Arabia Saudyjska wchodzi na rynek pojazdów elektrycznych dzięki radykalnemu Ceer Exobot.

Wiadomości

Sedan i SUV o mocy 1,100 bhp staną na czele linii siedmiu samochodów w kraju bogatym w ropę naftową, który dąży do dywersyfikacji

MA

Matt Allan

22 września 2026 · 3 minuty lektury

Pierwszy lokalny producent samochodów w Arabii Saudyjskiej, Ceer, przedstawił swoje dwa pierwsze modele – oba są elektryczne.

Kraj słynący z bogactwa w ropę naftową i od niej zależny rozpoczął swoją ofensywę w świecie motoryzacji dzięki modelowi Ceer Exobot – zestawowi dwóch wysokowydajnych sedanów i SUV-ów, które trafią na rynek w 2027 roku.

SUV i sedan Exobot będą produkowane w nowoczesnym kompleksie produkcyjnym Ceer w King Abdullah Economic City w Arabii Saudyjskiej i, według kierownictwa firmy, stanowią kluczową część działań kraju zmierzających do dywersyfikacji jego sektora przemysłowego i gospodarki.

Ceer został stworzony w 2022 roku i jest własnością saudyjskiego funduszu bogactwa publicznego PIF w ramach wspólnego projektu z tajwańskim gigantem elektroniki konsumenckiej Foxconn. PIF posiada również udziały w innych producentach samochodów, w tym Aston Martin i Lucid.

Osiągi Exobota Ceer

Oba modele korzystają z tej samej platformy oraz napędu na cztery koła z trzema silnikami, oferującego moc od 838 do 1 095 koni mechanicznych oraz moment obrotowy sięgający 1 106 funtów-metra. Sedan osiąga prędkość 0–62 mph w zaledwie 2,1 sekundy, natomiast SUV potrzebuje na to 2,4 sekundy – co jest lepszym wynikiem niż Porsche Cayenne Turbo. Sedan może osiągnąć prędkość maksymalną 155 mph, podczas gdy SUV ma ograniczenie na poziomie 130 mph.

Oba modele wykorzystują akumulator o pojemności 112 kWh, który w przypadku sedana zapewnia rzekomy zasięg 416 mil, a w SUV-ie do 348 mil.

Ceer Exobot wykorzystuje system kierowania za pomocą kabli zamiast tradycyjnego mechanicznego połączenia, a kierowca używa dźwigni w stylu F1 zamiast kierownicy. Dzięki aktywnemu kierowaniu momentem obrotowym oraz aktywnym systemom podwozia, firma Ceer twierdzi, że to zapewnia „niezrównane doświadczenie jazdy” o zwinności typowej dla torów wyścigowych.

Projekt Ceer Exobot

Samochody zostały zaprojektowane pod nadzorem byłego pracownika McLarena, Roba Melville’a, i ma się rzec, że czerpią inspirację z architektury oraz dziedzictwa Arabii Saudyjskiej. Oba modele charakteryzują się ogromnymi drzwiami w stylu skrzydeł mewy, inspirowanymi lokalnym sokołem Shahin, oraz przezroczystymi dolnymi panelami, które można zaciemnić przy naciśnięciu przycisku. Triangularny motyw kół jest inspirowany tradycyjną architekturą, natomiast charakterystyczne szerokie pasy świetlne z przodu składają się z 32 diod – nawiązanie do roku 1932, gdy Arabia Saudyjska stała się królestwem.

Saloon o długości 5,2 metra posiada najdłuższą przednią szybę spośród wszystkich samochodów – 2,4 metra długości – ustawioną pod kątem 15 stopni dla uzyskania futurystycznego wyglądu. SUV ma podobnie dramatyczny kształt klina z ostrym tyłem skierowanym do wewnątrz.

Wnętrze obu pojazdów wyposażone jest w ekran o rozmiarze 48 cali od słupka do słupka oraz coś, co wygląda na rozsądne połączenie ekranu dotykowego z tradycyjnymi przyciskami.

Chociaż SUV i saloon Ceer Exobot to pierwsze modele tej marki, celem firmy jest uczynienie z Arabii Saudyjskiej ważnego gracza na rynku motoryzacyjnym; do 2030 roku planowanych jest jeszcze pięć modeli, w tym średniej i małej wielkości, z różnymi silnikami dostosowanymi do potrzeb klientów.

Nie ma informacji na temat ceny ani terminu wprowadzenia modeli na rynek poza ich krajem pochodzenia, ale nie należy oczekiwać, że będą tanie.