Subaru wycofuje ofertę samochodów z silnikami spalinowymi z Europy
Wielu ludzi kojarzy markę Subaru przede wszystkim z silnikiem boxer. Od 2028 roku to jednak przynajmniej w naszym kraju dobiega końca. Japoński producent samochodów wycofuje swoje modele z silnikami spalinowymi z Europy. A pierwszy model ma zniknąć ze sklepów już w 2026 roku.
Podczas gdy wielu producentów przerwało współpracę z silnikiem boxer w krótkim lub długim terminie, oprócz Porsche tylko Subaru wytrwale przy nim trwało. Wraz ze wzrastającą koniecznością elektryfikacji powstał z niego lekko hybrydowy e-Boxer. Jednak teraz wydaje się, że jego dni są już policzone, ponieważ Subaru od 2028 roku nie będzie już oferować silników spalinowych. Chociaż decyzja ta dotyczy tylko Europy, stanowi ona kluczowy krok dla tego producenta specjalizującego się w niszowych modelach.
Już w 2026 roku Subaru Outback ma zniknąć z rynku, a za nim podążą Impreza, Crosstrek i Forester, których sprzedaż ma zostać wstrzymana w 2027 roku, jak donosi „Auto Motor und Sport”. Obecny portfel modeli elektrycznych, który ma pozostać, składa się z Uncharted w klasie kompaktowej oraz crossoverów Solterra i e-Outback, oba zaliczane do klasy średniej.
Surowsze normy flotowe UE zmuszają do zmiany kursu
Jako powód wycofywania silników spalinowych z Europy Subaru wskazuje rygorystyczne wymogi UE dotyczące limitów emisji CO2 dla flot. Ponadto istnieją coraz bardziej rozbudowane przepisy dotyczące obowiązkowych systemów asystujących i bezpieczeństwa. Te zmiany są niezwykle kosztowne i najwyraźniej nie są opłacalne dla producenta.
Z kolei u importera Emil Frey nastroje są pozytywne: „Dzięki wprowadzeniu naszych trzech modeli napędzanych wyłącznie na prąd osiągnęliśmy w tym roku ważny kamień milowy”, cytuje szwajcarski magazyn „Blick” Petera Huga, rzecznika Emil Frey. „Zadowalająco wysokie zapotrzebowanie potwierdza, że nasza strategia trafia w potrzeby czasu.”
Odrębna platforma elektryczna od 2029 roku
Nie jest wiadomo, czy Subaru wprowadzi do 2028 roku kolejne modele elektryczne na rynek europejski. Ze względu na zmniejszoną ofertę jest to jednak całkiem możliwe, a nawet konieczne pod względem strategicznym. Flagowy model siedmioosobowy powyżej e-Outback został już przedstawiony na rynkach takich jak Stany Zjednoczone i Australia pod nazwą Subaru Getaway. Choć model ten nie jest dotychczas planowany dla Europy, w zmodyfikowanej formie pasowałby również do ich portfolio.
Ponadto Subaru pracuje nad własną platformą elektryczną, aby w przyszłości móc ponownie wprowadzać samodzielne modele na rynek i uwolnić się od zależności od Toyoty. Nowy system wykorzystuje mniejsze silniki firmy Aisin oraz lżejsze baterie Panasonic, które zapewniają moc systemu około 375 kW dla napędu na cztery koła. W 2029 roku nowa architektura ma zostać zastosowana w pojazdach seryjnych.