Wrzesień: Sprzedaż w Chinach rośnie do 1,3 miliona samochodów elektrycznych.
W Chinach wrzesień stał się nowym rekordowym miesiącem: nigdy wcześniej nie wyprodukowano i nie sprzedano tak wielu pojazdów elektrycznych rządowych w kraju i za granicą. Włączając do tego hybrydy typu plug-in oraz pojazdy z rozszerzonym zasięgiem, sprzedano aż 1,82 miliona takich pojazdów – co stanowi ponad 60 procent wszystkich nowych aut w ubiegłym miesiącu.
Zdjęcie: Geely
We wrześniu w Chinach trzy z pięciu wyprodukowanych pojazdów miały gniazdko: udział pojazdów nowej energii (NEV) wzrósł umiarkowanie do 61,6 procenta. Chociaż udział tych pojazdów w całkowitych sprzedażach w Chinach obecnie nie rośnie już gwałtownie, lecz jedynie stopniowo. Niemniej jednak skład segmentu NEV znacznie przesunął się na korzyść pojazdów elektrycznych z bateriami (BEV): ich liczba wzrosła do 1,28 miliona sztuk – nowy rekord. To o 21 procent więcej niż we wrześniu 2025 roku i o dziesięć procent więcej niż w sierpniu.
Zasadniczo, według danych hurtowych chińskiego związku producentów samochodów CAAM, poprzedni miesiąc był pełen rekordów: 1,82 miliona pojazdów z gniazdem ładowania dorównuje najlepszym wynikom z listopada 2025 roku, kiedy to w statystykach odnotowano już mniej więcej tyle samochodów elektrycznych i hybryd plug-in. Biorąc pod uwagę trend z ostatnich dwóch lat, w których liczby rosły pod koniec roku, nie jest wykluczone, że Chiny jeszcze w tym roku przekroczą granicę dwóch milionów pojazdów NEV na poziomie miesięcznym.
Oprócz pojazdów w pełni elektrycznych jako gwarantów wzrostu, nowy szczyt osiągnęły również eksporty pojazdów z silnikiem spalinowym wspomaganym elektrycznie: w wrześniu sprzedano 571.000 egzemplarzy poza granicami kraju. Eksport stanowi obecnie prawie jedną trzecią (31,3%) wszystkich sprzedaży pojazdów nowej energii. Natomiast spadek lub stagnacja odnotowują pojazdy częściowo elektryfikowane oraz sprzedaż krajowa.
Ale krok po kroku. Sprzedaż pojazdów nowej energii w Chinach wzrosła we wrześniu o 13,6% w porównaniu z poprzednim rokiem i o jedenaście procent w porównaniu z sierpniem, osiągając wspomniane 1,82 miliona egzemplarzy. Liczba ta obejmuje zarówno samochody osobowe, jak i pojazdy użytkowe. Najważniejszym motorem wzrostu pozostają pojazdy w pełni elektryczne – sprzedano 1,28 miliona egzemplarzy (+21% r/r, +10% w porównaniu z sierpniem), podczas gdy sprzedaż pojazdów hybrydowych z silnikiem spalinowym wspomaganym elektrycznie utrzymała się na poziomie 546.000 egzemplarzy (±0% r/r, +13,3% w porównaniu z sierpniem).
Gdy spojrzymy na pierwsze dziewięć miesięcy roku jako całość, sprzedaż pojazdów NEV wzrosła o 11,1 procenta i osiągnęła około 12,5 miliona sztuk. Średni udział pojazdów NEV w całkowitej sprzedaży po trzech z czterech kwartałów bieżącego roku wynosi 53,6 procent, co jest spowodowane głównie słabym startem roku. Od lipca udział pojazdów NEV na poziomie miesięcznym stale przekracza 60 procent.
Niepodważalnym motorem wciąż ogromnego wzrostu jest bez wątpienia eksport pojazdów z akumulatorem, który we wrześniu osiągnął liczbę 571 000 sztuk – co stanowi wzrost o 160 procent w porównaniu z poprzednim rokiem oraz o 8,6 procent w porównaniu z sierpniem. Ten wrześniowy wynik reprezentuje nowy rekord. Interesujące jest również to, że po raz czwarty z rzędu pojazdy z akumulatorem stanowiły ponad połowę wszystkich eksportów. We wrześniu było to 54 procent. Zgodnie z danymi statystycznymi CAAM, kumulatywny eksport pojazdów elektrycznych i hybrydowych w pierwszych dziewięciu miesiącach roku osiągnął aż cztery miliony sztuk, co oznacza wzrost o 130 procent w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.
Gdy rozłożyć eksport według typu napędu, w wrześniu odnotowano 352.000 wyeksportowanych pojazdów BEV (+130 % r/r) oraz 219.000 wyeksportowanych pojazdów PHEV (+220 % r/r). Rozwój tych pojazdów z napędem hybrydowym jest więc jeszcze bardziej dynamiczny. W tym kontekście Europa negocjowała z Chinami ograniczenia importowe dotyczące pojazdów hybrydowych i PHEV.
Z drugiej strony chiński rynek krajowy nadal się kurczy – zjawisko to obserwuje się już od miesięcy. Sprzedaż pojazdów NEV na rynku krajowym spadła w wrześniu o 9,4 procent w porównaniu z rokiem poprzednim do poziomu 1,25 miliona sztuk, mimo że w porównaniu z sierpniem ponownie wzrosła o dwanaście procent. Według danych CAAM, w pierwszych dziewięciu miesiącach roku sprzedaż krajowa wyniosła łącznie 8,47 miliona sztuk – co oznacza spadek o 10,6 procent w porównaniu z analogicznym okresem rok wcześniej.