Południowa Afryka: elektryczna terenówka opracowana specjalnie do safari

Niedawno zaprezentowane pojazdy safari elektryczne Thula Electric Safari Vehicle (ESV), w odróżnieniu od wielu pojazdów elektrycznych używanych w turystyce, nie zostały przerobione na bazie istniejących pojazdów terenowych, lecz zostały zaprojektowane od podstaw jako pojazdy elektryczne do safari.

Z myślą o przeprowadzaniu safari w celu obserwacji dzikich zwierząt w sposób cichy i bez emisji spalin, południowoafrykańska firma Thula Solutions zaprezentowała w Parku Narodowym Kruger pierwszy samodzielnie opracowany przez siebie elektryczny pojazd safari.

Elektryczny pojazd terenowy, stworzony od podstaw specjalnie do tego zastosowania, wyposażony jest w baterię o pojemności 65 kWh, która zapewnia szacunkową zasięg około 200 kilometrów. Według twórców wystarcza to na około trzy dni typowej jazdy po safari, zanim konieczne będzie naładowanie – najlepiej w ośrodkach typu lodge, które już wykorzystują energię słoneczną.

Większa część pojazdu została wyprodukowana w RPA. Tylko silniki elektryczne oraz niewielka liczba specjalnych komponentów zostały sprowadzone z zagranicy.

Skrzynię podwoziową opracowano we współpracy z badaczami z Vehicle Dynamics Group na Uniwersytecie w Pretorii, natomiast technologię baterii dostarczyła firma Balancell z Kapsztadu.

Koszty finansowane przez Industrial Development Corporation (IDC) również przyczyniły się do rozwoju projektu poza fazą prototypów. Zespół ma teraz nadzieję, że w specjalnie do tego przeznaczonej hali produkcyjnej będzie mógł wytwarzać około 50 pojazdów miesięcznie.