Nowe rozwiązanie bateryjne Scania umożliwia zasięg 720 km
Scania wprowadza rozwiązanie bateryjne dla swoich ciężarówek elektrycznych, w którym baterie są zamontowane z tyłu kabiny. W typowej konfiguracji za kabiną można zainstalować dwa zestawy bateryjne MP20. Dzięki temu znacznie wzrasta pojemność bateryjna, umożliwiając zasięg do 720 kilometrów.
W ciężarówkach elektrycznych Scania wprowadzana jest nowa technologia bateryjna
Zdjęcie: Scania
Scania umożliwia konfigurację ciężarówek na prąd bateryjny o większym zasięgu, bez rezygnacji z elastyczności operacyjnej niezbędnej do zastosowań dalekobieżnych w Europie. W połączeniu traktora z przyczepą 6×2*4 dodatkowe baterie mogą być zamontowane za kabiną – obok tych umieszczonych na podwoziu.
To rozwiązanie, nazywane „Battery Behind Cab”, działa w połączeniu z systemem IVD front (Increased Vehicle Dimension) firmy Scania. Szwedzki producent używa tego terminu do opisania lekko wysuniętego do przodu, optymalizowanego aerodynamicznie przedniego części ciężarówki. Dzięki temu nowe rozmieszczenie baterii za kabiną jest możliwe nawet wtedy, gdy całkowita długość pojazdu przekracza 16,5 metra.
Scania zmniejsza zużycie energii o trzy procent
Zgodnie z informacjami firmy, dzięki nowej przedniej części pojazdu można zmniejszyć zużycie energii o nawet trzy procent, w zależności od wyposażenia i zastosowania, ponieważ opór powietrza stanowi większy udział w całkowitym zużyciu energii w elektrycznych ciężarówkach.
„Elektryczne ciężarówki są już częścią systemu transportowego, ale długodystansowe przewozy stawiają zupełnie inne wymagania pod względem zasięgu, ładowności i szybkości ładowania. Dzięki tej rozwiązaniu Scania pokazuje, jak te elementy mogą zostać połączone w praktyczny sposób dla klientów, którzy chcą zelektryfikować wymagające trasy długodystansowe” – mówi Lars Gustafsson, wiceprezes ds. rozwiązań w Scania.
W maju Scania poinformowała, że jako maksymalną konfigurację będzie oferować siedem zamiast sześciu pakietów baterii oraz wprowadzi system MCS. Są one produkowane przez MAN w Norymberdze, przy czym obie marki należą do grupy spółek Traton Group. Teraz temat staje się coraz bardziej konkretny – Scania twierdzi, że nowa maksymalna konfiguracja zapewnia zasięg 720 kilometrów.
To jest również liczba znana z oferty MAN: na targach IAA Transportation producent ogłosił, że jego elektryczny model flagowy eTGX jako ciężarówka będzie w przyszłości również dostępny z siedmioma pakietami baterii – przy wspomnianym wcześniej zasięgu 720 km.