Czasopismo Sustainable Bus z września 2026 roku już dostępne: amerykańskie autobusy bez emisji, transport autonomiczny oraz nowe pojazdy prezentowane.

Wydanie z września 2026 roku magazynu Sustainable Bus Magazine jest już dostępne, a jego dystrybucja planowana jest na FIAA w Madrycie oraz APTA TRANSform & EXPO w Chicago.

Nowy numer łączy analizę rynku, samochody autonomiczne, elektryfikację floty oraz technologie pojazdów, przy czym poświęcona jest uwaga amerykańskiemu rynkowi autobusów o zerowych emisjach oraz najnowszym badaniom dotyczącym wdrożenia pojazdów autonomicznych w transporcie publicznym. Magazyn zawiera również wywiady z SASA i HEAG mobilo oraz prezentacje techniczne nowych i zaktualizowanych platform autobusowych od Irizar, Menarini i Temsa.

Magazyn będzie dostępny na FIAA, które odbędzie się w Madrycie od 22 do 24 września, gdzie Sustainable Bus zorganizuje również drugą sesję 2026 roku programu Sustainable Bus Tour 23 września.

Kopie zostaną następnie rozdane na APTA TRANSform & EXPO w Chicago w dniach 5–7 października.

Amerkańskie autobusy o zerowym wydzielaniu emisji i transport autonomiczny

Część „Perspektywy” analizuje rynek amerykańskich autobusów o zerowym wydzielaniu emisji na podstawie danych Catalyst Mobility (wcześniej znanych jako CALSTART). W raporcie „Skupienie na autobusach o zerowym wydzielaniu emisji” podano, że do lipca 2025 roku w całym kraju zainwestowano, zamówiono, dostarczono lub wdrożono 8 116 autobusów pełnej wielkości o zerowym wydzielaniu emisji, co stanowi wzrost o 16 procent w porównaniu z poprzednim rokiem sprawozdawczym, a także 1 398 małych autobusów o zerowym wydzielaniu emisji.

Transport publiczny autonomiczny jest omawiany w badaniach przeprowadzonych przez movingfutures, DB Regio i UITP, dotyczących wielkości floty oraz modeli operacyjnych. Część ta informuje również o testach autobusu Otokar e-Centro Autonomous o długości 6,6 metra przez ÖBB Postbus w Alpbach w Austrii.

Irizar, Menarini i Temsa w części technicznej

Część poświęcona pojazdom przedstawia tramwaj Irizar ie Efficient, wyposażony w baterie NMC czwartej generacji o pojemności do 714 kWh; serię Electrocity firmy Menarini, obejmującą modele Flash i Airon, zaprezentowane na targach NME w Mediolanie na początku tego roku; oraz pojazd Temsa Avenue Neo 9e o długości 9,5 metra, dostępny w konfiguracjach z bateriami o pojemności 192, 288 lub 384 kWh. Ten ostatni model został pokazany na targach Busworld Europe 2025 oraz Busworld Turkey 2026.

Rozmowy koncentrują się na Ruggero Rossi De Mio, dyrektorze generalnym SASA, oraz Arne Rath, dyrektorze zarządzającym HEAG mobilo, i dotyczą autobusów elektrycznych na baterie oraz z wodoru, infrastruktury do ładowania i tankowania, procesów zakupowych oraz transformacji floty.

Następny numer czasopisma Sustainable Bus Magazine ma ukazać się w listopadzie 2026 roku, a jego egzemplarze drukowane zostaną rozdane na targach Euro Bus Expo w Birmingham od 3 do 5 listopada oraz na targach IBE Intermobility and Bus Expo w Rimini od 24 do 26 listopada.

Artykuł „Czasopismo Sustainable Bus z września 2026 roku już dostępne: autobusy bez emisji w USA, transport autonomiczny oraz nowe pojazdy” ukazał się po raz pierwszy na stronie Sustainable Bus.