← Powrót do aktualności
Samochody

Tylko 4.000 € i energia słoneczna: wygląda nieestetycznie, ale ten elektryczny skuter umożliwia poruszanie się (prawie) za darmo.

Tylko 4.000 € i energia słoneczna: wygląda nieestetycznie, ale ten elektryczny skuter umożliwia poruszanie się (prawie) za darmo.

08/10/2026 12:30

Zaktualizowano na

08/10/2026 14:23

Jeśli samochody elektryczne są już opcją zakupową dla większości ludzi, motocykle elektryczne podążają tą samą drogą, choć nieco z tyłu. Jednak coraz większe znaczenie zyskuje możliwość ładowania tych pojazdów energią słoneczną… aby zaoszczędzić podczas podróży. A jeśli nie, niech powiedzą o tym temu samochodowi słonecznemu z zasięgiem aż 644 km.

Jego miejska alternatywa na dwóch kołach została już wprowadzona na rynku w Stanach Zjednoczonych, a jej cena wynosi 4.495 dolarów, co odpowiada 4.000 €. Jest to „oryginalny” – raczej brzydki – elektryczny skuter, który pozwala na dodanie zasięgu o 29 km podczas dobrego słonecznego dnia.

lightfoot scooter Tylko 4.000 € i energia słoneczna – elektryczny skuter, który (prawie) pozwala zapomnieć o opłatach za poruszanie się, mover4

Zapomnij (prawie) o płaceniu za poruszanie się

Rzeczywiście wygląda nieestetycznie... no, raczej nietypowo; ale wszystko w tym elektrycznym skuterze, który korzysta z energii słonecznej do ładowania, jest niekonwencjonalne. Nazywa się Lightfoot, został stworzony przez firmę badawczo-rozwojową Otherlab z siedzibą w San Francisco; przeznaczony jest głównie do poruszania się po mieście, chociaż może pomieścić dwóch pasażerów.

Dlatego wyposażony jest w małą baterię o pojemności 1,56 kWh, która zapewnia zasięg jedynie 60 km, a jego maksymalna prędkość jest ograniczona do 20 mil, czyli 32 km/h. Najciekawsze jednak jest to, że oprócz możliwości ładowania z gniazdka domowego wykorzystuje również światło słoneczne do ponownego naładowania się… nawet podczas jazdy, dlatego jeśli używasz go do poruszania się na co dzień i wykonywania codziennych zadań, prawie możesz zapomnieć o konieczności płacenia za transport.

Jego „sekret” jest widoczny dla wszystkich – panele słoneczne pokrywające obie strony karoserii umożliwiają w słoneczny dzień naładowanie o zasięgu 5 do 6 km na godzinę; według producenta. A efekt jest jeszcze lepszy, jeśli na przykład zostawimy go zaparkowanego na słońcu: w ciągu jednego dnia, według szacunków I+D Otherlab, może naładować się o zasięgu aż 29 km zupełnie za darmo; wyłącznie dzięki energii słonecznej.

lightfoot scooter Tylko 4.000 € i energia słoneczna – elektryczny skuter, który (prawie) pozwala zapomnieć o płaceniu za poruszanie się2

Jak już wspominaliśmy, można go naładować w domu, przy zwykłym ładowarce o napięciu 220 V; będzie gotowy w ciągu około czterech godzin. Jednak celem tego elektrycznego skutera jest to, by ładowanie w domu stanowiło jedynie opcję, a nie codzienną konieczność.

Pomimo zasilania słonecznego, jest dość praktyczny

Mimo swojego wyglądu przypominającego zabawkę – oczywiście za 4.000 € – wyposażony jest w dwa silniki o mocy 750 W, z których każdy może osiągnąć moc szczytową 1.000 W; generuje to moment obrotowy na poziomie 160 Nm, dzięki czemu nawet strome drogi w San Francisco nie stanowią żadnego problemu.

lightfoot scooter Tylko 4.000 € i energia słoneczna – elektryczny skuter, który (prawie) pozwala zapomnieć o opłatach za poruszanie się3

Ponadto, pod opadającymi panelami słonecznymi, kryje się pojemnik o pojemności do 45 litrów, który według producenta nadaje się do przechowywania nawet trzech dużych toreb z zakupami. Pamiętajmy też, że skuter ten jest przeznaczony do przewożenia dwóch osób.

Ten elektryczny skuter nie jest lekki – waży 64 kg; jednak posiada hamulce tarczowe regeneracyjne oraz opony o rozmiarze 14x3,2”, które amortyzują wszelkie nierówności na asfalcie. Dodatkowo ma praktyczny ekran do kontrolowania zasięgu oraz możliwości ładowania za pomocą energii słonecznej, a także obsługuje Bluetooth.

Na razie dopiero co trafił na rynek w Stanach Zjednoczonych – jego cena 4.000 € obejmuje dostawę w całym kraju – ale jest to oryginalny i bardzo praktyczny pomysł, który mógłby wskazać drogę wielu użytkownikom, którzy uniknęliby płacenia za przemieszczanie się; nawet w dużych miastach Europy.