Smart #2 edycja limitowana została już wyczerpana

Smart #2 w wersji limitowanej został wyczerpany już po zaledwie 14 dniach od otwarcia zamówień. Wersja standardowa w cenie 19.990 euro trafi na rynek w drugim kwartale 2027 roku.

Smart #2 wersja limitowana: 999 sztuk natychmiast sprzedanych

Po stopniowym porzuceniu segmencu mikroaut i skupieniu się na większych elektrycznych SUV-ach, Smart przygotowuje się do ponownego odkrycia swojej pierwotnej tożsamości dzięki nowemu Smart #2. Projekt jest rozwijany przez spółkę joint venture między Mercedes-Benz a Geely i charakteryzuje się szczególnie kompaktowymi rozmiarami, przy jednoczesnym zachowaniu nowoczesnego wyposażenia technologicznego.

Pierwszy sygnał rynkowy pojawił się wraz z Couture Edition – specjalną wersją wyprodukowaną w zaledwie 999 egzemplarzach dla rynku europejskiego. Według informacji udzielonych przez Smart, wszystkie dostępne egzemplarze zostały zarezerwowane w ciągu dwóch tygodni od otwarcia zamówień.

Smart wraca do modelu ForTwo z wersją #2: 2,75 metra długości i wiele ambicji we Włoszech

Limitowana edycja Smart #2 wyceniona na 25.690 euro – już wyprzedana

Couture Edition kosztuje od 25.690 euro i opiera się na wyposażeniu Premium. Do standardowego wyposażenia należą panoramiczny dach ze szkła, system audio Sennheiser, ogrzewane fotele i kierownica, bezprzewodowe ładowanie smartfona oraz system nawigacji.

Różni ją również kilka specyficznych rozwiązań estetycznych: matowa farba biała, dach z złotymi akcentami oraz 16-calowe felgi typu Lyra z złotymi wstawkami.

Zwykła linia produktów będzie składać się z wersji Pure, Pure+ i Premium. Ogłoszona cena wejściowa wynosi 19.990 euro, co jest szczególnie atrakcyjną kwotą dla tych, którzy szukają kompaktowego samochodu elektrycznego, unikając jednocześnie wysokich kosztów pojazdu większych rozmiarów.

Dla rynku włoskiego ważne będzie sprawdzenie, jakie będą różnice w wyposażeniu pomiędzy poszczególnymi wersjami.

Smart#2 – samochód miejski

Smart #2 wykorzystuje nową platformę Electric Compact Architecture (ECA), opracowaną specjalnie dla tej rodziny pojazdów. Jego wymiary potwierdzają jego przeznaczenie do użytku w mieście: 2,75 metra długości, 1,76 metra szerokości i 1,56 metra wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 1,88 metra.

Bagażnik ma pojemność 305 litrów, co jest imponującą wartością biorąc pod uwagę konfigurację z dwoma siedzeniami. Szczególnie mały jest również promień skrętu – zaledwie 6,95 metra, co powinno ułatwiać manewrowanie w centrach miast i na wąskich parkingach.

Paliwo dostarcza tylny silnik elektryczny o mocy 60 kW (82 KM) i momencie obrotowym 130 Nm. Deklarowana prędkość maksymalna wynosi 140 km/h. Bateria typu LFP pochodzi od CATL i ma pojemność 35,7 kWh. Smart deklaruje maksymalny zasięg 290 km w cyklu WLTP.

Wszystkie wersje obsługują również szybkie ładowanie prądem stałym do 65 kW. Według producenta, aby zapełnić baterię z 10% do 80% jej pojemności, potrzeba mniej niż 20 minut.

„Kłopotliwa” konkurencja dla małych samochodów elektrycznych

Smart #2 stanowi ważny powrót na rynek w segmencie, który w ostatnich latach stracił kilku czołowych graczy. Małe rozmiary i konfiguracja na dwa miejsca czynią z niej propozycję odmienną od obecnych samochodów użytkowych elektrycznych, o wyraźnie bardziej miejskim charakterze.

Początkowa cena 20 tysięcy euro z pewnością będzie jednym z kluczowych czynników decydujących o jej konkurencyjności we Włoszech, obok rzeczywistego zasięgu, wyposażenia oraz kosztów eksploatacji. Pierwsze dostawy klientom przewidziane są na drugi kwartał 2027 roku.

– Sekret numeru 1 w Jameel Motors, Marco Santucci / WYDZIAŁ INTERWIEWS

Artykuł poprzedni

EICMA 2026. Kove patrzy w stronę elektryków dzięki modelowi E-550RR i pojazdowi offroad Bonic

Artykuł następny

Range Energy wprowadza eTrailer, elektryczny przyczepę