Skoda Elroq ponownie na szczycie listy nowych rejestracji w lipcu
Po tym, jak w czerwcu Tesla Model Y z dużą przewagą zajęła pierwsze miejsce wśród nowych rejestracji samochodów elektrycznych w Niemczech, w lipcu ponownie przywództwo objął Skoda Elroq. Ten kompaktowy SUV, którego cena startowa wynosi 37.890 euro, od początku roku również jest liderem w ujęciu kumulatywnym.
Lipiec 2026 roku ponownie okazał się dobrym miesiącem dla mobilności elektrycznej w Niemczech – i to naprawdę dobrym: Udział samochodów elektrycznych wśród nowych rejestracji, bez względu na typ napędu, wzrósł do 29,3 procent – to najwyższa wartość od kiedykolwiek. W liczbach bezwzględnych na niemieckie drogi trafiło 78.609 czystych samochodów elektrycznych.
Z niewielkim opóźnieniem Urząd Federalny ds. Transportu Drogowego (KBA) opublikował również dane dotyczące sprzedaży pojazdów. Dzięki temu możemy w naszym panelu eMobility przedstawić Panu przegląd obecnie najpopularniejszych samochodów elektrycznych w Niemczech.
Na pierwszym miejscu w lipcu znalazł się stary znajomy: Skoda Elroq z 3.541 nowo zarejestrowanymi egzemplarzami, który ostatnio, w maju, również zajmował czoło listy. Za nim plasuje się VW ID.7 z 3.247 nowo zarejestrowanymi egzemplarzami, a tuż za nim VW ID.4 / ID.5 z 3.241 nowo zarejestrowanymi egzemplarzami. Innymi słowy: złoto, srebro i brąz przypadły wszystkie modelom opartym na modułowej platformie napędowej MEB koncernu VW.
Po pierwszej trójce lista staje się bardziej zróżnicowana
Pozostałe miejsca w TOP 10 są nieco bardziej zróżnicowane: BMW iX1 awansuje o jedno miejsce w porównaniu z rankingiem z czerwca na pozycję 4, dzięki 2.901 nowo zarejestrowanym pojazdom. Za nim plasuje się Skoda Enyaq z 2.868 nowo zarejestrowanymi pojazdami, w pełni elektryczny Mercedes CLA z 2.514 nowo zarejestrowanymi pojazdami oraz VW ID.3 z 2.220 nowo zarejestrowanymi pojazdami.
Na 8. miejscu znajduje się Mini z 2.204 nowo zarejestrowanymi pojazdami typu BEV. Jednak KBA zawsze łączy wszystkie trzy w pełni elektryczne modele Mini, a mianowicie Mini Cooper Electric, Mini Aceman Electric i Mini Countryman Electric. Dlatego wartość związana z modelem Mini nieco zniekształca ranking.
Pozycja
Model
Lipiec
1
Skoda Elroq
3.541
2
Volkswagen ID.7
3.247
3
Volkswagen ID.4/ID.5
3.241
4
BMW iX1
2.901
5
Skoda Enyaq
2.868
6
Mercedes-Benz CLA
2.514
7
Volkswagen ID.3
2.220
8
Mini Electric
2.248
9
Audi Q6 e-tron
2.083
10
Cupra Born
1.978
Top 10 uzupełniają Audi Q6 e-tron z 2.083 nowo zarejestrowanymi egzemplarzami oraz Cupra Born z 1.978 nowo zarejestrowanymi egzemplarzami. Interesujące jest również spojrzenie na nowicjuszy: BMW iX3 z 1.648 nowo zarejestrowanymi egzemplarzami zajęło 13. miejsce, zbliżając się tym samym do Top 10, natomiast jego bezpośredni konkurent – w pełni elektryczny Mercedes GLC – miał 1.472 egzemplarze (16. miejsce). Renault Twingo E-Tech Electric osiągnął 1.295 nowo zarejestrowanych egzemplarzy (18. miejsce).
Ciekawe jest to, że obecnie potrzeba już około 2.000 samochodów elektrycznych miesięcznie, aby znaleźć się w czołowej 10 najczęściej sprzedawanych aut elektrycznych w Niemczech. Poniżej tego poziomu trudno jest utrzymać się w tej liście. Jeśli spojrzeć na ostatnie trzy lata, wystarczało wtedy około 1.000 sztuk miesięcznie, by dostać się do czołowej 10. Odzwierciedla to również znaczny wzrost ogólnej wielkości rynku samochodów elektrycznych – w lipcu 2023 roku, pomimo ówczesnego szczytu pierwszych programów dotacyjnych dla aut elektrycznych, zarejestrowano o około 30.000 aut mniej, a mianowicie 48.682 sztuki.
Tesla na wzlotach i upadkach w rejestracji
Bardzo wyraźnie widać tendencję w przypadku Tesli. Model Y zajmuje obecnie trzecie miejsce w tym roku z 20.000 zarejestrowanych egzemplarzy, ale w lipcu odnotował jedynie 299 nowych rejestracji – podczas gdy w czerwcu był na pierwszym miejscu z 6.023 sztukami. W przypadku Modelu 3 w lipcu było to zaledwie 56 pojazdów (po 1.708 sztukach w czerwcu). W ten sposób żaden z modeli Tesli nie znalazł się w lipcu nawet w gronie czołowych modeli.
Dla porównania: średnia miesięczna liczba sprzedanych Modeli Y od stycznia do lipca wynosiła około 2.857 sztuk. Liczba z lipca odpowiada więc zaledwie niewielkiej części tej średniej. Prawdopodobnym wyjaśnieniem takich wahaniach jest to, że Tesla stosuje na całym świecie strategię sprzedaży i logistyki, w której dostawy są skupione wyłącznie na końcu kwartału (marzec, czerwiec, wrzesień i grudzień).
Rzuca się w oczy również sytuacja firmy BYD: choć Chińczycy na początku w Niemczech pozycjonowali się jako czysta marka samochodów elektrycznych, obecnie większość swoich sprzedaży realizują tutaj poprzez samochody hybrydowe z możliwością ładowania. W lipcu spośród łącznie 5.240 nowo zarejestrowanych pojazdów marki BYD 3.289 to były hybrydy z możliwością ładowania, podczas gdy tylko 1.951 to były samochody elektryczne w pełni. Udział pojazdów elektrycznych w ofercie BYD wynosił zatem zaledwie 37 procent. Nic dziwnego, że żaden z samochodów elektrycznych tej marki nie trafił do TOP 10. Również w rankingu TOP 30 nie ma żadnego przedstawiciela tej marki.
Rozwój od początku roku
Przejdźmy teraz do podsumowania sytuacji od początku roku oraz do listy 10 najpopularniejszych samochodów elektrycznych w okresie od stycznia do lipca. Podobnie jak w analizie miesięcznej, tu również liderem jest Skoda Elroq – z 23.679 nowo zarejestrowanymi egzemplarzami w Niemczech. Za nim plasuje się VW ID.3 z 20.460 nowo zarejestrowanymi autami, a także Tesla Model Y z wcześniej wspomnianymi 20.000 nowo zarejestrowanymi egzemplarzami. Dalej znajduje się Skoda Enyaq z 19.352 jednostkami oraz VW ID.7 z 17.905 zarejestrowanymi autami.
Liczba
Modell
Styczeń
Luty
Marcz
Kwiecień
Maj
Czerwiec
Lipiec
Razem
1
Skoda Elroq
3.121
3.406
3.872
3.341
3.083
3.315
3.541
23.679
2
Volkswagen ID.3
2.405
2.455
3.298
3.518
3.050
3.514
2.220
20.460
3
Tesla Model Y
1.119
1.340
6.841
1.968
2.410
6.023
299
20.000
4
Skoda Enyaq
1.841
2.308
3.392
2.790
2.770
3.383
2.868
19.353
5
Volkswagen ID.7
2.632
2.246
3.039
2.541
1.952
2.248
3.247
17.905
6
Volkswagen ID.4 (włącznie z ID.5)
991
1.623
2.554
2.064
1.453
1.674
3.241
13.600
7
Mercedes-Benz CLA
1.330
1.401
2.221
2.385
1.647
2.048
2.514
13.546
8
BMW iX1
961
756
1.658
2.421
1.736
2.628
2.901
13.061
9
Audi A6 e-tron
1.454
1.337
2.208
1.510
1.131
2.274
1.898
11.812
10
Mini Electric
1.220
1.237
1.241
1.322
1.403
2.327
2.204
10.954
W rankingu dziesięciu najlepszych modeli szczególnie wyróżnia się siła koncernu Volkswagen: aż sześć z dziesięciu najpopularniejszych serii pochodzi od producenta z Wolfsburga – mianowicie Skoda Elroq i Enyaq, Volkswagen ID.3, ID.7 oraz ID.4/ID.5, a także Audi z modelem A6 e-tron. Silną pozycję mają również BMW z X1 (13.061 sztuk) oraz spółka-córka Mini (10.954 nowych rejestracji pojazdów elektrycznych) i Mercedes z modelu CLA w wersji całkowicie elektrycznej (13.546 sztuk).
To taki przegląd najpopularniejszych nowych samochodów elektrycznych w Niemczech. Więcej danych znajdą Państwo w naszym miesięcznym dashboardu eMobility. Tam dostępne są również wszystkie statystyki dotyczące rejestracji pojazdów według rodzaju napędu.