Skoda Elroq pozostaje również w sierpniu na czele liczby nowo rejestrowanych aut.
Skoda Elroq utrzymała w sierpniu swoją przewagę wśród nowych rejestracji samochodów elektrycznych w Niemczech. Z 3.038 egzemplarzami ponownie znacznie wyprzedza konkurencję. Na drugim miejscu tym razem znajduje się BMW iX1, podczas gdy nowy Mercedes GLC po raz pierwszy trafia do czołowej dziesiątki.
Sierpień 2026 roku przyniósł niemieckiemu rynkowi samochodów elektrycznych nowy rekord pod względem udziału w rynku w tym roku: 32,4 procent wszystkich nowo zarejestrowanych samochodów osobowych było w pełni elektrycznych. Oznacza to 68.930 samochodów elektrycznych przy łącznie 212.563 nowych rejestracjach samochodów osobowych. W lipcu udział samochodów BEV wynosił jeszcze 29,3 procent, ale przy wyższej wartości bezwzględnej – 78.609 samochodów elektrycznych. W porównaniu z sierpniem 2025 roku, gdy było to 39.367 samochodów BEV, obecna wartość oznacza wzrost o 75,1 procenta.
Najwyraźniej program wsparcia samochodów elektrycznych rządu federalnego, który rozpoczął się w maju, coraz bardziej przynosi efekty, mimo że KBA nie przedstawia na ten temat konkretnych danych. BAFA zatwierdziło dotychczas prawie 52 500 wniosków – z czego około 25 600 w ubiegłym miesiącu.
Teraz Federalne Urząd ds. Transportu Drogowego (KBA) przedstawił również dane dotyczące sprzedaży poszczególnych modeli. Pokazują one, że Skoda Elroq zdołała utrzymać swoją czołową pozycję z lipca. W tym miesiącu ten samochód elektryczny MEB odzyskał prowadzenie przed Teslą Model Y, notując 3 541 nowych rejestracji. W sierpniu Skodzie wystarczyło 3 038 egzemplarzy, by zająć pierwsze miejsce – o 503 mniej niż w poprzednim miesiącu. Spadek ten jest więc znacznie mniejszy niż u niektórych z jego bezpośrednich konkurentów.
BMW iX1 zbliża się do drugiego miejsca
Na czołówce listy w dalszej części widnieje nietypowy obraz. Zazwyczaj pierwsze trzy miejsca zajmują koncern Volkswagen oraz Tesla. Po tym, jak BMW iX1 zajął piąte miejsce w czerwcu, a czwarte w lipcu, udało mu się poprawić swoją pozycję o dwa miejsca i w sierpniu z 2.449 nowo zarejestrowanymi egzemplarzami zająć drugie miejsce.
Za nim plasuje się VW ID.7 z 2.236 sztukami, tracąc tym samym jedno miejsce. Duo składające się z Volkswagen ID.4 i ID.5 ma 2.189 nowo zarejestrowanych pojazdów i spada z trzeciego na czwarte miejsce. Prawdopodobnie ID.4, a wraz z nim także ID.5, staną się ID. Tiguan. Nowa nazwa jest już ustalona. Również wygląd zewnętrzny pojazdu ujawnia się przed światową premierą – nawet w filmach wideo.
Miejsce
Model
Sierpień
1
Skoda Elroq
3.038
2
BMW iX1
2.449
3
Volkswagen ID.7
2.236
4
Volkswagen ID.4 (włącznie z ID.5)
2.189
5
Mercedes-Benz GLC
2.164
6
Skoda Enyaq
2.140
7
Audi A6 e-tron
1.749
8
Mercedes-Benz CLA
1.749
9
Audi Q6 e-tron
1.738
10
Citroën ë-C3
1.722
Najbardziej uderzającym nowym modelem jest w pełni elektryczny Mercedes GLC. Powszechnie wiadomo, że ten model sprzedaje się dobrze. Również liczba dostaw tego auta rośnie. Wzrost produkcji, o którym mówiono już w maju, widoczny jest również w danych dotyczących liczby zarejestrowanych egzemplarzy według KBA. Po 1.472 nowych rejestracjach i 16. miejscu w lipcu, model osiągnął już we wrześniu 2.164 egzemplarze, co dało mu piąte miejsce. Oznacza to wzrost o 692 samochody, czyli około 47 procent. Na szóstym miejscu uplasował się Skoda Enyaq z 2.140 nowymi rejestracjami.
Mercedes CLA i Audi A6 e-tron dzielą to samo miejsce
Na siódmym miejscu występuje szczególna sytuacja: Mercedes-Benz CLA (tutaj nasz raport z jazdy) oraz Audi A6 e-tron osiągnęły dokładnie po 1.749 nowych rejestracji, dlatego dzielą to miejsce. W tym miesiącu nie ma ósmego miejsca. Dla CLA 1.749 nowych rejestracji oznacza spadek z szóstego miejsca, podczas gdy Audi awansowało o cztery pozycje w porównaniu z lipcem. Top 10 uzupełniają Audi Q6 e-tron z 1.738 egzemplarzami na dziewiątym miejscu oraz Citroën ë-C3 z 1.722 nowymi rejestracjami na dziesiątym miejscu.
W porównaniu z lipcem trzy modele z czołowej grupy odpadły. Szczególnie wyraźny jest spadek modelu VW ID.3: po 2.220 nowych rejestracjach i siódmym miejscu w lipcu, w sierpniu osiągnął on 1.467 egzemplarzy i 14. miejsce. Spadek ten jest jednak związany również z przejściem na nowy ID.3 Neo (tutaj nasz raport z jazdy).
Również elektromikroauta zebrane przez KBA tracą na znaczeniu. Ich liczba zarejestrowanych pojazdów spada z 2.204 do 1.351, co sprawia, że spadają na 19. miejsce. Cupra Born również wypadł z czołowej dziesiątki – po 1.978 nowych rejestracjach w lipcu, w sierpniu odnotowano 1.005 egzemplarzy, co dało mu 22. pozycję.
Bliżej czołowej dziesiątki znajduje się Cupra Raval: ten nowy elektryczny mikroautobus osiągnął w sierpniu 1.663 nowe rejestracje i zajmuje jedenaste miejsce. Bezpośrednio za nim plasuje się Tesla Model 3 z 1.605 egzemplarzami, co stawia go przed Modelem Y. Model Y w czerwcu był liderem z 6.023 nowymi rejestracjami, ale w lipcu spadł do zaledwie 299 pojazdów. W sierpniu ponownie odnotowano 1.426 egzemplarzy. Duże różnice pomiędzy miesiącami odpowiadają częstym dostawom Tesli skupionym na końcu kwartału.
Elroq utrzymuje przewagę od początku roku
Również w ujęciu kumulatywnym od stycznia do sierpnia Skoda Elroq pozostaje na czele. Dzięki 26 717 nowo zarejestrowanym egzemplarzom jego przewaga nad VW ID.3, którego liczba wynosi 21 927 sztuk, wzrosła do 4 790 pojazdów. Skoda Enyaq z 21 492 nowo zarejestrowanymi autami awansuje na trzecie miejsce, plasując się tuż przed Teslą Model Y z 21 426 egzemplarzami.
Na piątym miejscu znajduje się VW ID.7 z 20 141 nowo zarejestrowanymi autami. Za nim uplasowali się VW ID.4/ID.5, BMW iX1 oraz Mercedes-Benz CLA. Dwa modele Audi – A6 e-tron i Q6 e-tron – zamykają listę dziesięciu najlepiej sprzedających się modeli w tym roku, przy czym Q6 e-tron z 12 324 egzemplarzami jest o zaledwie 19 pojazdów przed Mini. W ten sposób siedem z dziesięciu najczęściej rejestrowanych modeli elektrycznych pochodzi z koncernu Volkswagen.
Miejsce
Model
Styczeń
Luty
Marcz
Kwiecień
Maj
Czerwiec
Lipiec
Sierpień
Razem
1
Skoda Elroq
3.121
3.406
3.872
3.341
3.083
3.315
3.541
3.038
26.717
2
Volkswagen ID.3
2.405
2.455
3.298
3.518
3.050
3.514
2.220
1.467
21.927
3
Skoda Enyaq
1.841
2.308
3.392
2.790
2.770
3.383
2.868
2.140
21.492
4
Tesla Model Y
1.119
1.340
6.841
1.968
2.410
6.023
299
1.426
21.426
5
Volkswagen ID.7
2.632
2.246
3.039
2.541
1.952
2.248
3.247
2.236
20.141
6
Volkswagen ID.4 (włącznie z ID.5)
991
1.623
2.554
2.064
1.453
1.674
3.241
2.189
15.789
7
BMW iX1
961
756
1.658
2.421
1.736
2.628
2.901
2.449
15.510
8
Mercedes-Benz CLA
1.330
1.401
2.221
2.385
1.647
2.048
2.514
1.749
15.295
9
Audi A6 e-tron
1.454
1.337
2.208
1.510
1.131
2.274
1.898
1.749
13.561
10
Audi Q6 e-tron
1.358
1.051
1.623
1.451
1.209
1.811
2.083
1.738
12.324
To tyle informacji na temat najpopularniejszych nowych samochodów elektrycznych w Niemczech. Więcej danych znajdą Państwo w naszym miesięcznym dashboardu eMobility. Tam dostępne są również wszystkie dane dotyczące rejestracji pojazdów według rodzaju napędu.kba.de (Excel, poszczególne modele)