Wrzesień 2026: Samochody elektryczne znacznie wyprzedzają samochody z silnikami benzynowymi

We wrześniu 2026 roku zarejestrowano 88.599 nowych samochodów elektrycznych, co stanowiło 34,5 procent rynku. Samochody z silnikami benzynowymi spadły o 29,2 procent do poziomu 17,4 procent, natomiast Tesla i BYD odnotowały największy wzrost wśród marek importowanych.

Reklama

Bundesamt für Kraftfahrwesen (KBA) opublikowało dane dotyczące rejestracji z września 2026 roku. W tym miesiącu w Niemczech na drogi trafiło 256.774 nowych samochodów osobowych, co oznacza wzrost o 9,0 procent w porównaniu z wrześniem poprzedniego roku. Wzrost ten był napędzany głównie przez klientów indywidualnych – liczba nowych rejestracji samochodów osobowych wzrosła o 28,5 procent i stanowiła 40,3 procent całego rynku. Z kolei rejestracje samochodów użytkowych spadły nieznacznie o 1,2 procent.

Rodzaje napędu: samochody elektryczne znacznie przed benzynowymi

Dla samochodów elektrycznych wrzesień był udanym miesiącem. Dzięki 88.599 nowo zarejestrowanym pojazdom typu BEV ich udział w rynku wyniósł 34,5 procent – ponad co trzeci nowy samochód osobowy poruszał się wyłącznie na prąd. KBA w swoim komunikacie nie podaje wskaźnika zmian w porównaniu z poprzednim miesiącem rok wcześniej dla tego rodzaju napędu.

Największą grupę nadal stanowiły pojazdy z napędem hybrydowym. Do tej kategorii należało 98.871 nowych samochodów (+1,7 procent), co stanowiło 38,5 procent wszystkich nowych rejestracji. W tym liczba 27.861 hybryd typu Plug-in, których liczba była dokładnie na poziomie z poprzedniego roku i które stanowiły 10,8 procent. Po wyłączeniu hybryd typu Plug-in, na pełne i lekkie hybrydy przypadało około 71.000 pojazdów, czyli nieco ponad 27,7 procent. Razem pojazdy z złączkiem – czyli BEV oraz hybrydy typu Plug-in – stanowiły około 116.500 jednostek, co odpowiada około 45,4 procent wszystkich nowych rejestracji.

Czyste silniki spalinowe wykazały wyraźny spadek. Samochody z silnikami benzynowymi miały 44 632 nowe rejestracje, co stanowi spadek o 29,2 procent w porównaniu z poprzednim miesiącem. Ich udział spadł do 17,4 procent, co oznacza, że były one zaledwie mniej więcej w połowie tak liczne jak samochody elektryczne. W przypadku aut z silnikami diesla zarejestrowano 23 058 pojazdów (spadek o 20,1 procent), co odpowiada udziałowi 9,0 procent. Razem benzynówki i diesle stanowiły zaledwie nieco ponad jedną czwartą rynku. Niszą pozostają pojazdy na gaz ziemny: zarejestrowano 1 602 samochody napędzane gazem ciekłym, co stanowi wzrost o 79,8 procent przy udziale 0,6 procenta.

Reklama

Marki: Tesla i BYD z silnym wzrostem

Marki importowane

Wśród marek importowanych, których liczba nowych rejestracji przekroczyła 4.000, największy wzrost odnotowała Tesla – o 268,7 procent. Amerykański producent osiągnął udział w rynku na poziomie 4,9 procenta. Za nią uplasowała się BYD z wzrostem o 85,6 procenta i udziałem 2,4 procenta. Również MG Roewe odnotowało znaczny wzrost (+60,8 procenta/1,6 procenta). Wzrost osiągnęły również Mazda (+32,0 procenta), Dacia (+25,7 procenta), Renault (+20,9 procenta), Kia (+17,6 procenta), Fiat (+9,4 procenta), Peugeot (+8,5 procenta) oraz Skoda (+5,4 procenta). Skoda pozostała najpopularniejszą marką importowaną z udziałem 7,7 procenta.

Spadki musiały zaakceptować Toyota (-24,2 procenta), Hyundai (-6,8 procenta), Citroën (-2,4 procenta) oraz Seat (-0,4 procenta).

Marki niemieckie

W przypadku niemieckich marek sytuacja była zróżnicowana. Najwyższy wzrost procentowy odnotował Smart – 138,0 procent, choć na niskim poziomie, co odpowiada udziałowi 0,4 procenta. Mini zyskało 34,1 procent i osiągnęło udział w rynku na poziomie 1,6 procenta. Niewielkie wzrosty odnotowały również MAN (+9,8 procenta), Mercedes (+6,2 procenta/8,4 procenta), Opel (+6,0 procenta/5,1 procenta) oraz Audi (+4,0 procenta/6,4 procenta).

Poniżej poziomu z poprzedniego roku pozostały Porsche (-18,8 procenta), Ford (-13,4 procenta), VW (-6,1 procenta) oraz BMW (-2,4 procenta/7,4 procenta). Mimo spadku VW z udziałem 16,5 procenta pozostała największą marką na niemieckim rynku.

Segmenty: SUV-y nadal dominują

SUV-y dalej wzmacniały swoją pozycję. Ten segment rozrósł się o 28,5 procent i osiągnął udział 39,6 procent. Również samochody klasy średniej odnotowały znaczny wzrost – o 26,0 procent (udział 9,2 procent). Dwucyfrowe wzrosty odnotowały ponadto małe samochody (+13,2 procent/14,0 procent), minivany (+12,5 procent) oraz pojazdy użytkowe (+10,0 procent). Górna klasa średnia wzrosła o 7,3 procent.

Z kolei spadek odnotowały samochody sportowe (-34,7 procent), pojazdy rekreacyjne (-29,8 procent), klasa kompaktowa (-21,6 procent/12,0 procent), minivan-y (-20,0 procent), klasa premium (-10,4 procent), duże van-y (-9,1 procent) oraz samochody terenowe (-7,1 procent).

Pojazdy użytkowe, motocykle i rynek samochodów używanych

W przypadku pojazdów użytkowych liczba nowych rejestracji ciągników wzrosła o 1,6 procent, a ciągników siodłowych o 8,5 procent. Autobusy zwiększyły się o 1,5 procent, a pozostałe pojazdy silnikowe o 12,6 procent. Motocykle odnotowały wzrost o 17,9 procent. Łącznie we wrześniu zarejestrowano 306.292 pojazdów silnikowych (+8,1 procent) oraz 20.215 przyczep (-10,2 procent).

Na rynku samochodów używanych liczba przeniesień własności we wszystkich klasach pojazdów spadła. Łącznie 620.366 pojazdów silnikowych zmieniło właściciela, co o 4,9 procent mniej niż we wrześniu 2025 roku. W przypadku przyczep było to 36.195 przeniesień własności (-4,5 procent).