Shell i FAW współpracują nad lepszymi, bezpieczniejszymi bateriami do ciężarówek elektrycznych

Koncepcyjna ciężarówka Starship 3.0 była ostatnio intensywnie testowana – sprawdzano w niej pakiet baterii wykorzystujący system chłodzenia przez ciecz do kontrolowania temperatury baterii, poprawy zasięgu oraz zwiększenia trwałości baterii w elektrycznych ciężarówkach półciężarowych.

Pakiet baterii opracowany we współpracy chińskiej marki ciężarówek FAW i działu chemicznego firmy naftowej Shell otacza ogniwa baterii ciężarówki izolującą elektrycznie ciecz chłodzącą, co umożliwia skuteczniejsze zarządzanie ciepłem w porównaniu z tradycyjnym chłodzeniem baterii pojazdów elektrycznych.

Baterie zamontowane w przedstawionym tutaj samochodzie ciężarowym konceptu Starship Hybrid przeszły, jak donoszono, standardowe testy branżowe w celu uzyskania certyfikatu do jazdy po drogach publicznych, a obecnie przechodzą weryfikację przez FAW w typowych, wymagających warunkach eksploatacji pojazdów komercyjnych – warunkach obejmujących ciągłe ładowanie o dużej mocy oraz szybkie rozładowywanie.

„Zarządzanie temperaturą baterii staje się coraz ważniejsze, ponieważ pojazdy użytkowe wymagają większej mocy, wyższej efektywności oraz szybszego ładowania”, powiedział Wang Jianyu, prezes Instytutu Rozwoju Pojazdów Użytkowych FAW. „Dzięki współpracy z Shell połączyliśmy wiedzę FAW TRUCKS z dziedziny inżynierii pojazdów użytkowych z zaawansowaną technologią chłodzenia immersyjnego Shell, aby opracować rozwiązanie na te rozwijające się wyzwania. Testy w modelu Starship Hybrid przybliżają nas do wprowadzenia tego rozwiązania do praktyki komercyjnej, co może poprawić osiągi, trwałość i bezpieczeństwo następnej generacji hybrydowych pojazdów użytkowych.”

Pierwotne testy pojazdów pokazują dość imponujące wyniki – Shell i FAW twierdzą, że ich baterie chłodzone cieczą zapewniają aż 98% wzrost maksymalnej zdolności pokonywania wzniesień (zdolność ciężarówki do wspinaczki po stromych zboczach pod obciążeniem, co jest kluczowym wskaźnikiem mocy), 0,8% poprawę efektywności energetycznej oraz możliwość wydłużenia czasu pracy baterii o aż 32% w porównaniu z konwencjonalnym systemem chłodzenia.

Najnowszy postęp w walidacji, wraz z samym konceptem Starship, zostanie zaprezentowany na stoisku FAW TRUCKS podczas IAA Transportation 2026 w Hanowerze w Niemczech przez cały ten tydzień, obok próbek baterii chłodzonych cieczą.

ŹRÓDŁO | ZDJĘCIA: Shell; za pośrednictwem Freightwaves.