Jeśli się nie dowiesz, nie zaoszczędzisz, ale to proste…

Jeśli się nie informujesz, nie zaoszczędzisz przy ładowaniu, ale to proste. Michele opowiada o zaletach swojej przemiany z hybrydy Toyoty na samochód elektryczny VW. Aby do nas napisać: info@vaielettrico.it

Jeśli się nie informujesz, przegapisz najlepsze oferty

„Cześć, piszę w odpowiedzi na wasz artykuł o tym, ile naprawdę kosztuje ładowanie. Nie mam jeszcze wallboxu (zostawiam samochód na parkingu w oczekiwaniu na prace związane z instalacją wallboxów w budynku). Ale nawet ładowając tylko przy stacjach publicznych, oszczędzam bardzo dużo. Korzystam z abonamentu Atlante: kosztuje on 9,99 €/miesiąc (zwraca się już po jednym ładowaniu o mocy 40 kWh) i sprawia, że energia kosztuje mnie 0,49 €/kWh. Dzięki jednak 50% zwrotowi pieniędzy w formie kredytu, faktycznie płacę 0,24 €/kWh netto. W czerwcu kupiłem VW ID.3 o pojemności baterii 59 kWh. W ciągu 4 miesięcy przejechałem ponad 5.000 km przy średnim zużyciu 15 kWh/100 km. Tego lata zrobiłem nawet podróż z Apulii do Austrii i z powrotem – była to doskonała przygoda autostradowa dzięki Atlante i Free To X. Ważne jest wykorzystanie odpowiednich aplikacji do oszczędzania, takich jak Electroverse, EVDC czy sam Atlante).

Oszczędzam sto euro miesięcznie mniej

Kiedyś miałem Toyotę C-HR Hybrid, która przy jazdzie z wykorzystaniem funkcji predykcyjnej osiągała średnio 16 km/l. Przy średnich 1 300 km miesięcznie zużywałem wcześniej od 145 € (przy cenie benzyny 1,80 €/litr) do 165 € (przy cenie benzyny 2,00 €/l). Teraz, przy koszcie energii 0,24 € oraz abonamencie, wydaję około 60 € miesięcznie. To prawda, że bez odpowiednich informacji nie dostrzeżesz oszczędności, ale wystarczy chwilę poszukać i wybrać odpowiedniego dostawcę – nawet bez gniazdka w domu oszczędzam około 100 euro netto tylko na „paliwie”. Nie licząc niemal podwojonego ubezpieczenia i kosztów konserwacji. Tak naprawdę C-HR, zanim ją sprzedałem, zrobiła mi drogie żarty ze względu na obecność chloru w benzynie. To skłoniło mnie do zakupu samochodu elektrycznego. Dziękuję”. Michele

Odpowiedź. Co powiedzieć? Tylko tyle, że doświadczenie Michele potwierdza, iż obecnie nie tylko ładowanie aut elektrycznych jest tańsze niż tankowanie benzyny, ale także utrzymanie samochodu, wliczając przeglądy i naprawy usterek, jest znacznie mniej kosztowne.

Jak niskie są ceny energii w Hiszpanii dzięki źródłom odnawialnym: artykuł + WIDEO

Artykuł poprzedni

Rekordowe sprzedaże w Niemczech, napędzane przez Teslę

Artykuł następny

Bus, który ładowa się przez koła – szwajcarski projekt