Schwerin nadal rozwija publiczną sieć ładowania
Publiczna sieć ładowania w Schwerinie rozwija się. Od końca 2024 roku liczba punktów ładowania wzrosła z 119 do 181. Kolejne 40 punktów ładowania zostało już zatwierdzonych, a miasto otrzymało liczne wnioski o dodatkową infrastrukturę ładowania.
Zgodnie ze statystykami Bundesnetzagentur, obecne 181 punktów ładowania dostępnych dla publiczności znajduje się na 85 lokalizacjach na terenie Schwerinu. Dla porównania: w grudniu 2024 roku punkty ładowania były rozproszone na 53 lokalizacjach. W ciągu nieco ponad półtora roku oferta publiczna wzrosła tym samym o ponad 50 procent.
Zgodnie z informacjami miasta, tak ma pozostać. Od 1 listopada 2025 roku do urzędu miasta wpłynęło 80 wniosków o budowę nowej infrastruktury ładowania, głównie od dostawców energii i operatorów takiej infrastruktury. Tłem jest zmiana miejskiego regulaminu dotyczącego specjalnego wykorzystania terenów: od tego czasu firmy mogą z własnej inicjatywy prosić o umieszczenie słupów ładowania na miejskich drogach. Administracja bada proponowane lokalizacje oraz ustala wymagania i górne granice dla dalszego rozwijania tej infrastruktury. Ma to na celu stworzenie jak najszerszej oferty. „To zapewnia konkurencyjną, przyjazną klientom i powszechną ofertę”, mówi Bernd-Rolf Smerdka, kierownik miejskiego zarządzania ruchem.
Pierwsze wyniki nowej metody są już widoczne: zatwierdzono 20 publicznych stacji ładowania, z których każda ma dwa punkty ładowania, i mają one zostać ustawione w nadchodzących tygodniach i miesiącach w centrum miasta, Weststadt oraz w Dreesch. Przeważają tu standardowe stacje ładowania, ale planuje się również kilka szybkich ładowarek o mocy przekraczającej 22 kW. Miasto nie podaje dokładniejszych informacji na temat mocy ładowania ani operatorów.
Nie można jednak oczekiwać, że wszystkie 80 złożonych wniosków zostanie przyjętych. Miasto podaje między innymi wymagania dotyczące bezpieczeństwa ruchu, ochrony starych drzew oraz możliwych skutków dla światowego dziedzictwa Schwerin jako powody, które mogą przemawiać przeciwko niektórym lokalizacjom. „Jednak ogólnie stworzyliśmy warunki, aby oferta mogła nadal stale rosnąć w zależności od liczby dopuszczonych pojazdów elektrycznych”, mówi burmistrz ds. transportu i środowiska Bernd Nottebaum. Według miasta obecnie co dziesiąty pojazd w Schwerin to pojazd elektryczny lub hybrydowy, który może być ładowany z zewnątrz, dlatego infrastruktura ładowania publicznego jest równie ważna dla mieszkańców, którzy nie mają własnych możliwości ładowania.
Rozwój nie ogranicza się również do punktów ładowania dostępnych dla ogółu społeczeństwa dla samochodów osobowych: już w 2022 roku system transportu lokalnego w Schwerin uruchomił elektryczny baza autobusowa z ponad 40 punktami ładowania, a do tego dochodzą prywatne usługi ładowania np. w supermarketach i centrach handlowych. To, czy i jak szybko zostaną zrealizowane pozostałe 80 wniosków dotyczących punktów ładowania na drogach publicznych, będzie prawdopodobnie decydujące dla tempa rozwoju oferty ładowania w Schwerin wraz ze wzrastającą liczbą pojazdów elektrycznych.