Zadowolenie kupujących samochodów elektrycznych: to badanie wyróżnia Xpeng i Tesla, Audi plasuje się słabo

Automobile elektryczne coraz bardziej przekonują swoich właścicieli. Wynika to z najnowszego badania przeprowadzonego przez USCALE wśród 4 004 kierowców w Niemczech, Austrii i Szwajcarii. Jednak za tym rekordowym poziomem zadowolenia wciąż istnieje kilka problemów. Na czele z ładowaniem, które nadal sprawia trudności 71% badanych.

Producenci samochodów poczynili znaczące postępy w ostatnich latach. Samochody elektryczne jeżdżą dalej, ładowają się szybciej i oferują coraz więcej funkcji. Mimo to oczekiwania kierowców rozwijają się niemal tak szybko jak technologie. To jedna z głównych wniosków z badania EV Satisfaction Study 2026, opublikowanego 20 października 2026 roku.

Samochody elektryczne coraz bardziej przekonujące

Pierwszy wniosek: satysfakcja konsumentów rośnie już trzeci rok z rzędu. Net Promoter Score (NPS), który mierzy skłonność klientów do polecania swojego pojazdu, osiągnął 38 punktów w porównaniu z 33 punktami w 2025 roku. Łącznie 53% uczestników aktywnie polecałoby swoje samochody elektryczne, podczas gdy 15% wyraża negatywne opinie.

Również osiągi techniczne się poprawiają. Obecnie 59% respondentów ma rzeczywisty zasięg przekraczający 400 km latem, w porównaniu z 50% rok wcześniej. Ponadto 77% kierowców jeździ pojazdami zdolnymi do przyjęcia co najmniej 150 kW podczas szybkiego ładowania. Uważają jednak, że te postępy już nie wystarczają. Tylko 58% kierowców uznaje obecnie moc ładowania 150 kW za zadowalającą, w porównaniu z 65% w 2025 roku. Standardy rozwijają się szybko!

Ładowanie pozostaje poważnym problemem

Mimo tych ulepszeń 71% badanych przyznało, że napotkało trudności związane z ładowaniem. Najczęstsze problemy dotyczą rozpoczynania sesji ładowania oraz mocy ładowania poniżej oczekiwań.

Czytaj także

Zadowolenie, użyteczność, ładowanie: dowiedzcie się, co ujawnia to badanie dotyczące kierowców samochodów elektrycznych

Nawigacja wbudowana również nie jest wolna od problemów. Tylko 43% uczestników ocenia jako zadowalającą funkcję wyszukiwania stacji ładowania wbudowaną w ich pojazdy. Dlatego producenci mają jeszcze dużo pracy do zrobienia, aby ułatwić długie trasy. Kolejnym ciekawym wnioskiem jest to, że oprogramowanie staje się prawdziwym kryterium zadowolenia. Niemal połowa kierowców ma problemy z aplikacją łączącą się z ich pojazdem. A 44% respondentów pragnie ulepszeń w oprogramowaniu wbudowanym.

Xpeng przed Teslą, Opel na ostatnim miejscu

Oto ta część, która być może najbardziej nas interesuje. Badanie przedstawia również ranking producentów. Xpeng utrzymuje pierwsze miejsce, wyprzedzając Teslę, która awansowała z szóstego na drugie miejsce. Na podium znajduje się również Skoda, a za nią Porsche i Hyundai.

Czytaj także

Próba jazdy XPeng L03: czy ten nowy elektryczny SUV to ta tańsza wersja XPeng, której się obawiano?

Na drugim końcu znajdują się MG, Fiat i Opel, które plasują się na końcu rankingu. Niemiecka marka, będąca częścią grupy Stellantis, rozczarowuje przede wszystkim ze względu na swoją aplikację mobilną – 92% zbadanych klientów zgłasza problemy. Należy jednak uważać, by nie nadinterpretować tych wyników. Badanie dotyczyło pojazdów młodszych niż trzy lata oraz uczestników rekrutowanych z mediów społecznościowych, co nie daje reprezentatywnego obrazu wszystkich użytkowników pojazdów elektrycznych w Europie. Mimo to daje dobre pojęcie o sytuacji.