Será este o novo BYD Dolphin Surf?

A segunda geração do BYD Dolphin Surf já foi apresentada na China, ainda sobre o nome "Seagull". Tudo o que já se sabe.

Com o segmento dos elétricos acessíveis em ebulição, a BYD parece estar a preparar a renovação do seu representante nesta faixa do mercado.

Conhecido na China como Seagull, o modelo que na Europa é vendido como Dolphin Surf está prestes a conhecer uma segunda geração com alterações que vão muito além da estética.

As primeiras imagens do novo modelo, divulgadas na China, mostram uma carroçaria redesenhada, mas é debaixo dela que estão algumas das principais novidades.

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Adeus, tração dianteira

A novidade mais mais relevante é a configuração mecânica: o motor elétrico passo do eixo dianteiro para o traseiro, transformando o Seagull num modelo de tração traseira.

A tração traseira não é a única novidade técnica. Na geração atual, o Dolphin Seagull vendido na China recorre a um motor elétrico dianteiro que debita 55 kW (75 cv).

Para a nova geração, a informação presente nos registos do Ministério da Indústria e Tecnologias da Informação chinês (MIIT) aponta para uma potência de 95 kW, equivalente a 129 cv.

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Recorde-se que em Portugal, o Dolphin Surf está disponível com duas potências: entre 65 kW (88 cv) e 115 kW (156 cv).

Relativamente às baterias, espera-se que o modelo venha equipado com baterias de 30 e 39,2 kWh, para uma autonomia entre 320 e 420 km (ciclo CLTC). Na Europa, a primeira geração vem equipada com baterias de 30 ou 42,3 kWh com uma autonomia de até 322 km (WLTP).

A alteração da posição do motor permite também libertar espaço na dianteira, onde passa a existir um compartimento de arrumação adicional, ou “frunk“.

Mais comprido

O novo modelo deverá também ser mais comprido do que a geração atual, com 4,205 metros de comprimentos, 1,81 metros de largura, 1,57 metros de altura e uma distância entre eixos de 2,65 metros.

Isto traduz-se em mais 20 centímetros de comprimento e 15 centímetros de distância entre eixos face aos atuais 3,990 metros de comprimento e 2,50 metros entre eixos.

O aumento das dimensões deverá permitir ganhar espaço no habitáculo, sendo apontada a possibilidade de passar dos atuais quatro para cinco lugares, embora tal não tenha sido oficialmente confirmado. A capacidade da bagageira continua também por revelar.

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No habitáculo, a segunda geração abandona parte das soluções da atual geração e adota um ambiente mais moderno. Entre os elementos visíveis está um volante de dois raios e base achatada, um ecrã central flutuante e comandos físicos sob as saídas de ar. O painel de instrumentos também deverá desaparecer.

Quando chega?

Apesar de apresentação ter ocorrido na China sob a designação Seagull, tudo indica que este será o modelo que vai servir de base à próxima geração do BYD Dolphin Surf europeu.

A marca, contudo, ainda não confirmou quando será lançada a nova geração na Europa, nem se a configuração técnica chinesa será integralmente replicada no nosso mercado. Também não são conhecidos os preços.

Adicionalmente, e apesar de algumas unidades de teste deste modelo já terem sido observadas com um módulo LiDAR montado no tejadilho, não está confirmado se esta tecnologia fará parte da oferta europeia.