Nowy rowerek elektryczny transportowy MUXI Pro od Segwaya o prędkości 28 mil na godzinę posiada automatyczną zmianę biegów oraz hamulce regeneracyjne
Segway wprowadza do swojego kompaktowego rowerka elektrycznego MUXI dosyć znaczące ulepszenia, dodając między innymi automatyczną zmianę biegów, przednią amortyzację oraz wyższą prędkość maksymalną klasy 3.
Nowy Segway MUXI Pro opiera się na istniejącej platformie rowerków elektrycznych do przewozu towarów firmy, wprowadzonej wcześniej w tym roku jako część dalszej ekspansji Segway na rynek rowerów elektrycznych.
Konstrukcja zachowuje charakterystyczną ramę typu „step-through”, dodając jednocześnie szereg funkcji, które mają sprawić, że rower stanie się bardziej przydatny jako codzienny zamiennik samochodu.
Prawdopodobnie najciekawszą ulepszeniem jest nowy elektroniczny napęd 9-biegowy z automatyczną zmianą biegów.
Oprócz tego, że oszczędza kierowcom konieczności myślenia o zmianie biegów, szerszy napęd pomaga również modelowi MUXI Pro osiągnąć maksymalną prędkość 28 mph (45 km/h) przy pomocy asysty pedałów. Kierowcy mogą wybierać między trybami 1, 2 i 3 za pośrednictwem aplikacji Segway, oczywiście zgodnie z lokalnymi przepisami.
Ponieważ przepisy te w miastach i stanach w całych Stanach Zjednoczonych stale się zmieniają i różnią, w obliczu braku jednolitego standardu federalnego, zaleca się kierowcom sprawdzanie lokalnych regulacji.
Zasilanie pochodzi od silnika tylnego o mocy 750 W z bezpośrednim napędem, który wytwarza moment obrotowy 80 Nm, połączonego z baterią o pojemności 716 Wh. Segway deklaruje zasięg do 73 mil (117 km), choć jak zwykle rzeczywisty zasięg może się znacznie różnić w zależności od poziomu pomocy, terenu, masy jeźdźca oraz warunków jazdy.
Ten silnik z bezpośrednim napędem umożliwia również hamowanie regeneracyjne oraz kontrolę zjazdu ze wzniesień (w zasadzie podobne do hamowania silnikowego w pojazdach spalinowych, gdy rower nie będzie się sam przyspieszał pod wpływem grawitacji), natomiast funkcja pomocy przy rozruchu na wzniesieniach zapobiega cofaniu się roweru. Istnieje nawet system kontroli trakcji, który ma za zadanie wykrywanie przyczepności tylnych kół.
Kolejną istotną ulepszeniem jest dodanie 70-milimetrowej widelca zawieszenia z przodu, co eliminuje jedną z wad wielu sztywnych rowerów użytkowych. Do hamowania służą hydrauliczne hamulce tarczowe z rotorami o średnicy 180 mm, a rower jeździ na grubyh oponach o rozmiarze 20×3 cala. Zawieszenia przednie i tylne są teraz standardowym wyposażeniem, podobnie jak sygnały skrętu zintegrowane z systemem oświetlenia.
Nie zapominaj, że to wciąż przede wszystkim rower użytkowy. MUXI Pro może przenosić ciężar aż 418 funtów (190 kg), a Segway oferuje opcjonalny zestaw dla pasażera o udźwigu do 120 funtów (54 kg). Dostępne są również kosze umieszczone z przodu i z tyłu.
Segway wyposażył ten rower w coraz bardziej rozbudowaną gamę inteligentnych funkcji, w tym Apple Find My, lokalizację GPS, system AirLock oparty na zasięgu, tryb Zagubiony, aktualizacje OTA oraz kolorowy ekran TFT z funkcjami nawigacyjnymi. Niektóre z tych funkcji wymagają subskrypcji po pierwszym roku, co jest standardem dla usług GPS i wymagających połączenia z siecią.
MUXI Pro waży 82,2 funta (37,3 kg), więc z pewnością nie jest lekkim rowerem elektrycznym, ale to nie jest tu istotne. To kompaktowy rower transportowy zaprojektowany do przewożenia osób i rzeczy, bez zajmowania dużo miejsca jak pełnowymiarowe rowery typu long-tail.
Segway MUXI Pro będzie dostępny w kolorach antracytowym i niebieskim rafowym, jego cena wynosi 1 999,99 dolarów. Sprzedaż w Stanach Zjednoczonych ma rozpocząć się 22 września przez dealerów Segway oraz w sklepie internetowym firmy.