Producent baterii typu solid-state, Factorial, nawiązuje kolejne ważne partnerstwo

Specjalista od baterii stanu stałego, Factorial Energy, współpracuje z Mitsui Kinzoku, jedną z niewielu firm produkujących elektrolity stałe na bazie siarczków, aby rozwijać tę obiecującą nową technologię.

Factorial Energy znajduje nowego partnera w dziedzinie baterii stanu stałego

Firma Factorial Energy z siedzibą w Stanach Zjednoczonych odgrywa czołową rolę w rozwoju baterii stałych i półstałych.

Dzięki swoim własnym platformom FEST (Factorial Electrolyte System Technology) oraz Solstice, firma dąży do przezwyciężenia jednej z największych przeszkód w komercjalizacji baterii stanu stałego: możliwości skalowania produkcji.

Po ogłoszeniu nowego sojuszu z Mitsui Kinzoku Siyu Huang, dyrektor generalny Factorial, powiedział: „Baterie są kluczową technologią dla stworzenia społeczeństwa elektrycznego”, ale dodał, że „nadal istnieją znaczące wyzwania techniczne”.

Mitsui Kinzoku jest wiodącym producentem oraz jednym z niewielu, które posiadają ciecze elektrolitowe na bazie siarczków do baterii w pełni stałych.

Japoński gigant przemysłowy jest światowym liderem w produkcji niezwykle cienkich folii miedzianych, kontrolując około 90% rynku półprzewodników tego typu.

Rozwinął również A-SOLiD – ciecz elektrolitową na bazie siarczku argyrodytu przeznaczoną do baterii w pełni stałych. Mitsui Kinzoku będzie produkować tę ciecz elektrolitową seryjnie w specjalistycznej fabryce w Saitamie w Japonii.

Nowa sojusz łączy platformę Solstice firmy Factorial, opartą wyłącznie na elementach stałych, z technologią elektrolitu firmy Mitsui Kinzoku.

Firma Factorial stwierdziła, że ta współpraca „umieszcza Solstice w centrum ogólnoprzemysłowych działań zmierzających do komercjalizacji baterii wyłącznie na bazie elementów stałych”. Ma ona być kluczowa, gdyż Factorial przyspiesza globalną ekspansję swojej platformy Solstice.

Innowacje w dziedzinie baterii wymagają współpracy

Nowy sojusz Factorial z Mitsui Kinzoku to najnowszy element serii ostatnich działań firmy zmierzających do masowej produkcji nowej technologii baterii.

Firma produkująca baterie w stanie stałym otrzymała inwestycje od POSCO Future M i IQT. W styczniu otrzymała pierwszy zamówienie komercyjne na pojazdy osobowe, a w lipcu pierwsze zamówienie z branży lotniczej.

Factorial ma partnerstwa z wiodącymi producentami samochodów, takimi jak Mercedes-Benz, Stellantis i Hyundai, w zakresie pojazdów elektrycznych. Planuje również dostarczanie baterii w stanie stałym do branży lotniczej, obronnej i robotyki.

Zgodnie z informacjami Factorial, platforma Solstice ma gęstość energii sięgającą 450 Wh/kg, co oznacza o 80% wyższą wartość w porównaniu z tradycyjnymi bateriami litowo-jonowymi. Pozostaje również stabilna w temperaturach do 194°F (90°C).

We wczesnym tym roku firma uruchomiła pierwszy komercyjny program baterii w stanie stałym w Stanach Zjednoczonych we współpracy z Karma Automotive.

Jego komórki baterii w stanie stałym już wykazały wysoką gęstość energii, szybkie ładowanie oraz imponujący zasięg w rzeczywistych warunkach jazdy.

Rok temu Mercedes-Benz przejechał z modyfikowanym modelem EQS ponad 745 mil (1,200 km) dzięki 106 komórkom baterii w stanie stałym firmy Factorial.

Factorial poinformował również, że rozpoczął testowanie swoich komórek baterii typu FEST w Stanach Zjednoczonych Ameryki we współpracy z Stellantis. Komórki te zostały wykorzystane do zasilania prototypu Dodge Charger Daytona.

Stellantis podał w zeszłym roku, że komórki FEST o pojemności 77Ah firmy Factorial osiągnęły gęstość energii wynoszącą 375 Wh/kg po ponad 600 cyklach.

Komórki te osiągnęły również szybkość rozładowania do 4C, umożliwiając ultr szybkie ładowanie z 15% na 90% w ciągu 18 minut, przy jednoczesnym zachowaniu wydajności w ekstremalnych temperaturach od -30°C do 45°C.

Factorial i SK On podpisały w lipcu memorandum o zamiarach, aby wprowadzić technologię komórek baterii w stanie stałym firmy Factorial do rozległej globalnej sieci produkcji SK On. SK On dostarcza baterie dla Hyundai Motor Group, Forda i Volkswagena.

Podczas wywiadu z The New York Times w grudniu ubiegłego roku Huang powiedział, że baterie samochodów elektrycznych w stanie stałym firmy Factorial mogą zostać zastosowane w takich pojazdach już w 2027 roku.

Prawdopodobnie najpierw zostaną użyte w samochodach elektrycznych wysokowydajnych lub luksusowych, zanim trafią do modeli przeznaczonych dla masowego rynku.