Skoda Elroq wygrywa lipiec w Polsce i w Niemczech, Kia PV5 pierwsze półrocze w wielu krajach europejskich [wyniki]

Skoda pochwaliła się, że w lipcu 2026 roku Skoda Elroq była najchętniej wybieranym (=najczęściej rejestrowanym) samochodem elektrycznym w Polsce. To samo dotyczy Niemiec, gdzie wygrała nawet z Volkswagenami. Z kolei Kia pochwaliła się, że Kia PV5 zgarnęła 37 procent zamówień w segmencie kombivanów i lekkich aut dostawczych (C) w Europie. W niektórych krajach była najchętniej wybieranym modelem dostawczym niezależnie od rodzaju napędu.

Skoda Elroq z zasłużonym zwycięstwem

W minionym miesiącu w Polsce zarejestrowano 105 egzemplarzy Skody Elroq, dzięki czemu auto zdobyło tytuł najczęściej wybieranego elektryka. Dla porównania: Skoda Octavia, najchętniej wybierane auto w ogóle w lipcu 2026 roku, sprzedała się w 2 110 egzemplarzach. Daje to stosunek jak 1 do 20, co dość dobrze opisuje polski rynek BEV-ów na tle wszystkich napędów (realnie: 4 proc.). Całe TOP5 samochodów elektrycznych prezentuje się tak (źródło):

Skoda Elroq – 105 egzemplarzy,

Ford Explorer – 99 egzemplarzy,

Audi Q4 e-ton – 82 egzemplarze,

Audi Q6 e-tron – 81 egzemplarzy,

Leapmotor B10 – 80 egzemplarzy.

Ford Explorer i Ford Capri (c) Ford

Ford oferuje Explorera w doskonałych finansowaniach, Audi obiecuje poukładaną elegancję i też potrafi zaskoczyć rabatami, Leapmotor B10 kusi doskonałym stosunkiem możliwości do ceny. Tym niemniej na tle innych rynków sprzedaż elektryków nadal jest u nas śladowa. Dla porównania: w Niemczech, na największym samochodowym rynku Europy, TOP5 BEV-ów wygląda tak, jak poniżej (źródło).

Skoda Elroq – 3 541 egzemplarzy,

Volkswagen ID.7 – 3 247 egzemplarzy,

Volkswagen ID.4+ID.5 – 3 241 egzemplarzy,

BMW iX1 – 2 901 egzemplarzy,

Skoda Enyaq – 2 868 egzemplarzy.

Wygrana Skody Elroq ani tu, ani u nas, nie zaskakuje. To auto o rozmiarach dobrze dopasowanych do potrzeb Europejczyków /4,49 m długości, 2,77 m rozstawu osi/, z normalnymi lub dużymi bateriami i sensownym stosunkiem możliwości do ceny. Skoda już przy Enyaqu iV uparła się, że potrzebuje elektryków wyglądających normalnie, wpisujących się we wzornictwo marki, i ta strategia nieustannie przynosi efekty. W dodatku Volkswagen w zasadzie nie ma bezpośredniego konkurenta dla Elroqa, więc wstrzymanie Skody lata temu, gdy debiutowały ID.3 i Cupra Born, wyszło marce na dobre.

Kia PV5, najpopularniejsze elektryczne auto dostawcze

Kia chwali się, że w pierwszym półroczu 2026 roku Kia PV5 osiągnęła udział wynoszący aż 37 procent w segmencie C elektrycznych vanów. Na dwóch z trzech największych rynków w Europie (Niemcy, Zjednoczone Królestwo) oraz w dziesięciu innych krajach Kia PV5 wygrała w segmencie C (vany BEV). W Danii, Holandii, Norwegii i Szwecji PV5 jest najchętniej kupowanym vanem w ogóle, niezależnie od rodzaju napędu, w Danii PV5 odpowiadała za 63 procent (!) sprzedaży w segmencie, w Irlandii – 62 procent.

W Polsce auto jest drugie w swoim segmencie i szóste w ogóle, gdy chodzi o elektryczne auta dostawcze, chociaż marka dotychczas nie sprzedawała pojazdów cargo. Ponadto od niedawna oferowana jest także 7-miejscowa wersja osobowa, która pozwala na wygodne przewiezienie 6 osób.

Ocena artykułu

Ocena Czytelników

[Suma: 6 głosów Średnia: 5]

Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy: