Projekt półciężarówki Skycharger z napędem słoneczno-elektrycznym otrzymał zgodę w San Diego

Port w San Diego formalnie zatwierdził nowy projekt flagowy Skycharger polegający na wykorzystaniu energii słonecznej i elektrycznej w połowicowych ciężarówkach na terenie o powierzchni 4,8 akra w pobliżu terminalu morskiego National City, obiecując ułatwienie elektryfikacji flot oraz uczynienie jej bardziej dostępną dla lokalnych flot portowych i logistycznych.

Rada komisarzy portu w San Diego zatwierdziła Raport o wpływie na środowisko (EIR) i zezwoliła na wydanie Pozwolenia na rozwój przybrzeżny (CDP) dla centrum dla elektrycznych ciężarówek Tidelands Avenue zaproponowanego przez Skychargers, LLC (Skycharger), tym samym dając projektowi zielone światło do dalszej realizacji.

Zgodnie z propozycją, nowy obiekt Skycharger będzie posiadał 70 gniazdek ładowania o różnych poziomach mocy, aby zaspokoić zarówno potrzeby szybkiego ładowania, jak i nocnego ładowania lokalnych flot ciężarowych. Energia będzie pochodzić zarówno od SDG&E, jak i z lokalnego panelu słonecznego o mocy 1 719 kW, wspieranego systemem magazynowania energii w postaci baterii o mocy 1,9 MW/7,8 MWh („BESS”), który ma na celu utrzymanie niskich kosztów energii przy jednoczesnym zapewnieniu maksymalnej odporności operacyjnej.

Ładowarki nieba Skycharger

„Projekty takie jak ten odzwierciedlają nasze nieustanne zaangażowanie w zapewnienie czystszej powietrza oraz zdrowszego Zatoki San Diego dla wszystkich” – wyjaśnia Ann Moore, przewodnicząca Rady Komisarzy Portu w San Diego. „Poprzez rozwój infrastruktury o zerowych emisjach i wspieranie przejścia na czystsze technologie poprawiamy jakość powietrza w samym zatoce i w jej okolicach, jednocześnie tworząc możliwości dla większej liczby ludzi, aby bezpiecznie korzystać z naszych terenów nad wodą i cieszyć się nimi”.

Skycharger rozwija również program Trucking as a Service (TaaS), podobny do tych oferowanych przez firmy takie jak Zeem. Zgodnie z opisem Skycharger, ich model biznesowy TaaS ma pomóc operatorom w wykorzystywaniu pojazdów ZET bez konieczności dużych inwestycji początkowych ani długoterminowych zobowiązań finansowych, dzięki 90-dniowemu programowi leasingu typu „spróbuj przed zakupem” oraz pięcioletniemu okresowi prowadzącemu do przeniesienia własności – narzędziom finansowym, które pomogą menedżerom flot oraz wszystkim innym mieszkającym i pracującym w okolicy tych portów odetchnąć z ulgą.

„Ten projekt to inwestycja w zdrowie publiczne naszej społeczności, a w przyszłości chcemy budować razem” – powiedział komisarz GilAnthony Ungab, doktor medycyny, członek Rady Komisarzy Portu w San Diego. „Jestem dumny z członków społeczności, którzy angażowali się przez cały ten proces, i jestem im głęboko wdzięczny. Ich wkład był kluczowy przy kształtowaniu projektu, który daje nam szansę na osiągnięcie czystszej i zdrowszej przyszłości, jednocześnie wspierając działalność gospodarczą, zatrudnienie oraz branże tak ważne dla naszego regionu.”

Rada Komisarzy Portu w San Diego zatwierdziła możliwość podpisania przez pracowników niezobowiązującej umowy wstępnej z Skycharger w ramach kontynuowanych negocjacji dotyczących dzierżawy, w celu wspierania Strategii Czystego Powietrza Morskiego (MCAS) Portu w San Diego – programu, który już dzięki elektryfikacji licznych urządzeń ciężkiego sprzętu niezbędnych do logistyki i obsługi ładunków znacząco zmniejsza zanieczyszczenie spowodowane dieslem w operacjach morskich i przemysłowych w obrębie portu oraz w jego okolicach.

ŹRÓDŁO | ZDJĘCIA: Skycharger.