Najmniejszy samochód elektryczny Smart wraca i obiecuje znacznie większy zasięg.
Pierwotny samochód Smarta wrócił.
Całkowicie nowy Smart #2 czerpie inspirację z modelu Fortwo.
Tym razem jednak najmniejszy samochód Smarta będzie dostępny wyłącznie jako pojazd elektryczny.
Marka Smart zyskała sławę pod koniec lat 90. dzięki swojemu rewolucyjnemu modelowi Fortwo. Ten mały, dwudrzwiowy samochód miejski został wycofany z produkcji w 2024 roku po trzech generacjach, ale ten niezwykły dwuosobowy pojazd powrócił teraz w erze elektrycznej.
Całkowicie nowy Smart #2 jest następcą Fortwo, a teraz wiemy, jak będzie wyglądać wersja seryjna – Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych Chin (MIIT) ujawniło te informacje w ramach swojej miesięcznej listy nowych modeli zatwierdzonych do produkcji.
Zdjęcie: MIIT
W kwietniu Smart zaprezentował ten mały samochód elektryczny jako model konceptualny, i cieszę się, że wersja seryjna będzie wyglądać niemal tak samo, z wyjątkiem kół przypominających materiał tekstylny oraz ekranów LED umieszczonych po obu stronach zderzaka przedniego.
Z przodu wygląda dość agresywnie, ale to chyba norma w dzisiejszym projektowaniu samochodów.
To miejskie auto chińskiej wersji napędzane jest tylnym silnikiem elektrycznym o mocy 80 koni mechanicznych (60 kilowatów) opracowanym przez Infimotion, a energia pochodzi z baterii litowo-żelazowo-fosforanowej (LFP) umieszczonej na podłodze. Poszczególne komórki baterii są produkowane przez CATL, natomiast Geely, które posiada połowę marki Smart, jest odpowiedzialne za montaż końcowy. (Druga połowa należy do Mercedes-Benz.)
Na liście MIIT nie podano pojemności baterii, ale producent wcześniej poinformował, że europejska wersja nowego pojazdu elektrycznego będzie miała pojemność 35,7 kilowatogodziny, a zgodnie z szacunkami producenta zasięg jazdy wyniesie około 186 mil (300 kilometrów). To prawie trzy razy więcej w porównaniu ze starym EQ Fortwo, który jako model z 2017 roku sprzedawany w Stanach Zjednoczonych miał zasięg określony przez EPA na zaledwie 58 mil.
Ładowanie będzie również znacznie szybsze niż w obecnym modelu, który został już wycofany z produkcji – Smart twierdzi, że naładowanie baterii z 10% do 80% zajmuje mniej niż 20 minut. Funkcja Vehicle-to-Load (V2), umożliwiająca kierowcom wykorzystanie energii z baterii wysokiego napięcia do zasilania urządzeń lub narzędzi, również będzie dostępna.
Galeria: Smart #2, pierwsze oficjalne zdjęcia
5
Źródło: MIIT
Jeśli zdjęcia przedstawione przez chińskich regulatorów nie są wystarczającym dowodem na to, że nowy Smart #2 jest mały, to może pomocą okażą się konkretne liczby. Ten dwudrzwiowy samochód elektryczny ma 108,8 cala (2 764 milimetry) długości, 65,7 cala (1 669 mm) szerokości i 61,2 cala (1 555 mm) wysokości. Rozstaw osi wynosi 73,8 cala (1 875 mm).
Co o tym myślisz?
Zgodnie z danymi MIIT, masa tego miejskiego samochodu elektrycznego wynosi 2 491 funtów (1 130 kilogramów), a jego prędkość maksymalna to 87 mil na godzinę (130 kilometrów na godzinę). Innymi słowy, nie jest to pojazd przeznaczony do szybkiej jazdy po autostradach, ale na wąskich uliczkach miasta może stanowić najlepszą alternatywę dla dużych, masywnych SUV-ów.
Smart #2 będzie dostępny w Chinach i Europie, a jego globalna premiera zaplanowana jest na tegoroczny Salon Samochodowy w Paryżu w październiku. Produkcja rozpocznie się później w Chinach, ale marka nie wyklucza lokalnej produkcji w Europie, jeśli sprzeda wystarczającą liczbę egzemplarzy, aby uzasadnić inwestycję. W Europie ceny powinny wynosić nieco mniej niż 22 500 euro (26 000 dolarów).