renger, który wcześniej pracował nad projektem samochodów Volkswagen, w tym modeli Golf i ID. Buzz. Rozwój oraz ostateczna montaż motocykla odbywają się w Niemczech, a większość użytych komponentów pochodzi z Europy.

Według firmy NOVUS One już wszedł do produkcji seryjnej, a pierwsze dostawy do Europy rozpoczęły się w tym roku. Firma otrzymała teraz inwestycję w wysokości kilkudziesięciu milionów dolarów. Ma ona służyć dalszemu rozwojowi w Europie oraz wejściu na rynek w Stanach Zjednoczonych w 2027 roku.

Do prędkości miejskiej w niecałe dwie sekundy

Motocykl waży 121 kilogramów, a silnik elektryczny znajduje się bezpośrednio w obręczy koła. W najmocniejszym trybie oferuje 25 kW mocy maksymalnej oraz deklarowany moment obrotowy wynoszący 430 Nm. Według producenta z miejsca do prędkości 50 km/h rozpędza się w mniej niż dwie sekundy.

Bateria o pojemności 6,2 kWh ma zapewnić zasięg do 150 kilometrów przy niższych prędkościach miejskich. Najmocniejsza wersja potrafi osiągnąć prędkość nawet 130 km/h. Według opublikowanych danych naładowanie z zera do 80 procent powinno zająć 90 minut.

Wyposażenie obejmuje trzy tryby jazdy, połączenie z telefonem, sterowanie bez klucza oraz aktualizacje zdalne. Dzięki napędowi bez sprzęgła i skrzyni biegów NOVUS chce przyciągnąć również osoby, które dotychczas nie rozważały jazdy na klasycznym motocyklu.

Dwie wersje, wysoka cena i tańszy następca

Ta sama baza techniczna umożliwia oferowanie dwóch konfiguracji wydajnościowych. Wersja z kategorii L3e osiąga prędkość 130 km/h, natomiast wariant L1e jest ograniczony do 45 km/h. Dlatego należy ona do kategorii mopedów i jest skierowana do innej grupy klientów.

Znaczną przeszkodą przy zakupie może być cena. Founders Edition kosztuje 21 300 euro bez podatku, co odpowiada mniej więcej 518 tysiącom koron. Po doliczeniu podatku kwota końcowa będzie jeszcze wyższa, co czyni z niej drogi motocykl miejski.

Szerszą publiczność ma przyciągnąć przygotowywany NOVUS Two, w przypadku którego firma obiecuje znacznie niższą cenę wejścia. Chce rozpocząć jego produkcję pod koniec 2027 roku. Właśnie ta bardziej dostępna wersja mogłaby pomóc marce zdobyć większą liczbę klientów.

Źródła:

tekst autorski / Elektrickevozy.cz

NOVUS

Nie przegap

W Tesli zamontowali silnik benzynowy. Teraz firmy z grupy Obrist znajdują się w upadłości

Alza obniżyła cenę wspaniałego akcesorium do roweru. Kosztuje zaledwie 92 korony, a Czesi go chwalą

Rower ma panele słoneczne. Nowy rower elektryczny obiecuje zasięg aż 225 kilometrów