Smart #2 obchodzi swój debiut na rynku w Chinach

Elektryczny samochód miejski Smart o dwóch miejscach jest teraz dostępny w Chinach w wersji Premium po cenie katalogowej 102 900 juanów – co odpowiada nieco mniej niż 14 000 euro. Model #2 został zaprojektowany jako następca ikonicznego Smart ForTwo i miał swoją światową premierę w Paryżu w październiku.

Smart #2 Premium jest teraz dostępny w Chinach po ograniczonej czasowo cenie wprowadzeniowej wynoszącej 99 900 juanów (około 13 370 euro), co jest nieco poniżej jego ceny katalogowej. Nadal nie jest jasne, kiedy zostaną wprowadzone tańsze wersje poza wariantem Premium. Ten dwuosobowy samochód został zaprezentowany w zeszłym miesiącu na targach samochodowych w Paryżu. Oto nasz szczegółowy raport na temat tego miastowego samochodu o długości 2,75 metra. Jedna z różnic w porównaniu z specyfikacją europejską polega na tym, że Smart podaje w Chinach zasięg według standardu CLTC na poziomie do 410 kilometrów dla modelu #2.

Oprócz wersji Premium, Smart wprowadza ograniczoną edycję „Couture Edition”, składającą się z zaledwie 999 egzemplarzy. Ta liczba odnosi się zarówno do rynku europejskiego, jak i chińskiego łącznie. Produkcja tego modelu pokrywa się z czasem wprowadzenia go na rynek chiński, ponieważ model #2 jest wytwarzany lokalnie przez Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing, spółkę zależną Geely. Zakład produkcyjny w Chinach dostarcza zatem ten dwuosobowy samochód na rynek chiński, a także do Europy i innych rynków zagranicznych.

Już w sierpniu kluczowe specyfikacje modelu zostały ujawnione poprzez obowiązkową aplikację MIIT w Chinach: dane potwierdziły, że Smart #2 ma długość 2,75 lub 2,76 metra w zależności od konfiguracji, szerokość 1,67 metra oraz wysokość 1,56 metra. Rozstaw osi wynosi 1,88 metra. Samochód waży 1 130 kg. Jego napęd stanowi silnik elektryczny o mocy 60 kW od firmy InfiMotion. Później ujawniono pojemność baterii typu LFP wynoszącą 35,8 kWh.

Smart #2 ma na celu ożywienie dziedzictwa oryginalnego Fortwo, podnosząc je na nowy poziom technologiczny. Już w czerwcu Wolfgang Ufer, dyrektor generalny Smart w Europie, wyraził swoje oczekiwania w naszym podcastzie „eMobility Insights” (DE): „Powraca legenda – i będzie to najlepszy samochód dwuosobowy, jaki kiedykolwiek powstał.”