Badania: Samochody z silnikami spalinowymi kosztują społeczeństwo biliony

Zdjęcie: Mercedes (ilustracja)

Zgodnie z jednym z badań, światowy ruch samochodowy oparty na silnikach spalinowych powoduje roczne koszty w wysokości około 9,3 biliona dolarów amerykańskich (około 8 bilionów euro). Stanowi to około 8,3 procent światowego PKB. Międzynarodowe badanie pokazuje, że z tej kwoty zaledwie dwa biliony dolarów jest bezpośrednio pokrywane przez kierowców na zakup pojazdów, paliwa i naprawy.

Znaczna część tych kosztów, około siedmiu bilionów dolarów, jest pokrywana przez społeczeństwo jako obciążenie społeczne. Do tych kosztów zewnętrznych należą m.in. wypadki, zanieczyszczenie powietrza, hałas, szkody klimatyczne, zużycie terenu oraz infrastruktura drogowa. Koszty wypadków stanowią ponad połowę tych obciążeń, co czyni je największym elementem społecznego ciężaru.

Jako alternatywne rozwiązanie badacze przyjrzeli się systemowi, w którym autonomiczne samochody elektryczne w dużej mierze zastąpiłyby prywatne pojazdy spalinowe. W takim scenariuszu pojazdy mogłyby być zamawiane za pomocą aplikacji, a opłaty naliczane za każdą podróż lub w ramach subskrypcji. Dzięki tej zmianie liczba przejechanych kilometrów mogłaby spaść o jedną czwartą. W tym teoretycznym modelu koszty społeczne wyniosłyby około 2,4 biliona dolarów, a koszty prywatne również by spadły. Konkretnie, według badania, koszty wypadków mogłyby zostać zredukowane do około 640 miliardów dolarów.

Autorzy badania podkreślają, że scenariusz alternatywny stanowi jedynie założenie teoretyczne, a nie prognozę. Do jego wdrożenia konieczne byłoby lepsze połączenie z transportem publicznym, pojazdy dostępne na żądanie oraz zreformowana polityka dotycząca miejsc parkingowych. Nie uwzględniono również innych czynników, takich jak infrastruktura cyfrowa czy wpływ na rynki energii. Ponadto mobilność współdzielona mogłaby zastąpić drogi, które obecnie pokonywane są pieszo, rowerem lub transportem publicznym.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, technologiach zrównoważonych oraz rozwiązaniach w zakresie mobilności. Dowiedz się więcej.

Komunikacja z czytelnikami