Wrzesień potwierdza przewagę samochodów elektrycznych w Hiszpanii: jeden na trzy takie pojazdy jest podłączany do zasilania, a hybrydy nadal dominują na rynku.

01/10/2026 13:23

Zaktualizowano na

01/10/2026 13:24

Hiszpania zakończyła wrzesień znacznym postępem w dziedzinie technologii elektryfikacyjnych. Samochody elektryczne czyste (BEV) oraz hybrydy podłączalne do prądu (PHEV) odnotowały 31.945 nowych rejestracji, co oznacza wzrost o 56% w porównaniu z rokiem wcześniej, i stanowią już 34% wszystkich sprzedanych samochodów osobowych w tym miesiącu. Tymczasem hybrydy nierozłączalne (HEV) nadal są najpopularniejszym wyborem wśród hiszpańskich kupujących. Rynek rozwija się więc w kierunku coraz większej elektryfikacji, choć w różnym tempie: HEV utrzymują swoją popularność, natomiast modele z możliwością podłączenia do prądu charakteryzują się najszybszym wzrostem.

To połączenie jest prawdopodobnie lepszym odzwierciedleniem rzeczywistości niż samo obserwowanie sprzedaży czystych samochodów elektrycznych. Hiszpańscy klienci stopniowo porzucają samochody z silnikami wyłącznie spalinowymi, ale nie wszyscy robią ten krok w takim samym tempie: jedni wybierają konwencjonalne hybrydy, inni PHEV, a coraz większa grupa decyduje się bezpośrednio na samochody elektryczne.

Łącznie we wrześniu zarejestrowano 93.858 samochodów osobowych, co oznacza wzrost o 10,2% w porównaniu z rokiem wcześniej. Jednak samochody z gniazdem ładowania rozwijały się znacznie szybciej niż cały rynek.

BEV i PHEV rosną o 56% w zaledwie jednym roku

W wrześniu liczba samochodów elektrycznych czystych oraz hybryd podłączanych do prądu osiągnęła 31.945 sztuk, co stanowi 34% rynku. Jest to o dziesięć punktów procentowych więcej niż we wrześniu 2025 roku – taki wzrost sprawia, że pojazdy z możliwością ładowania stają się istotną częścią rynku, a nie jedynie alternatywą drugorzędną.

Samochód elektryczny czysty stał się ponadto drugą pod względem liczby rejestracji technologią w tym miesiącu, a łączna liczba zarejestrowanych egzemplarzy w 2026 roku przekroczyła już 100.000 sztuk. Od stycznia do września BEV i PHEV łącznie odnotowały 217.298 rejestracji, co oznacza wzrost o 36,9% i stanowi 23,8% rynku.

Klasyczna hybryda pozostaje najpopularniejszym wyborem

Silny rozwój samochodów z możliwością ładowania nie oznacza, że hybrydy typu HEV tracą na znaczeniu. Hybrydy bez możliwości ładowania nadal są najczęściej sprzedawaną technologią napędową w Hiszpanii, co odzwierciedla stopniowszą transformację wśród wielu kierowców. Pozwalają one na zmniejszenie zużycia paliwa i uzyskanie oznaczenia ECO bez konieczności posiadania stacji ładowania.

Tak więc hiszpański rynek elektryfikuje się dwiema drogami. Konwencjonalne hybrydy obecnie stanowią największy udział w rynku, podczas gdy czyste samochody elektryczne oraz hybrydy z możliwością ładowania odnotowują najwyższy wzrost.

Widać to również w emisjach: samochody zarejestrowane we wrześniu miały średnio 88,5 gramów CO2 na kilometr, co o 9% mniej niż rok temu.

Wsparcie przypada na kolejne przyspieszenie

Rozwój modeli z gniazdem ładowania następuje ponadto po otwarciu platformy Plan Auto+ pod koniec sierpnia. Faconauto zwraca uwagę, że łączny udział pojazdów BEV i PHEV wzrósł z 21% na początku roku do 34% we wrześniu, a około 65% tych rejestracji dotyczy już osób prywatnych.

Istnieją inne czynniki: więcej dostępnych modeli, większa konkurencja między producentami oraz ceny paliw, które ponownie wpływają na decyzje zakupowe. W Hiszpanii już zarejestrowano 912.059 samochodów osobowych w 2026 roku, co oznacza wzrost o 6,7%, a branża utrzymuje prognozę przekroczenia 1,2 miliona sztuk pod koniec roku finansowego.

Jednak naprawdę istotny jest sposób, w jaki rozkładają się te sprzedaże: konwencjonalny hybryda wciąż pozostaje najczęściej wybieranym wejściem do świata samochodów elektrycznych, podczas gdy auta z gniazdem ładowania zaczynają zdobywać na znaczeniu znacznie szybciej.