Shell oferuje Amazonowi dostępne do rezerwacji miejsca do ładowania ciężarówek elektrycznych

Shell wspiera Amazona w rozwijaniu transportu ciężarowych na prąd w Niemczech. W ramach tej współpracy firma zajmująca się ropą naftową udostępnia flotie Amazona publiczne stacje szybkiego ładowania w Hannover, Kirchheim, a w przyszłości także w Koblenz. W wybranych lokalizacjach miejsca do ładowania można z góry rezerwować.

Zdjęcie: Shell

Dwa z tych obiektów są już w użyciu – Hannover i Kirchheim –, a Koblenz ma wkrótce do nich dołączyć. Tam dostępne są punkty ładowania chłodzone cieczą o mocy do 400 kW, zaprojektowane z myślą o wymaganiach wydajnościowych i czasie pracy w intensywnym ruchu dystrybucyjnym. Nie podano jednak więcej szczegółów. Dostęp i rozliczenia odbywają się za pośrednictwem karty Shell Card.

Istotą współpracy jest przede wszystkim model rezerwacji, który Shell nazywa „Home-away-from-Home”: operatorzy flot rezerwują okna ładowania z wyprzedzeniem za pomocą narzędzia online. W wybranych lokalizacjach poszczególne stanowiska ładowania są dodatkowo wyposażone w bariery, które w normalnym trybie pozostają otwarte, automatycznie się zamykają przed rezerwacją i ponownie otwierają się w wyznaczonym czasie dzięki rozpoznawaniu znaczników. Dzięki temu postoje do ładowania mają być bardziej niezawodnie integrowane z planowaniem tras oraz przepisowymi przerwami na jazdę i odpoczynek. Shell widzi w tym również rozwiązanie dla flot, które nie dysponują własną infrastrukturą ładowania w każdej lokalizacji.

„Współpraca z Shell daje nam dodatkowe możliwości ładowania na ważnych trasach w Niemczech, a możliwość rezerwowania okien czasowych na ładowanie pomaga nam planować trasy, postoje do ładowania oraz przerwy dla kierowców z większą pewnością”, mówi Andreas Marschner, wiceprezes ds. globalnych zrównoważonych operacji w Amazonie. Melanie Falkenstern, kierowniczka Fleet Solutions DACH w Shell, wskazuje na łatwy dostęp za pośrednictwem karty Shell oraz na to, że usługi takie jak „Home-away-from-Home” mają umożliwić flotom ładowanie zgodnie z ich harmonogramem pracy.”

Zgodnie z informacjami Shell, zintegrowana sieć ładowania dla ciężkich pojazdów użytkowych w Niemczech obejmuje obecnie około 150 punktów ładowania, a do tego dochodzi ponad 2.400 punktów ładowania dla samochodów osobowych. Dla Amazona publiczna sieć Shell stanowi uzupełnienie własnej infrastruktury ładowania. Koncern ten, według własnych informacji, buduje sam kilkaset punktów ładowania dla ciężarówek w europejskich lokalizacjach, aby obsłużyć swój rosnący flotę elektrycznych ciężarówek. Jednocześnie, według Shell, w niemieckiej sieci transportowej Amazona jeździ obecnie ponad 45 ciężkich elektrycznych ciężarówek.

Ponad 50 eActros 600 do końca roku

Zaledwie kilka dni temu Mercedes-Benz Trucks przekazał Amazonowi w Niemczech pierwsze 27 pojazdów eActros 600. Do końca 2026 roku w tym kraju ma jeździć ponad 50 egzemplarzy tych elektrycznych ciężarówek dla Amazona. Pojazdy te należą do zamówienia zawartego na początku 2025 roku na ponad 200 eActros 600, z których około 50 przeznaczono dla Niemiec, a około 140 dla Wielkiej Brytanii. Amazon wykorzystuje te pojazdy w tak zwanej średniej odległości, czyli głównie do transportów pomiędzy centrami logistycznymi a obszarami miejskimi.

Łącznie Amazon planuje zainwestować ponad miliard euro w elektryfikację i dekarbonizację swojej europejskiej sieci transportowej, z czego ponad 400 milionów euro przeznaczy na Niemcy. Te cele inwestycyjne nie są jednak nowe – Amazon ogłosił je już w 2022 roku w ramach pięcioletniego planu. Wtedy to koncern zapowiedział również rozszerzenie swojej europejskiej floty ciężarówek elektrycznych z 38 do ponad 1 500 pojazdów, w tym ponad 500 w Niemczech.

_Źródło: informacja e-mailem_