Stellantis przyspiesza rozwój usług jazdy autonomicznej

Stellantis uruchomił we Francji dwa nowe inicjatywy w celu przyspieszenia rozwoju usług transportowych opartych na autonomii. Wspólnie z Wayve i NVIDIA koncern buduje europejski sojusz ds. pojazdów samochodzących poziomu 4. Projekt pilotażowy zgłoszony w ramach programu ADACities w obszarze Paryża ma na celu testowanie jazdy autonomicznej w codziennych dojazdach na pierwszą i ostatnią milę od 2028 roku.

Zdjęcie: Stellantis

Stellantis przedstawił dwa nowe inicjatywy mające na celu rozwój usług transportowych opartych na autonomii we Francji.

Projekt „zur Förderung eines zukunftsweisenden Ökosystems für KI und autonome Mobilität in Frankreich” ma na celu stworzenie odrębnej europejskiej przemysłu pojazdów autonomicznych. W tym celu połączyły siły brytyjski deweloper oprogramowania Wayve, amerykańska firma technologiczna NVIDIA, gigant motoryzacyjny Stellantis oraz rząd francuski.

Sojusz Stellantis, Wayve i NVIDIA

Zadania są jasno rozdzielone: Stellantis dostarcza architekturę pojazdu zdolną do funkcjonowania na poziomie 4 i buduje samochody. Wayve rozwija sztuczną inteligencję, która steruje pojazdem, podczas gdy NVIDIA dzięki swojej architekturze Hyperion oraz systemowi operacyjnemu Halos zapewnia czujniki i moc obliczeniową. Celem jest stworzenie kompletnego łańcucha dostaw od mikroczipu aż po gotowy, samochód autonomiczny. Poprzez zaangażowanie związków zawodowych i samorządów technologia ma zostać wprowadzona na rynek w sposób bezpieczny, odpowiedzialny i zgodny z przepisami o ochronie danych.

Służba mobilności autonomicznej w Paryżu

Celami projektu pilotażowego „Greater Paris Autonomous Driving Living Lab”, zgłoszonego w ramach inicjatywy ADACities Komisji Europejskiej, jest wprowadzenie tej technologii do praktyki. W ramach tego projektu ma współpracować Métropole du Grand Paris, Stellantis oraz firma zajmująca się usługami transportowymi Bolt z Pony.ai jako potencjalnym dostawcą oprogramowania.

Plan przewiduje pierwsze testy w 2028 roku w maksymalnie pięciu gminach na północny zachód regionu. Najpierw mają zostać ocenione wydajność działania, bezpieczeństwo, połączenie z transportem publicznym oraz wpływy ekonomiczne, społeczne i środowiskowe usług transportu autonomicznego. Celem jest rozszerzenie tej usługi do około 30 gmin do 2030 roku oraz jej komercyjna eksploatacja.

Cel projektu polega na zamknięciu luk w sieci transportowej Paryża. Pojazdy autonomiczne mają służyć jako środki transportu lokalnego na „pierwszej i ostatniej mili”, ulepszając połączenia z obszarami przemysłowymi. Mają one również pomagać w złagodzeniu zatłoczenia podczas dużych wydarzeń.

Francja oferuje atrakcyjne miejsce do badań

Rynek usług transportowych i pośrednictwa taksówkowego we Francji należy do największych w Europie. Rząd francuski już wcześnie uchwalił surowe przepisy dotyczące jazdy autonomicznej na poziomie 4. Ta pewność prawna dla testów w przestrzeni publicznej oraz zaangażowanie Stellantis czynią z Francji atrakcyjne miejsce do rozwoju technologii jazdy autonomicznej. Ponadto Francja dokonuje ogromnych inwestycji w obszar sztucznej inteligencji: na szczycie ds. AI w 2025 roku w Paryżu ogłoszono obietnice inwestycji w wysokości 109 miliardów euro.

media.stellantis.com (współpraca Wayve, Stellantis i NVIDIA), media.stellantis.com (projekt pilotażowy z Métropole du Grand Paris, Bolt i Stellantis)