Zostawiony przez Sondorsa trójkołowy samochód elektryczny właśnie pojawił się na sprzedaż na eBay.

Jeśli kiedykolwiek chciałeś posiadać prawdziwy przykład historii elektrycznych pojazdów z okresu wstępnego rozwoju, to teraz może być twoja szansa. Jeden z najciekawszych artefaktów z bardziej ambitnych lat SONDORS pojawił się właśnie na sprzedaż na eBay – prototyp trójkołowego samochodu elektrycznego tej firmy.

Ciekawe jest to, że cena proponowana wynosi 10 000 dolarów – dokładnie tyle SONDORS pierwotnie planował zarobić na gotowym samochodzie.

To dziwne pojazd to trzyosobowy, trójkołowy elektryczny motocykl, który został zaprezentowany na wystawie samochodowej w Los Angeles w 2017 roku. W tamtym czasie Jameson Dow z Electrek osobiście zobaczył ten pojazd na wystawie, choć zauważył, że „chociaż ostateczny produkt ma być przeznaczony do jazdy autostradą, prototyp obecnie może poruszać się tylko z niską prędkością, ponieważ po prostu nie chcą niczego na nim zniszczyć”.

Wtedy to firma cieszyła się sukcesem swoich przystępnych cenowo rowerów elektrycznych i miała nadzieję powtórzyć ten sukces dzięki pojazdowi elektrycznemu, który mógłby znacznie obniżyć ceny w porównaniu z tradycyjnymi samochodami elektrycznymi.

SONDORS twierdził, że wersja seryjna będzie kosztować zaledwie 10 000 dolarów, przy czym opcje baterii litowo-jonowych oferują zasięg 75, 150 lub 200 mil (120, 240 lub 320 km). W zależności od konfiguracji firma planowała czas przyspieszenia z 0 do 60 mil na godzinę na poziomie 5–8 sekund. Nietypowe rozmieszczenie siedzeń umożliwiało miejsce dla dwóch pasażerów z przodu oraz trzeciego z tyłu, pośrodku.

Już na początku 2018 roku SONDORS zaczął przyjmować zaliczki w wysokości 100 dolarów i planował rozpoczęcie produkcji w 2019 roku.

Ostrzeżenie przed spoilerem: tak się nie stało.

Jednak prototyp rzeczywiście istniał, a teraz wydaje się, że ten właśnie samochód szuka nowego domu.

Dziś ten pojazd jest znacznie tańszy.

The seller is asking $10,000 or best offer and lists the mileage as a hilariously appropriate one mile. There are some rather large catches, however. According to the listing, the car currently does not run, needs cosmetic work, and is being sold strictly as-is with a bill of sale. The seller says it appears that everything is present and suggests it “may need minimal work” to run again, but there’s obviously no guarantee of that.

Należy zaznaczyć, że prototyp, który zwykle pokazywano, miał kolor ciemnego bordo, chociaż w pewnym momencie mógł zostać przemalowany na biało, co jest powszechne w przypadku pojazdów prototypowych używanych w celach marketingowych, aby stworzyć wrażenie istnienia kilku pojazdów. Istnieją również pewne różnice estetyczne w porównaniu z powszechnie spotykanym prototypem w kolorze bordo, takie jak otwory wentylacyjne na maskie, kształt oświetlenia oraz obręcze kół, choć wszystko to mogło wynikać z modyfikacji dokonanych w ciągu lat na jednym lub kilku prototypach. Bez dodatkowych informacji trudno jest określić dokładne pochodzenie pojazdu wystawianego na aukcję.

Bardziej ważne jest to, że nie jest to coś, czego można by się spodziewać – wystarczy przygotować sprzęty i pojechać do Cars & Coffee w przyszły weekend. Sprzedawca wyraźnie zaznacza, że pojazd nie nadaje się do jazdy po ulicach i jest samochodem konceptowym.

To pasuje do tego, co wiedzieliśmy o trójkołowcu SODNORS, gdy dopiero się pojawił. Prototyp zawsze był jedynie wczesnym modelem rozwojowym, mimo że wyglądał zaskakująco dopracowanie. Gdy Electrek próbował nim pojechać pod koniec 2017 roku, nie mieliśmy tyle szczęścia co później Engadget – planowana jazda Dow została udaremniona z powodu awarii prototypu.

Mimo to, jako element historii pojazdów elektrycznych, jest to fascynujący obiekt.

SONDORS stał się ostatecznie znacznie bardziej znany dzięki swoim rowerom elektrycznym – a później problematycznej motocyklowi elektrycznemu Metacycle, który ostatecznie przyczynił się do trudnej sytuacji marki i jej ostatecznego bankructwa. Choć pojazdy dwukołowe SONDORS przyciągały uwagę, marzenia o samochodach elektrycznych nigdy nie przeszły z fazy prototypu do produkcji. Jednak przez krótki czas firma poważnie rozważała możliwość wprowadzenia na rynek stylowego, nadającego się do jazdy autostradą pojazdu elektrycznego za dziesięć tysięcy dolarów.

Fakt, że wydający się jedynym prototypem pojazd może teraz należeć do ciebie za te same 10 000 dolarów, stanowi dziwnie cykliczny zakończenie tej historii.