Skoda Epiq: rozpoczęcie przyjmowania zamówień na tańszą wersję podstawową i Sportline

Skoda Epiq jest teraz dostępna jako nowy model wstępny „Easy”. Pojemność akumulatora pozostaje na poziomie 38,5 kWh, natomiast moc spada do 85 kW. Ma to pozytywny wpływ na zużycie paliwa i cenę – model Epiq kosztuje już od 25.900 euro. Dotychczas najtańsza wersja „Essence” ma cenę startową 27.900 euro.

Zdjęcie: Skoda

Skoda Epiq staje się tańsza. Producent oferuje teraz nową wersję wstępną Epiq 35 z wyposażeniem „Easy”. Dzięki temu cena spada z 27.900 euro do 25.900 euro. Wyposażenie pozostaje w dużej mierze identyczne z tym w dotychczas najtańszej wersji „Essence”.

Jednak według cennika w wersji „Easy” nie są dostępne opcje dotyczące pompy ciepła ani dodatkowych pakietów wyposażenia. Do standardowego wyposażenia należą między innymi reflektory LED, klimatyzacja dwuzonowa oraz 13-calowy ekran multimedialny z funkcją hands-free Bluetooth i Skoda Care Connect. Ponadto producent wskazuje na pakiet systemów asystujących: w samochodzie znajduje się asystent radaru przedniego, asystent utrzymywania pasa ruchu, asystent na skrzyżowaniach oraz asystent zmiany pasa ruchu i parkowania z wbudowanym ostrzeganiem przed wychodzeniem z pojazdu.

Jeśli chodzi o napęd, Skoda Epiq 35 oferuje nieco mniejszą moc niż model 40: silnik z przodu generuje 85 kW i osiąga maksymalny moment obrotowy wynoszący 267 newtonometrów. Prędkość maksymalna wynosi 160 km/h. Pod względem zasięgu występuje niewielka poprawa – 325 kilometrów według standardu WLTP w porównaniu do średnich 321 kilometrów w modelu Epiq 40, ponieważ zużycie energii spada lekko z 14,2 na 13,7 kWh/100 km. Oba modele wykorzystują również tę samą baterię o pojemności 38,5 kWh (37 kWh netto) z chemią litu żelazofosforanową (LFP).

Epiq 40 i 55 dostępne teraz również w wersji Sportline

Równocześnie rozpoczyna się również przyjmowanie zamówień na najwyższą wersję Skoda Epiq Sportline. Wyróżnia się ona wizualnie czarnymi akcentami oraz opcjonalnym czarnym dachem. Oprócz kół o średnicy 19 cali dostępna jest również opcja kół 20-calowych. Do wyposażenia standardowego należą reflektory Matrix-LED, lampy tylnego światła LED oraz oświetlona wstęga z przodu. Ciemny wnętrze obejmuje elektrycznie regulowane fotele sportowe z obiciem z mikrofibry, ogrzewane sportowe kierownice trzpieńkowe z pokrętłami do ustawiania systemu rekuperacji, pedały ze stali nierdzewnej, oświetlenie atmosferyczne oraz stację ładowania indukcyjnego o mocy 15 watów.

• 1/3
• 2/3
• 3/3

W standardzie dostępne są pakiety wyposażenia Comfort, Licht & Sicht oraz Travel wraz z systemem nawigacji. Opcjonalny pakiet Premium rozszerza wyposażenie o kamerę 360 stopni z funkcją wizualizacji 3D, system dźwiękowy Canton z dziesięcioma głośnikami, schowek o pojemności 25 litrów oraz funkcje automatycznego parkowania.

Epiq Sportline 40 kosztuje od 36.000 euro, ma moc 99 kW i moment obrotowy 267 newtonometrów, a do jego napędu służy akumulator o pojemności 38,5 kWh. Zgodnie z informacjami producenta zasięg wynosi do 323 kilometrów, a ładowanie z 10 na 80 procent trwa 23 minuty.

Model Sportline 55, dostępny od 40 200 euro, osiąga moc 155 kW i moment obrotowy 290 newtonometrów. Jego akumulator z komórkami NMC ma pojemność 55 kWh brutto i zapewnia zasięg do 435 kilometrów. Czas szybkiego naładowania od 10 do 80 procent wynosi 24 minuty. Maksymalna prędkość, nawet w wersjach Sportline, jest ograniczona do 160 km/h.