Smart #2 jest już dostępny do zamawiania z wyprzedzeniem za mniej niż 20 000 euro.

Na początku tego tygodnia nowy Smart #2 znalazł się w centrum uwagi w Paryżu – a teraz producent otworzył możliwość zamawiania go z wyprzedzeniem. Ten kompaktowy, elektryczny samochód dwuosobowy można od razu zarezerwować w czterech wersjach wyposażenia – przy cenie bazowej od 19 990 do 25 690 euro.

Smart #2 jest już dostępny do zamawiania z wyprzedzeniem w kilku krajach europejskich, począwszy od 13 października. Wśród nich znajdują się kluczowe rynki takie jak Niemcy, Francja i Włochy. „Klienci w Europie, którzy złożą zamówienie wcześnie, będą mieli możliwość zdobycia swojego Smart #2 przed pełną dostępnością na rynku w 2027 roku”, poinformował producent. Oficjalne wprowadzenie produktu do sprzedaży w sieci e-commerce planowane jest na pierwszą połowę 2027 roku.

Nowy Smart #2 dostępny jest w czterech wersjach wyposażenia: Pure, Pure+, Premium oraz Couture Edition – cena początkowa wersji Pure wynosi 19 990 euro, jak już wcześniej poinformowano podczas światowej premiery w Paryżu. Jednak po rozpoczęciu przyjmowania zamówień z góry, Smart określił również ceny pozostałych wersji. Wersja #2 Pure+ kosztuje od 20 990 euro, #2 Premium od 24 490 euro, a #2 Couture Edition od 25 690 euro. Według Smart, ostatnia z tych wersji będzie dostępna w Europie tylko w ilości 999 egzemplarzy. Wszystkie ceny dotyczą rynku niemieckiego i mogą się różnić na innych rynkach docelowych.

Pod względem podstawowej konstrukcji wszystkie cztery wersje nie różnią się między sobą: nowy Smart #2 ma długość około 2,79 metra i zachowuje kluczowe cechy poprzedniego Fortwo, takie jak dwa fotele, dwie drzwi oraz koła umieszczone bardzo z boku. Maksymalna prędkość wynosi 140 km/h. Siłę napędową zapewnia silnik elektryczny o mocy 60 kW umieszczony na tylnej osi, połączony z baterią LFP o pojemności 35,7 kWh wykorzystującą ogniwa od CATL. Zasięg we wszystkich wariantach wynosi 290 km według standardu WLTP.

Różnice występują jednak w zakresie wyposażenia oraz mocy ładowania. Podstawowa wersja Pure obsługuje jedynie ładowanie prądem przemiennym o mocy 7,4 kW, podczas gdy pozostałe wersje mogą czerpać standardowe 11 kW z ładowarki prądu przemiennego. Zgodnie z kartą techniczną, wersja Pure potrzebuje pięciu godzin zamiast trzech, aby naładować się od 10 do 80 procent. Nie ma jednak różnic w mocy ładowania prądem stałym – wszystkie modele #2 obsługują maksymalnie 65 kW prądu stałego i dzięki stosunkowo małej baterii osiągają czas ładowania od 10 do 80 procent poniżej 20 minut.

• 1/8
• 2/8
• 3/8
• 4/8
• 5/8
• 6/8
• 7/8
• 8/8

Smart podkreśla cechy wyposażenia wersji entry-level, w tym system otwierania bez klucza, funkcję ładowania V2L oraz liczne systemy asystujące kierowcy. Nieco droższy Smart #2 Pure+ oferuje dodatkowo ładowanie prądem przemiennym o mocy 11 kW, ogrzewane siedzenie kierowcy oraz kolejne systemy asystujące. Znacznie droższy model #2 Premium zawiera już takie elementy jak stały dach ze szkła, siedzenia z skóry syntetycznej oraz system dźwiękowy Sennheiser z siedmioma głośnikami. Dostępne są tu również dodatkowe kombinacje kolorystyczne. Ograniczona edycja #2 Couture Edition przeznaczona jest wyłącznie dla wersji Atelier White Matt z dachem w kolorze Platinum Gold – oprócz tego oferuje inne ekskluzywne elementy, takie jak 16-calowe koła aluminiowe.

Produkcja modelu #2 rozpocznie się początkowo w Chinach, skąd będzie eksportowany do Europy oraz innych regionów. Podstawą techniczną nowego elektrycznego samochodu dwuosobowego jest nowo opracowana architektura Electric Compact Architecture (ECA). Dzięki niej model #2 ma masę własną 1 140 kg oraz zdolność przewozu ładunku 205 kg. Smart podaje, że objętość bagażnika za dwoma siedzeniami wynosi 305 litrów. Wymiary samochodu to 2,75 x 1,76 x 1,56 metra, a rozstaw osi wynosi 1,88 metra. Smart oferuje trzyletnią gwarancję na sam pojazd, a także specjalną gwarancję o długości osiem lat lub 200 000 km na akumulator. Nawet po upływie tego czasu oczekuje się, że akumulator zachowa 70 procent swojego stanu zdrowia (SoH).

Remo Guthauser, dyrektor sprzedaży w Europie w Smart Europe, skomentował: Od chwili ogłoszenia smart #2 obserwujemy niezwykłe zainteresowanie ze strony naszej społeczności. Jeszcze zanim ustaliliśmy oficjalną datę rozpoczęcia przyjmowania zamówień, entuzjaści smart już kontaktowali się z naszymi partnerami detalicznymi, pytając, kiedy będą mogli zamówić nowy dwuosobowy smart. Teraz możemy zaspokoić potrzeby licznych fanów modeli dwuosobowych w Europie, którzy od dawna czekają na możliwość rezerwacji jednego z pierwszych egzemplarzy smart #2.