Santana podpisała umowę z BAIC w celu produkcji samochodów elektrycznych w Jaén.

Santana wzmacnia swoje relacje z chińskim gigantem BAIC poprzez umowę z jego marką premium Arcfox w celu montażu samochodów elektrycznych średniej i wyższej klasy w swojej fabryce w Linares (Jaén). Obecnie Santana produkuje dwa modele: pick-up 400, który wykorzystuje technologię Zhengzhou Nissan (Dongfeng-Nissan), oraz SUV Cajal, oparty w tym przypadku na modelu BAIC BJ40.

Burmistrz Linares, Auxi del Olmo, wzięła udział w uroczystości prezentacji umowy, która odbyła się w Parku Naukowo-Technologicznym Santana. „Linares ponownie otwiera swoje drzwi dla wielkiej międzynarodowej przemysłu. To, że BAIC przychodzi teraz razem z Santana Motors, ma dla nas bardzo szczególne znaczenie, ponieważ pokazuje, że gdy istnieje zaufanie, gdy są odpowiednie możliwości i gdy wszyscy współpracują, Linares ma wiele do zaoferowania”.

Pojazdy będą montowane na podstawie zestawów SKD (Semi Knocked Down), chociaż w przyszłości dostawy niektórych komponentów będą realizowane w Hiszpanii. Na razie nie podano szczegółów na temat pojazdów marki Arcfox, które będą montowane w Linares, ale można oczekiwać, że będą one znacznie różne od modeli Santana, przeznaczonych do użytku off-road.

Santana Cajal opiera się na platformie wielopaliwowej: obecnie dostępna jest w wersji z silnikiem diesla, ale w przyszłości powinna pojawić się również wersja elektryczna z zwiększonym zasięgiem. Nie wiadomo, czy Santana planuje wprowadzić na rynek pojazdy 100% elektryczne pod własną marką.

Kiedyś Santana produkowała pojazdy marki Land Rover i Suzuki

Ciekawe jest to, że w odróżnieniu od innych chińskich producentów takich jak BYD czy Geely, BAIC jest przedsiębiorstwem państwowym. To nie jedyna grupa motoryzacyjna w rękach Pekinu, ponieważ FAW i GAC (które mogą zostać połączone w przyszłości w ramach działań chińskich władz na rzecz umocnienia swojej przemysłowości) również są spółkami publicznymi.

„Linares ma strategiczne położenie, posiada ziemię, infrastrukturę oraz niezwykle ważną tradycję przemysłową, ale przede wszystkim ma coś, co jest dla nas kluczowe – talenty. Mamy wykwalifikowanych pracowników, młodych ludzi gotowych do pracy, przedsiębiorców oraz osoby angażujące się w działalność gospodarczą, a także miasto o ogromnym potencjale do ponownego rozwoju dzięki przemyśle” – mówi del Olmo.

"Obserwujemy, jak miejsce takie jak Park Naukowo-Technologiczny Transportu Santana ponownie zyskuje na znaczeniu i jak pojawiają się nowe projekty. I to właśnie chcemy; Linares znów pojawił się na mapie przemysłu, ponownie stał się miastem atrakcyjnym pod względem inwestycyjnym, dzięki czemu przybyli tu ludzie znajdują miasto, które otwiera przed nimi drzwi, wspiera ich i chce rozwijać się razem z nimi. Dziś możemy z dumą powiedzieć, że Linares odzyskał swój przemysłowy rytm, że Linares to przyszłość i że Linares wrócił, by zostać. Santana to rzeczywistość. BAIC to nowa szansa. I pracujemy nad tym, aby za nimi pojawiło się jeszcze wiele innych".