Scania przyspiesza przejście na ciche ciężarówki z produkcją w Chinach

Bardzo wysokie ceny paliwa spowodowane głupią wojną naftową w Iranie przyspieszają przejście na elektryczne ciężarówki w największych rynkach transportowych świata – a szwedzka marka ciężarówek Scania usiłuje sprostać popytowi poprzez otwarcie nowej fabryki w Chinach.

Zgodnie z informacjami Christiana Levina, dyrektora generalnego Scani, szwedzki producent ciężarówek zamierza rozpocząć produkcję ciężarówek na baterie w swojej nowej fabryce montażowej w Rugao w Chinach, jak tylko otrzyma odpowiednią licencję.

W wywiadzie udzielonym w Södertälje Levin powiedział, że spodziewa się, iż do początku 2027 roku pojazdy elektryczne staną się połową chińskiego rynku. „Musieliśmy przyspieszyć realizację tych planów” – wyjaśnił Levin. „W Chinach zawsze jest to dość skomplikowany proces uzyskiwania licencji na prowadzenie różnych działań, ale muszę przyznać: postępy są znacznie szybsze, niż mogliśmy sobie wyobrazić”.

Sprzedaż chińskich elektrycznych ciężarówek półciężarowych wzrosła o prawie 80% w pierwszej połowie 2026 roku w porównaniu z 2025 rokiem i jest na drodze do zajęcia ponad 30% wszystkich sprzedanych w tym roku ciężarówek – a ten tempo jeszcze się przyspiesza.

Scania zbudowała zakład w Rugao w zeszłym roku, co czyni go pierwszą w pełni własną fabryką Grupy Traton w Chinach. Zakład będzie obsługiwał rynek chiński oraz inne rynki azjatyckie i będzie mógł produkować zarówno konwencjonalne ciężarówki na dieslu, jak i te napędzane bateriami, przy użyciu tych samych linii montażowych.

„Dzieje się to szybko i jest to niezwykle fascynujące” – mówi Levin. „Oznacza to, że znaleźli sposób na rozbudowę infrastruktury ładowania oraz sieci energetycznej, co stanowi największe wyzwanie w wielu krajach na świecie, w tym w Europie”.

Odpowiedziałbym na to, że Chiny mają system polityczny, który stawia poprawę społeczeństwa jako całości wyżej niż zyski korporacyjne i tworzenie wartości dla akcjonariuszy, ale nikt mnie o to nie pytał i to nie jest taki blog. Zamiast tego oddaję głos najmądrzejszym komentatorom z branży: czytelnicy Electrek, dajcie nam znać, co myślicie!

MOŻE CIĘ TAKŻE ZAINTERESOWAĆ:

JUNA wprowadza do eksploatacji ponad 100 elektrycznych ciężarówek Scania

130-tonowe elektryczne ciężarówki 4000 stóp pod powierzchnią Ziemi

Poznaj Sleipnera – 40-tonową, 8×4 elektryczną ciężarówkę godną ojca Thora