Tylko 19,2 kWh baterii i 436,5 km bez ładowania: ten motocykl elektryczny pobija światowy rekord zasięgu, jadąc od Alp do Morza Śródziemnego.

Elektryczne motocykle właśnie osiągnęły nowy rekord pod względem zasięgu jazdy. Zero Motorcycles, jeden z producentów specjalizujących się w tego typu pojazdach, ustanowił nowy rekord Guinnessa, przejechawszy 436,5 kilometra na jednym ładowaniu baterii. Główną rolę odegrała model Zero DS – motocykl seryjny, który przebył długą trasę po drogach publicznych od francuskich Alp aż do wybrzeża Morza Śródziemnego, bez konieczności zatrzymywania się w celu naładowania.

W porównaniu z poprzednim rekordem wynoszącym 310 689, jest to znaczące ulepszenie. Nowy rekord przewyższa poprzednią odległość o 125,8 kilometra, co stanowi wzrost ponad 40%. Ponadto firma chciała pokazać, że nie jest konieczne korzystanie z prototypu eksperymentalnego, aby osiągnąć taką autonomię – motocykl użyty zachowuje swoje oryginalne komponenty i posiada jedynie rozszerzenie baterii dostępne na rynku.

Serijowa Zero DS przejechała 436,5 kilometra

O rekordzie zadecydował motocyklista Jelle Verstaen, który przejechał całą trasę na motocyklu Zero DS wyposażonym w tzw. Power Tank. Ten opcjonalny akcesorium zwiększa pojemność oryginalnego akumulatora o 15,6 kWh o 3,6 kWh, co daje łączną pojemność 19,2 kWh. Poza tym oficjalnym rozszerzeniem motocykl nie przeszedł żadnych specjalnych modyfikacji, zachowując nawet standardowe opony. W rzeczywistości ten model zazwyczaj oferuje zasięg w warunkach miejskich do 249 kilometrów, co jest znacznie mniej niż odległość osiągnięta podczas testu.

Rywalizacja rozpoczęła się w alpejskim regionie położonym pomiędzy Francją a Włochami, a następnie kontynuowała się na południe, przechodząc przez przełęcze górskie, małe miejscowości i drogi lokalne, aż dotarła do Morza Śródziemnego. Aby optymalizować zużycie, uczestnicy utrzymywali umiarkowaną i stałą prędkość, unikali niepotrzebnego przyspieszania oraz wykorzystywali zjazdy poprzez hamowanie regeneracyjne. Zdecydowali się również odbyć trasę w nocy, gdy ruch jest mniejszy i łatwiej jest utrzymać stały rytm.

Jednak warunki pogodowe znacznie utrudniły ostatni odcinek trasy. Podczas ostatnich 100 kilometrów uczestnicy musieli stawić czoła silnej burzy z ulewnym deszczem i porywami wiatru z boku. Mimo to Zero DS kontynuował jazdę, aż zużyła się całkowicie jej bateria – w tym momencie urządzenia GPS odnotowały ostateczną odległość 436,5 kilometra. Odległość ta została później potwierdzona przez oficjalnego przedstawiciela Guinness World Records.

Dwie inne motocykle elektryczne również pobily poprzedni rekord

W tym wyścigu wzięła udział nie tylko Zero DS. W ekipie było jeszcze dwie motocykle seryjne, które również udało się prześcignąć poprzedni rekord świata. Zero SR/S, kierowana przez Louisa Renauda, przejechała 350 kilometrów i zakończyła wyścig z 4% energii pozostałej w baterii. Z kolei Jenny Brookes, międzynarodowa rzeczniczka marki Zero Motorcycles, przejechała 384 kilometry na motocyklu DSR/X, jadąc nawet kolejne 15 kilometrów po tym, jak wskaźnik pokazał 0% poziomu naładowania.

Pierre-Martin Bos, dyrektor generalny Zero Motorcycles, szczególnie podkreślił fakt, że wszystkie 3 motocykle były modelami seryjnymi. „Rekord ma sens tylko wtedy, gdy kierowcy mogą się z nim utożsamić”, wyjaśnił menedżer, który uważa, że te wyniki pokazują możliwości technologii już dostępnej na rynku przez tę firmę. Przypomniał również, że jeden z uczestników był zwykłym klientem marki, co dodatkowo podkreśla praktyczny charakter tego testu.

Rekord ten przypada ponadto na dwudziestą rocznicę założenia Zero Motorcycles w Kalifornii w 2006 roku. Należy jednak pamiętać, że 436,5 kilometra nie stanowi homologowanej autonomii ani nie jest koniecznie możliwe do osiągnięcia w normalnych warunkach. Trasa została wybrana specjalnie po to, by zapewnić efektywność – przy umiarkowanym tempie jazdy i trasie wykorzystującej zjazdy z Alp. Mimo to wynik pokazuje, w jakim stopniu można wykorzystać energię stosunkowo małej baterii, gdy łączy się ją z efektywną mechaniką oraz szczególnie ostrożną jazdą.