Smart #2 ma zostać wprowadzony na rynek w Chinach 5 listopada, zachowując układ dwumiejscowy modelu ForTwo.
Phate Zhang
•
23 października 2026, 10:09 rano GMT+8
Wersja Couture Edition trafiła na rynek w zeszłym tygodniu po oficjalnej cenie detalicznej 112 999 juanów (16 820 dolarów), przy ograniczonej ilości 999 egzemplarzy dostępnych w Chinach.
Następca modelu ForTwo w wersji całkowicie elektrycznej ma układ 2 siedzeń oraz baterię o pojemności 35,8 kWh, która potrafi naładować się z 10% do 80% w ciągu 20 minut.
Smart, spółka joint venture między Mercedes-Benz a Geely Auto (HKEX: 0175), wprowadzi Smart #2 na rynek chiński 5 listopada, przyspieszając wprowadzenie swojego całkowicie elektrycznego samochodu miejskiego z 2 siedzeniami.
Chiński portal motoryzacyjny Yiche poinformował o terminie premiery w piątek, powołując się na oficjalne dane. Smart China wcześniej ogłosiło, że wersja Premium #2 trafi na rynek na początku listopada, nie podając jednak konkretnej daty.
Smart #2 jest następcą klasycznego dwumiejscowego samochodu miejskiego ForTwo. Jego wersja produkcyjna zadebiutowała na świecie podczas Paryskiego Salonu Samochodowego 12 października.
Tego samego dnia Smart wprowadziło w Chinach edycję Couture Edition po oficjalnej cenie detalicznej 112 999 juanów (16 820 dolarów), przy czym sprzedaż ograniczona jest do 999 egzemplarzy.
Nowo ogłoszona data premiery określa harmonogram dalszego wprowadzania modelu #2 na chiński rynek. Rezerwacje otwarto 14 września przy wpłacie zwrotnej w wysokości 298 juanów.
Samochód wyposażony jest w baterię litowo-fosforanową żelaza o pojemności 35,8 kWh, której ogniwa dostarcza CATL (HKEX: 3750), zapewniając maksymalny zasięg według standardu CLTC na poziomie 410 kilometrów.
Jego silnik elektryczny generuje moc do 60 kW (80 KM). Bateria może zostać naładowana z 10% do 80% w ciągu 20 minut, a funkcja vehicle-to-load (V2L) umożliwia samochodowi zasilenie urządzeń zewnętrznych.
Smart #2, zaprojektowany przez globalny zespół projektowy Mercedes-Benz, został stworzony na platformie Electric Compact Architecture (ECA), opracowanej specjalnie dla ultrakompaktowych pojazdów elektrycznych.
Samochód zachowuje proporcje 2-miejscowego modelu ForTwo oraz układ kół umieszczonech w rogach. Jego długość wynosi 2 751 mm lub 2 764 mm, a rozstaw osi to 1 875 mm.
We wnętrzu znajduje się siedzenie typu ławka oraz kokpit w kształcie litery S o konturach inspirowanych falami. Zachowano również podzielone tylne drzwi, których dolna część może zostać złożona i służyć jako platforma do ładowania lub siedzenie podczas parkowania.
Smart #2 jest produkowany w Chinach przez firmę Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing należącą do Geely i przeznaczony jest do sprzedaży w Chinach, Europie oraz innych rynkach zagranicznych.
Pierwotny Smart ForTwo trafił na rynek w 1998 roku, a jego łączna liczba sprzedanych egzemplarzy przekroczyła 2 miliony sztuk. Model #2 przywraca markę, obecnie wspólnie prowadzoną przez Mercedes-Benz i Geely, do jej charakterystycznego segmentu samochodów miejskich na 2 osoby.
Edition Couture w Chinach kosztuje 112,999 juanów (16,790 dolarów), przy czym produkcja jest ograniczona do 999 egzemplarzy zarówno dla Chin, jak i Europy.
(1 dolar = 6,7180 juana)
Niemieckie alerty z branży motoryzacyjnej
Subskrybuj się, aby otrzymywać natychmiastowe powiadomienia e-mailem po publikacji nowych artykułów o niemieckich samochodach.
O autorze
Phate Zhang jest założycielem i redaktorem naczelnym CnEVPost. Jest dziennikarzem od 2009 roku, rozpoczynając karierę w China Daily i Reuters, a następnie spędził sześć lat w mediach finansowych Wallstreetcn, gdzie zajmował się tematami związanymi z makroekonomią, rynkami finansowymi i wiadomościami o firmach. Jego doświadczenie w reportażu z rynków kapitałowych kształtuje specjalizację CnEVPost: aspekty biznesowe i inwestycyjne chińskiej branży pojazdów elektrycznych — wyniki finansowe, dostawy, analizy analityków oraz zmiany polityczne wpływające na ceny akcji. Kontakt: [email protected]