Nastroje w warsztatach samochodowych pogarszają się, mobilność elektryczna jako długoterminowe wyzwanie

Zdjęcie: VW (ilustracja)

Mimo wysokiego obciążenia przekraczającego 93 procent w drugim kwartale 2026 roku nastroje w niemieckich warsztatach samochodowych pogarszają się, donosi Automobilwoche. Podczas gdy europejski rynek części zamiennych ma wzrosnąć do 270 miliardów euro do 2035 roku, sytuacja gospodarcza i rosnące koszty powodują niepewność.

Sredni wiek pojazdów w Niemczech osiągnął rekordowy poziom 10,9 roku. Jednak sytuacja ekonomiczna klientów obciąża biznes. Według badania przeprowadzonego dla „Automobilwoche” ponad połowa kierowców rozważa użycie części używanych w celu oszczędności pieniędzy. Ponadto rosnące ceny części zamiennych oraz stawki za godzinę pracy powodują, że naprawy takie jak wgniecenia czy zadrapania są odkładane. Detlef Peter Grün z Związku Zawodowego Rzemiosła Samochodowego (BIV) donosi, że często wykonuje się tylko to, co absolutnie konieczne.

Zusätzlicher Druck entsteht durch die technische Entwicklung der Fahrzeuge. Werkstätten müssen in neue Ausrüstung für E-Autos und Assistenzsysteme investieren, wobei die Kosten hierfür deutlich gestiegen sind. „Die Stimmung kippt langsam“, sagt Zoran Nikolic, Geschäftsführer vom Marktbeobachter Wolk & Nikolic After Sales Intelligence.

Rozwój mobilności elektrycznej stanowi długoterminowe wyzwanie, ponieważ ze względu na charakter technologii znaczna liczba prac konserwacyjnych zostaje zredukowana. Dla niezależnych warsztatów Nikolic prognozuje spadek przychodów o około 20 procent z powodu mobilności elektrycznej. W segmencie warsztatów kontraktowych, obsługujących głównie młodsze pojazdy w wieku od jednego do trzech lat, konkurencja o starsze pojazdy już się nasila. „Każdy stara się jak najdłużej utrzymać silniki spalinowe w swoim warsztacie” – cytuje Automobilwoche wieloletniego prezesa stowarzyszenia partnerów Volkswagena i Audiego, Dirka Weddigena von Knappa.

Branża stoi więc w obliczu szeregu wyzwań. Oprócz słabej koniunktury, nowych technologii i rosnącej konkurencji, sytuację firm obciąża również brak specjalistów oraz kwestie sukcesji biznesowej.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Interakcje czytelników