Smart #2 debiutuje na rynku w Chinach

Smart w wersji dwuosobowej E-Stadtwagen jest w Chinach dostępny najpierw w linii wyposażenia Premium po cenie katalogowej 102.900 juanów – co odpowiada nieco ponad 14.000 euro. Model #2 został zaprojektowany jako następca ikonicznego Smart ForTwo – a jego światowa premiera odbyła się w październiku w Paryżu.

Smart #2 Premium jest teraz dostępny w Chinach, i to przez ograniczony czas, po cenie wstępnej, która jest jeszcze nieco niższa od ceny katalogowej. Dokładniej mówiąc, Smart proponuje na początku tymczasowo cenę 99.900 juanów (około 13.370 euro). Nie wiadomo, kiedy pojawią się tańsze wersje oprócz wersji Premium. Ten dwuosobowy samochód został zaprezentowany w zeszłym miesiącu na salonie samochodowym w Paryżu. Oto nasz szczegółowy raport na temat tego krótkiego, 2,75 metra długiego miastowego samochodu. Różnica w stosunku do europejskich specyfikacji wydajności polega na tym, że Smart podaje dla #2 w Chinach zasięg CLTC wynoszący do 410 kilometrów.

Oprócz wersji Premium, Smart wprowadza również ograniczoną do 999 egzemplarzy „Couture Edition”. Ta liczba odnosi się do rynku europejskiego i chińskiego łącznie. Jest jasne, że produkcja i rynek pokrywają się podczas premiery w Chinach. Model #2 jest bowiem wytwarzany bezpośrednio na miejscu przez należącą do Geely firmę Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing. Produkcja w Chinach dostarcza ten dwuosobowy pojazd na rynek chiński, a także do Europy i innych rynków zagranicznych.

Już w sierpniu ujawniono na podstawie obowiązkowej w Chinach aplikacji do MIIT kluczowe dane dotyczące tego modelu: opublikowane wówczas wartości potwierdziły, że Smart #2 ma długość 2,75 lub 2,76 metra w zależności od konfiguracji, szerokość 1,67 metra oraz wysokość 1,56 metra. Rozstaw osi wynosi 1,88 metra. Samochód ma masę własną 1.130 kilogramów. Dwaosobowy pojazd napędzany jest silnikiem elektrycznym o mocy 60 kW od firmy InfiMotion. Później ujawniono pojemność baterii typu LFP wynoszącą 35,8 kWh.

Smart #2 ma przejąć DNA oryginalnego Fortwo i podnieść jego technologię na nowy poziom. Już w czerwcu Wolfgang Ufer, szef działu Europy w Smart, podkreślił swoje oczekiwania w naszym podcastzie „eMobility Insights”: „Powraca legenda – i będzie to najlepszy model dwuosobowy, jaki kiedykolwiek powstał.”