Ankieta z niedzieli: Czytelnicy Electrek widzą pozytyw w wysokich cenach paliwa
Przez ostatnie kilka tygodni przeprowadzaliśmy ankietę w ramach naszego bocznego panelu dotyczącą tego, czy nasi Czytelnicy z Electrek uważają, że istnieje jakiś pozytywny aspekt rekordowo wysokich cen paliwa po wybuchu wojny w Iranie. Po otrzymaniu prawie 2000 odpowiedzi oto, co nam powiedzieliście.
Dla tych, którzy mogli przegapić ankietę, pytanie brzmiało: „Mówi się, że za każdą ciemną chmurą kryje się jasny światło, a ostatnie rekordowe ceny paliwa z pewnością przypominają ciemną chmurę. Czy możemy to postrzegać w pozytywnym świetle? Innymi słowy: jaki jest pozytywny aspekt cen paliwa wynoszących 7 dolarów za galon?”
Długoletni Czytelnik Harry Tuttle od razu zrozumiał, że w odróżnieniu od większości naszych ankiet w bocznym panelu, ta miała jedną prawidłową odpowiedź.
Miałem ochotę głosować za skuterami Vespa!
HARRY TUTTLE
Mimo mojej długotrwałej miłości do muzyki The Who oraz Petera Wellera, uważam, że istnieją powody, by podróżować lekkim dwukołowcem osiągającym prędkość ponad 100 mil na galon i wyglądającym jak coś niezwykle drogiego. Choć firma Piaggio, właściciel Vespy, zdaje się uważać, że ludzie powinni zapłacić 7 999 dolarów za pojazd z metalowym nadwoziem, to firmy takie jak Aventura X tworzą przekonująco przypominające Vespy pojazdy z kompozytu (czyli plastiku), które oferują przyzwoity zasięg i napęd elektryczny.
Jednak większość z was miała inne pomysły.
Na podstawie liczb
Ponad 60% z was stwierdziło, że jeśli istnieje jakaś pozytywna strona droższego paliwa, to jest nią większe zainteresowanie pojazdami hybrydowymi i elektrycznymi – a 12% z was, wybierając opcję „mniej pojazdów 4×4 z podniesionym podwoziem”, najprawdopodobniej mówi to samo.
Bardzo mnie bawi widok ciężarówek z podniesionym podwoziem, które zwykle stanowią poważny problem na wolnych pasach ruchu, jadących z prędkością 10 mil na godzinę autostradami. Ludzie zaczynają zdawać sobie sprawę, że jazda pick-upem z kabiną dla załogi, który zużywa mniej niż 20 mil galonów na godzinę we wszystkich warunkach, nie jest zbyt mądra.
MRVC
Gussy23 wydawał się zgadzać. „W rzeczywistości zgadzam się z drugą opcją, ale kliknąłem tę 4×4, bo jestem w NH i otoczony idiotami jeżdżącymi ogromnymi ciężarówkami typu king cab (niekontrahentami), którzy jadą z prędkością 80 mph autostradą, bo wszyscy nie zdali fizyki w szkole” – napisał, prawdopodobnie przeceniając jakość amerykańskich szkół publicznych (ponad 40% z nich w ogóle nie oferuje kursów fizyki). „Pojęcie współczynnika oporu toczenia i tarcia (opony AT) oraz ich wpływu na zużycie paliwa jest dla nich zupełnie obce”.
Nastąpiło wiele podobnych wpisów, w tym takie o wzajemnych powiązaniach różnych rzeczy, cenach artykułów spożywczych i tym, że wyższe ceny paliwa utrudniają życie wszystkim; ale był jeden komentator, który postanowił wylać swoje uczucia i powiedzieć nam, co naprawdę myśli:
W ogóle mnie to nie obchodzi. Im wyżej, tym lepiej, a im większy ból odczuwają ludzie, tym lepiej. Jeżdżę samochodem elektrycznym i już nigdy nie kupię paliwa. Codziennie spotykam i rozmawiam z ludźmi, którzy mają takie same informacje jak ja w momencie podjęcia tej decyzji, a nawet więcej. Poprzez swoje głosy i celowe ignorowanie nadal podejmują egoistyczne, ograniczone decyzje, które jedynie przedłużają ich ból i cierpienie, przy tym przyczyniając się do zguby reszty z nas.
RDLINK
Nie wiem, czy to dlatego, że nie wypiłem wystarczająco kawy, albo nie dostałem wystarczająco dużo uścisków w dzieciństwie, ale wydaje mi się, że rozumiem to, co przekazuje RDLink. Ci faceci, którzy w niedzielny poranek jeżdżą po przedmieściach z węglem, wydają się nie przejmować tym, że od lat ranią wszystkich innych, więc może trochę zadowolenia z cudzego nieszczęścia jest w porządku, prawda?
Zobacz wyniki osobiście i daj nam znać, co myślisz, w komentarzach.
Pierwotny treść od Electrek.