Nowa marka samochodów elektrycznych Arabii Saudyjskiej, Ceer, prezentuje Exobot

Saudyjska marka samochodów elektrycznych Ceer, będąca wspólnym przedsięwzięciem Foxconn i saudyjskiego funduszu państwowego PIF, zaprezentowała swój pierwszy model. Exobot to flagowy model Ceer i będzie dostępny w dwóch wariantach nadwozia – jako elektryczna limuzyna oraz elektryczny SUV.

Ceer Exobot: elektryczna limuzyna z przodu, elektryczny SUV z tyłu

Zdjęcie: Ceer

Mimo że później doszło do oczywistych opóźnień: teraz nadszedł ten moment i Ceer prezentuje swój pierwszy model. A może nawet dwa, w zależności od definicji. Pierwszy model o nazwie Exobot ma trafić na rynek w dwóch wariantach nadwozia – zarówno jako elektryczna limuzyna, jak i SUV. Exobot nie będzie jedynym modelem; Ceer planuje stworzyć aż siedem modeli do 2030 roku.

Autka luksusowe o „imponującej sile wyróżnienia na drodze”

Exobot ma niezwykły wygląd – pojazd ten sprawia wrażenie zarówno kanciastego, jak i futurystycznego. Ceer mówi o „wizjonerskim projekcie” o wyraźnej saudyjskiej tożsamości, który zachwyca dynamicznymi proporcjami oraz niepowtarzalną formą klina, która nawet w stanie spoczynku sugeruje potężne przyspieszenie. Charakterystyczną cechą obu wariantów karoserii są jego niemal trzy metry długie „drzwi skrzydłowe Shahin”, inspirowane eleganckim lotem sokoła Shahin. Można nimi sterować za pomocą pilota, breloka lub poprzez delikatne dotknięcie dyskretnych elementów sterujących zintegrowanych w drzwiach, a one otwierają się bez trudu w łagodnym łuku o długości 60 cm, tworząc szerokie i przyjazne wejście dla pasażerów z przodu i z tyłu.

Już te drzwi skrzydłowe pokazują: Exobot z pewnością nie jest tanim samochodem małolitrażowym, lecz raczej w pełni elektrycznym samochodem luksusowym o „imponującej sile wyróżnienia na drodze”, jak podaje Ceer. Limuzyna ma 5,26 metra długości, 2,1 metra szerokości i 1,43 metra wysokości, natomiast SUV osiąga 5,02 metra długości, 2,1 metra szerokości i 1,69 metra wysokości.

Zintegrowana technologia BMW, Rimac i Hyundai

Również parametry osiągów są imponujące: w najwyższej wersji wyposażenia Exobot osiąga symboliczne 1.111 KM (817 kW) i moment obrotowy 1.500 Nm. Samochód posiada napęd na cztery koła z trzema silnikami, przy czym chorwacki producent hypercarów Rimac dostarcza silnik tylny, a Hyundai Transys dwa silniki przednie. Również BMW dostarcza technologię do napędu, ale nie ujawnia żadnych szczegółów.

Limuzyna o płaskiej sylwetce przyspiesza z 0 do 100 km/h w 2,1 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 250 km/h. SUV przyspiesza z 0 do 100 km/h w 2,4 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 210 km/h.

Zdjęcie: Ceer

• 1/9
• 2/9
• 3/9
• 4/9
• 5/9
• 6/9
• 7/9
• 8/9
• 9/9

Exobot jest jednocześnie wyposażony w najnowocześniejszą technologię: system Steer by Wire eliminuje konwencjonalną kolumnę kierowniczą, umożliwiając większą swobodę w projektowaniu, ergonomii oraz charakterze reakcji pojazdu. Dzięki temu kąt obrotu kierownicy zmniejsza się z 400° do 160°, co ma zapewnić uczucie jazdy podobne do tego w supersamochodzie. Do innych cech wyróżniających należą zakrzywiony ekran Digital Horizon o rozdzielczości 8K i wielkości 48 cali, który zajmuje całą kolumnę pojazdu, centralny ekran sterowania o wielkości 10,4 cala oraz ekran dla pasażerów z tyłu o wielkości 8 cali.

Ceer ma przyspieszyć rozwój gospodarki Arabii Saudyjskiej

Książę Mohammed bin Salman, następca tronu i premier Arabii Saudyjskiej oraz przewodniczący rady zarządzającej PIF, powiedział podczas prezentacji Exobot: „Wprowadzenie na rynek pierwszych pojazdów Ceer to kolejny krok na drodze do stworzenia w Arabii Saudyjskiej zrównoważonego i dynamicznie rozwijającego się przemysłowego ekosystemu. Wzmocnia to rolę sektora motoryzacyjnego jako ważnego silnika wzrostu gospodarczego, przyciągając inwestycje, rozwijając lokalne talenty oraz poszerzając rolę sektora prywatnego, aby umieścić Arabię Saudyjską na czele regionalnych i globalnych centrów tej branży.”

Ceny Exobota są nadal nieznane. Według raportu „Autocar” produkcja seryjna Exobota ma rozpocząć się w nowym kompleksie Ceer Manufacturing Complex (CMC) w King Abdullah Economic City w styczniu 2027 roku, a pierwsze dostawy planowane są na marzec 2027 roku. Firma zamierza osiągnąć poziom 45 procent lokalnego składnika do roku 2034.

Inwestor PIF przewiduje, że do 2034 roku Ceer wniesie prawdopodobnie ponad 30 miliardów SAR (około 7 mld euro) do PKB Arabii Saudyjskiej, ponad 80 miliardów SAR (około 18,5 mld euro) do poprawy bilansu handlowego oraz stworzy wysokiej jakości bezpośrednie i pośrednie miejsca pracy.