Nowy projekt Smart #2 ujawniony w dokumentacji homologacyjnej

Jako część procesu zatwierdzenia w Chinach ujawniono pierwsze oficjalne zdjęcia nowego Smart #2 bez kamuflażu. Ten dwuosobowy samochód miejski, zaprojektowany jako następca ikonicznego Smart ForTwo, opiera się na nowej architekturze elektrycznej i ma mieć swoją światową premierę na Salonie Samochodowym w Paryżu w październiku.

Samochód elektryczny Smart #2 pochodzący z joint venture Geely-Mercedes-Benz został dodany do katalogu homologacji chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT). Dokumentacja zawiera pierwsze oficjalne zdjęcia wersji produkcyjnej bez kamuflażu oraz potwierdza kluczowe dane dotyczące homologacji. Większość szczegółów technicznych została już ujawniona podczas wydarzenia w Rzymie w czerwcu tego roku, choć pokazano wtedy jedynie wersję konceptualną, a nie samochód seryjny.

Dokumentacja MIIT potwierdza, że Smart #2 ma długość 2,75 lub 2,76 metra w zależności od wersji. Jego szerokość wynosi 1,67 metra, wysokość 1,56 metra, a rozstaw osi 1,88 metra. Masa własna wynosi 1 130 kg.

Dokumenty homologacyjne ujawniają również, że ten dwuosobowy pojazd jest napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 60 kW dostarczanym przez InfiMotion. Smart nie podał informacji na temat mocy systemu podczas prezentacji modelu w Rzymie, opisując układ napędowy jedynie jako zapewniający „maksymalną zwrotność w ciasnych przestrzeniach”.

Maksymalna prędkość 140 km/h

Smart #2 wykorzystuje baterię typu litowo-żelazofosforanowa (LFP), której ogniwa dostarcza CATL, a montuje je Geely. Chociaż Smart podał przy prezentacji w Rzymie pojemność baterii na poziomie 35,7 kWh, dokumenty z MIIT nie podają tej wartości. Potwierdzają one jednak wcześniej niewyjawioną maksymalną prędkość wynoszącą 140 km/h.

Smart zamierza przy użyciu modelu #2 ożywić koncepcję oryginalnego Fortwo, wprowadzając go do ery elektrycznych pojazdów dzięki nowoczesnej technologii. W wywiadzie dla electrive Wolfgang Ufer, dyrektor generalny Smart Europe, przedstawił ambicje firmy: „Powraca legenda […] będzie to najlepszy pojazd dwuosobowy, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy.”

Dla rynku europejskiego Smart planuje cenę startową poniżej 22 500 euro, co umieszcza model #2 w dolnej połowie wcześniej wskazanego przedziału od 20 000 do 25 000 euro. Ostateczne ceny na rynku europejskim firma ogłosi podczas światowej premiery modelu na Paryskim Salonie Samochodowym w październiku.

Smart #2 początkowo będzie produkowany w Chinach zarówno na rynek krajowy, jak i na eksport do Europy oraz innych rynków międzynarodowych. Jednak Smart nie wyklucza przyszłej produkcji w Europie, jeśli wielkość sprzedaży uzasadni lokalną produkcję. Firma jeszcze nie ogłosiła harmonogramu ani potencjalnego miejsca produkcji.

Zaktualizowany Smart #1 trafia na rynek w Chinach

Tymczasem zaktualizowany Smart #1 jest już dostępny do zakupu w Chinach. Ceny zaczynają się od 152 900 juanów (około 19 600 euro). Model ten posiada ponad 200 ulepszeń w porównaniu z poprzednikiem, w tym platformę o napięciu 800 voltów, i jest przedstawiany przez Smart jako „sprawny luksusowy SUV z technologią AI”. Oczekuje się, że zaktualizowany #1 trafi na rynek europejski w przyszłym roku.