Nowy ładowarka samochodów elektrycznych Schneider’s New Home konkuruje z modelem Tesli dzięki wbudowaniu cennego funkcji.
Schneider Electric wprowadził na rynek w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie nowy inteligentny ładowarkę samochodów elektrycznych klasy 2.
Ładowarka Schneider Charge oferuje moc do 11,5 kW i dostępna jest z konektorem NACS lub J1772.
Ta ładowarka konkuruje z Wall Connectorem firmy Tesla, który wymaga dodatkowego sprzętu do zarządzania obciążeniem.
Schneider Electric sprzedaje teraz nową ładowarkę do samochodów elektrycznych przeznaczoną do użytku domowego, która pozwala w pełni wykorzystać moc instalacji bez wyłączania wyłączników w głównej skrzynce elektrycznej. Dzieje się tak dlatego, że w zestawie z ładowarką Schneider Charge znajdują się klamry transformatora prądowego, które umożliwiają właścicielom domów korzystanie z dynamicznego równoważenia obciążeń od samego początku.
Dzięki dynamicznemu równoważeniu obciążeń ładowarka samochodów elektrycznych może korzystać z dowolnej ilości mocy dostępnej z głównej tablicy. Jeśli główny wyłącznik jest przystosowany do 200 amperów, a w domu już zużywane jest 160 amperów, ładowarka może dostarczyć pozostałą ilość prądu do samochodu, o ile całkowite zużycie nie przekroczy limitu bezpieczeństwa. Gdy zużycie prądu w domu spadnie do 100 amperów, ładowarka może wykorzystać tę dodatkową ilość prądu, aby jeszcze szybciej naładować akumulator samochodu.
Zdjęcie: Schneider Electric
Koncepcja ta nie jest niczym nowym, ale Schneider Electric postanowił od samego początku dostarczać wszystkie niezbędne komponenty sprzętowe w jednym pakiecie. Dla porównania, wszechobecny Wall Connector firmy Tesla wymaga dodatkowego Remote Meter do realizacji dynamicznego równoważenia obciążeń, który sam w sobie kosztuje 210 dolarów. Dodając jeszcze 535 dolarów za sam ładowarkę, całkowity koszt samego sprzętu wynosi 745 dolarów.
Tymczasem Schneider Charge jest dostępny w cenie 695 dolarów, co czyni go doskonałą opcją dla właścicieli domów, którzy nie mają możliwości korzystania z silnego połączenia z siecią elektryczną. Może dostarczać moc do 11,5 kilowatów przy prądzie 48 amperów i posiada kompaktową obudowę, którą można zamontować zarówno w pomieszczeniach, jak i na zewnątrz, podobnie jak Wall Connector firmy Tesla. Klienci mogą przy zamawianiu wybrać między złączem NACS a J1772, a dostępna jest również aplikacja na smartfona do planowania i zarządzania procesem ładowania.
Zawarte zaciski CT muszą być podłączone przewodami do głównej płyty ładowarki, co oznacza konieczność poprowadzenia dodatkowych przewodów od głównej płyty do ładowarki. Nie stanowi to problemu, gdy ładowarka znajduje się tuż obok głównej płyty, ale może być kłopotliwe, gdy oba urządzenia są w przeciwnych rogach budynku.
Co o tym myślisz?
Dla porównania, opcjonalny Tesla Remote Meter komunikuje się bezprzewodowo z Wall Connectorem, co ułatwia instalację. Co więcej, nawet jeśli nie jest potrzebne dynamiczne równoważenie obciążenia, ładowarka Tesli pozostaje jedną z najlepszych opcji na rynku.
Na razie nowa ładowarka EV klasy 2 firmy Schneider Electric jest dostępna tylko w wersji z przewodowym podłączeniem i kablem o długości 25 stóp, ale firma poinformowała, że wersja z gniazdkiem pojawi się na początku przyszłego roku.