Czy od stycznia można płacić kartą przy automatach wszędzie?

Czy można płacić kartą kredytową przy słupkach? Czy to prawda, że od 1 stycznia nastąpi zmiana we wszystkich miejscach? Pyta Silvio, jeden z czytelników. Odpowiada Vaielettrico. Aby napisać do nas: info@vaielettrico.it

Czy od stycznia można płacić kartą wszędzie?

„Dzień dobry, czy to prawda, że od 1 stycznia 2027 roku we Włoszech wchodzi w życie europejskie rozporządzenie AFIR, które znosi konieczność posiadania specjalnych kart lub aplikacji do korzystania z publicznych słupków? Czy wtedy będzie możliwa natychmiastowa płatność przy tych słupkach kartą debetową lub kredytową, przez POS lub bezkontaktowo?” – Silvio Fabrizi

Odpowiedź. Pierwszy przełom nastąpił w przypadku stacji ładowania uruchomionych od 13 kwietnia 2024 roku wraz z wejściem w życie rozporządzenia UE AFIR. Przepis ten stanowił m.in., że ładowanie może odbywać się bez konieczności zawierania umowy z operatorem ładowania. Wymagał on zatem udostępniania użytkownikom „uniwersalnych” narzędzi płatności elektronicznych, takich jak terminali POS do kart bankowych lub kredytowych. Obowiązek ten obowiązywał (i nadal obowiązuje) tylko w przypadku nowo instalowanych stacji ładowania. Dla tych już działających przewidziano dostosowanie do 1 stycznia 2027 roku. Również jeśli chodzi o ceny i przejrzystość oferty, sytuacja ulega radykalnej zmianie, co kończy z często trudnymi do zrozumienia taryfami. Operatorzy są zobowiązani do przedstawiania transparentnych i porównywalnych kosztów, opartych na faktycznym zużyciu energii w kWh dla najpotężniejszych stacji, które również działają od 13 kwietnia 2024 roku.

Nadchodzi przełom, ale wielu operatorów już się dostosowuje

Mimo to wielu operatorów od dawna dostosowuje swoje sieci, również w przypadku już istniejących stacji ładowania. Możliwość ładowania kartą lub bankomatem jest coraz powszechniejsza. Przykładem jest Free to X, który zarządza siecią wysokomocowych stacji ładowania w sieci Autostrade per l’Italia i od dawna aktualizuje wszystkie swoje stacje. Podobnie Villoresi Est na autostradzie A8 Milano Varese, gdzie znajduje się 5 stacji HPC dostępnych za pomocą kart kredytowych. Już nie tylko przy jednym terminalu, ale w całej infrastrukturze. Kolejną nowością wymaganą przez UE jest obowiązek dostępności łączności cyfrowej 24/7 we wszystkich stacjach ładowania. Dzięki temu systemy w samochodzie mogą w czasie rzeczywistym sprawdzać faktyczną dostępność oraz stan efektywności punktów ładowania w trakcie podróży.

Dlaczego wykluczać samochody elektryczne z zwolnienia z podatku od pojazdów? WIDEO

Artykuł poprzedni

Bony na stacje ładowania: ci, których to nie dotyczy, piszą do ministerstwa

Artykuł następny

TEST – Skoda Peaq: siedem miejsc, zasięg 600 km i dużo komfortu