Smart #2 przywraca wersję dwuosobową po cenie startowej 17 900 funtów.

Smart przywrócił swój mały dwuosobowy model w wersji elektrycznej #2, obiecując zasięg 180 mil oraz cenę startową w Wielkiej Brytanii na poziomie 17 900 funtów, zanim dodane zostaną koszty dostawy i rejestracji. Prezentowany na Salonie Samochodowym w Paryżu nowy model łączy kompaktowe wymiary modelu fortwo z szybkim ładowaniem oraz kompletnym standardowym pakietem bezpieczeństwa.

Zgodnie z ogłoszeniem Smart o wprowadzeniu modelu na rynek brytyjski, zamówienia w Wielkiej Brytanii mają rozpocząć się wiosną 2027 roku. Oferta będzie obejmować modele Pure i Premium oraz ograniczoną edycję Couture Edition; wszystkie trzy wersje wykorzystują baterię litowo-żelazofosforanową o pojemności 35,8 kWh oraz silnik o mocy 60 kW umieszczony z tyłu, napędzający tylne koła.

Istnieje zastrzeżenie dotyczące podanej ceny bazowej. Europejska tabela cen Smart wskazuje, że model UK Pure kosztuje 17 900 funtów, Premium – 21 900 funtów, a Couture Edition – 22 920 funtów; nie uwzględnia to kosztów dostawy i rejestracji specyficznych dla danego kraju. W brytyjskim komunikacie prasowym podano jedynie kwotę poniżej 20 000 funtów jako punkt wyjścia i stwierdzono, że pełna brytyjska tabela cen zostanie opublikowana później w tym roku.

Różnica ta ma również znaczenie przy składaniu zamówień. Odrębne ogłoszenie europejskie umożliwia składanie zobowiązujących zamówień przez partnerów detalicznych od 13 października, przed szerszą dostępnością w 2027 roku. Jednak klienci brytyjscy powinni kierować się specyficznym dla Wielkiej Brytanii harmonogramem. Model Pure+ oferowany na rynkach kontynentalnych nie występuje ani w brytyjskiej specyfikacji, ani w brytyjskiej liście cenowej.

Dzięki długości 2746 mm model #2 został zaprojektowany z takim samym priorytetem jak jego poprzednik: zajmowanie jak najmniejszej ilości miejsca na drodze i w garażu. Jego promień skrętu wynosi zaledwie 6,95 metra, a koła znajdują się blisko krawędzi nadwozia, aby zwiększyć przestrzeń wewnątrz pojazdu.

Deklarowany zasięg 180 mil według standardu WLTP pozostaje celem, a nie ostateczną, zatwierdzoną wartością. Smart twierdzi, że samochód jest nadal w procesie uzyskiwania homologacji, więc specyfikacje, wyposażenie oraz dane dotyczące zużycia paliwa mogą ulec zmianie przed dostawą. Wstępna wartość zużycia energii wynosi 13,6 kWh/100 km, co odpowiada około 4,6 mili na kWh.

W całej gamie dostępne jest szybkie ładowanie o mocy do 65 kW, a Smart podaje, że w optymalnych warunkach bateria może zostać naładowana z 10% do 80% w ciągu 20 minut. Dzięki temu kierowcy mają większą elastyczność poza krótkimi trasami miejskimi, chociaż rzeczywista szybkość ładowania zależy od temperatury baterii, ładowarki oraz innych warunków pracy.

Zdolność do ładowania prądem przemiennym różni się w zależności od wersji. Najtańsza wersja Pure posiada ładowarkę pokładową jednofazową o mocy 7,4 kW, natomiast wersje Premium i Couture Edition obsługują ładowanie o mocy do 11 kW przy użyciu zasilania trójfazowego. Dlatego klienci, którzy porównują różne wersje, mogą liczyć na szybsze ładowanie prądem przemiennym przy wyborze droższych modeli, a także na dodatkowe wyposażenie kabiny.

Zawarta jest również funkcja połączenia pojazdu z ładunkiem, umożliwiająca baterii zasilenie kompatybilnych zewnętrznych urządzeń elektrycznych. Istnieje jednak pewna uwaga dotycząca Wielkiej Brytanii: Smart informuje, że osobno kupowany akcesorium wykorzystuje gniazdo typu F, i ostrzega, że kompatybilność z lokalnymi standardami może ograniczyć jego użycie w niektórych krajach. Kupujący z Wielkiej Brytanii powinni sprawdzić, czy akcesorium nadaje się do ich zamierzonych urządzeń.

Osobliwości wydajnościowe są umiarkowane, ale powinny odpowiadać zastosowaniu samochodu w warunkach miejskich. Silnik generuje moment obrotowy 130 Nm, prędkość od 0 do 62 mph osiąga się w 11,6 sekundy, a maksymalna prędkość wynosi około 87 mph. Wszystkie wersje wyposażone są w skrzynię biegów jednobiegową, a wstępne dane techniczne wskazują na masę pojazdu 1 140 kg.

Pod spodem znajduje się nowa, elektryczna architektura kompaktowa Smart, opracowana specjalnie dla pojazdu dwuosobowego. Pięcioelementowa przerzutnia z tyłu, określana przez producenta jako pierwsza w swojej klasie, ma na celu poprawę zarówno komfortu jazdy, jak i prowadzenia. Bateria umieszczona na podłodze obniża środek ciężkości, a opony z tyłu są szersze niż te z przodu.

„Utrzymanie odpowiedniej równowagi w tak kompaktowym samochodzie wymagało dostosowania każdego szczegółu – od punktów mocowania podwozia i stosunku kierownicy po odpowiedni skład opon zarówno do jazdy po ulicach miejskich, jak i na otwartych autostradach” – powiedział dr Tilo Schweers, wiceprezes ds. badań i rozwoju w Smart Europe.

„Testowaliśmy smart #2 na torach testowych, w tunelach wiatrowych oraz na drogach publicznych w różnych klimatach, ponieważ pewność prowadzenia musi być realna w praktyce, a nie tylko na papierze”.

Praktyczność tego modelu opiera się na dwóch siedzeniach i podwoziu z rozdzielonym bagażnikiem – kolejnej cechy przejętej od konceptu fortwo. Smart oferuje bagażnik o pojemności 305 litrów oraz maksymalną pojemność bagażu wynoszącą 527 litrów. W specyfikacji technicznej podano również maksymalną ładowność wynoszącą 205 kg, co nabywcy muszą wziąć pod uwagę przy planowaniu ilości pasażerów i bagażu.

Kabina posiada ciągłe siedzenia w formie ławki oraz deskę rozdzielczą w kształcie litery S, z 10,1-calowym centralnym ekranem dotykowym oraz oddzielnym 8,8-calowym wyświetlaczem dla kierowcy. Funkcje łączności obejmują 4G, Wi-Fi i Bluetooth, wspierane przez ós-cioletni pakiet łączności. Punkt montażu na desce rozdzielczej zwany Smart Pillar umożliwia przymocowanie małych urządzeń.

Standardowe wyposażenie bezpieczeństwa obejmuje siedem poduszek powietrznych oraz najnowszą wersję komory bezpieczeństwa Tridion firmy Smart, nazwaną Tridion Cell Evo. Systemy wspomagające kierowcę obejmują adaptacyjny kontroler prędkości z funkcją zatrzymywania się i ruszania, asystent utrzymywania pasa ruchu, wykrywanie martwych stref, rozpoznawanie znaków drogowych, asystent na autostradzie oraz asystent w korkach. W specyfikacji brytyjskiej wymienione są również czujniki parkowania i kamera tylna.

Pure wyposażony jest w koła o średnicy 15 cali, reflektory i tylne lampy LED oraz automatyczny system wspomagania jazdy w warunkach słabego oświetlenia. Jego standardowy pakiet asystencji kierowcy obejmuje również system zapobiegania zderzeniom z tyłu i ostrzeganie przed ruchem z boku z tyłu. Co istotne, wybór najtańszej wersji nie oznacza konieczności akceptacji mniejszego akumulatora, niższej mocy silnika ani wolniejszego ładowania prądem stałym.

Premium dodaje stały panoramiczny dach ze szkła, ogrzewane fotele z syntetycznej skóry, ogrzewany kierownicę oraz siedmiogłośnikowy system dźwiękowy Sennheiser. Otrzymuje również koła Xora o średnicy 16 cali, oświetlenie otoczenia w 256 kolorach oraz szerszy wybór kombinacji kolorystycznych zewnętrznych elementów, w tym wykończenia dwukolorowe. Różnica cenowa w porównaniu z modelem Pure wynosi 4 000 funtów.

Edition Couture kosztuje dodatkowe 1 020 funtów według podanego w UK cennika i jest ograniczona do 999 egzemplarzy w całej Europie. łączy farbę Atelier White Matte z dachem koloru Platinum Gold, złotymi detalami zewnętrznymi oraz 16-calowymi kołami Lyra. Wnętrze zawiera złote akcenty i numerowany znaczek, oprócz wyposażenia Premium, ładowania bezprzewodowego i systemu nawigacji.

Edition specjalna jest nieco dłuższa od pozostałych wersji – ma 2 764 mm długości. W całej serii Smart podaje wysokość 1 555 mm, rozstaw osi 1 875 mm oraz szerokość wraz z lusterkami 1 939 mm. Te wymiary podkreślają nacisk na krótkie rozmiary pojazdu, bez jednak rezygnacji z żadnych elementów przy poruszaniu się w wąskich uliczkach.

Louise O’Sullivan, dyrektor generalna Smart UK, powiedziała: „Miłość Brytyjczyków do oryginalnego smart fortwo jest powszechnie znana, a nowy model #2 łączy ducha innowacji tego samochodu z zaawansowaną technologią obecnej, nagradzanej serii modeli smart”. Firma liczy na to, że znajome proporcje oraz zaktualizowana technologia elektryczna sprawią, że brytyjscy kierowcy ponownie sięgną po jej najmniejszy samochód.

Prezentacja w Paryżu odbywa się 30 lat po tym, jak oryginalny dwuosobowy koncept Smart pojawił się w tym samym mieście. Dla wspólnego przedsięwzięcia Mercedes-Benz i Geely model #2 przywraca format, który ukształtował tożsamość marki. Klienci w Wielkiej Brytanii mogą wyrazić zainteresowanie poprzez lokalnych sprzedawców, czekając na ostateczne ogłoszenie cen w Wielkiej Brytanii oraz rozpoczęcie przyjmowania zamówień w przyszłej wiosnie.